国家発改委は4月7日午後に発表し、3月23日の国内精製油価格調整以降、国際市場の原油価格は大幅に変動している。国際油価の上昇による国内への影響を緩和するため、国家は引き続き精製油価格の調整措置を講じている。精製油価格メカニズムに基づき、4月7日24時以降、国内のガソリン・ディーゼル（標準品）の価格はそれぞれ1トンあたり800元、770元引き上げる必要があり、調整後の実際の値上げは420元、400元となった。これは米イラン紛争による国際原油価格の異常な高騰以来、国家が二度目の精製油価格調整を行い、経済の安定運営と社会民生を保障したものである。3月23日の価格調整の際、国内のガソリン・ディーゼル価格は現行の価格メカニズムに基づき、それぞれ1トンあたり2205元、2120元上昇すべきだったが、調整後の実際の値上げは1160元、1115元だった。これは2013年に現行の精製油価格メカニズムが導入されて以来初めての調整であり、実質的な値上げ幅は半減し、最終的なコスト上昇圧力を緩和する効果が期待されている。澎湃新聞が現行の「石油価格管理办法」を調査したところ、ガソリンとディーゼルの価格は国際原油価格の変動に応じて10営業日ごとに調整されることがわかった。国内価格の総水準が著しく上昇したり、重大な突発事件や国際市場の油価異常変動などの特殊事情が生じた場合には、国家発改委は国务院の承認を得て、価格調整を一時停止、延期、または調整幅を縮小することができる。特殊事情が終了した後は、再び国家発改委が国务院の承認を得て、定められた規則に従い価格調整を継続する。米国大統領トランプがイランの民間インフラ攻撃を強化した後、4月7日に国際油価は引き続き上昇し、執筆時点でWTI原油先物は2.29%上昇し、114.98ドル/バレルとなった。ブレント原油先物は1.40%上昇し、111.31ドル/バレルだった。国際原油の現物市場はすでに分裂状態に陥っている。4月2日の取引中、即時のブレント原油価格は一時141.37ドル/バレルに急騰し、2008年の金融危機以来の最高値を記録した。現物と先物の価格差は約34ドルに拡大した。基準となるブレント先物価格はロシア・ウクライナ紛争発生時の水準より低いものの、即時のブレント価格はより短期的で即時の引き渡しを反映している。これは、先物市場が米イラン双方の「口頭の干渉」にまだ影響されている一方、現物市場は希少性に基づく価格設定を行っていることを意味する。国際エネルギー機関（IEA）のビロール事務局長は、ホルムズ海峡の航行再開がなければ、4月に失われる原油と精製油の量は3月の2倍になると警告した。紛争が終わったとしても、正常に戻るには長い時間がかかると述べている。「私たちは毎日、地域のすべての重要なエネルギー資産を逐次追跡している」と彼は言い、油ガス田、パイプライン、精油所、液化天然ガスのターミナルを指している。「現在、72のエネルギー資産が損傷しており、そのうち3分の1は深刻または非常に深刻な損傷を受けている。」今後、国際原油価格が引き続き大幅に上昇した場合、国家はどのような調整措置を取るのか？供給の安定を図るため、国家は一部の財政税制支援政策を採用する可能性がある。国家発改委の価格コスト・認証センター副所長の呂指臣は、現行の国内精製油価格メカニズムでは、1バレルあたり130ドルの価格調整上限が設定されていると紹介した。もし国際原油の平均価格が引き続き大幅に上昇し、130ドルを超えた場合、国内の精製油価格（92号ガソリンの平均小売価格）は1リットルあたり10元を超えることになり、価格調整上限が発動される。超過分については、国内のガソリン・ディーゼルの最高小売価格は引き上げられないか、少なくなる。供給の安定のために、国家は一部の財政税制支援政策を採用する可能性もある。過去の例では、2022年のロシア・ウクライナ紛争により国際油価が大幅に上昇した際、国家は国際油価が1バレル130ドルの調整上限を突破した場合、国内の精製油価格は短期間（2ヶ月以内）に再び引き上げられず、石油精製企業に段階的な補助金を支給した。
国は、完成燃料油の価格に対する「再度の調整」によって上昇幅を引き下げ、国際原油価格の上昇による影響を緩和する
国家発改委は4月7日午後に発表し、3月23日の国内精製油価格調整以降、国際市場の原油価格は大幅に変動している。国際油価の上昇による国内への影響を緩和するため、国家は引き続き精製油価格の調整措置を講じている。精製油価格メカニズムに基づき、4月7日24時以降、国内のガソリン・ディーゼル（標準品）の価格はそれぞれ1トンあたり800元、770元引き上げる必要があり、調整後の実際の値上げは420元、400元となった。
これは米イラン紛争による国際原油価格の異常な高騰以来、国家が二度目の精製油価格調整を行い、経済の安定運営と社会民生を保障したものである。3月23日の価格調整の際、国内のガソリン・ディーゼル価格は現行の価格メカニズムに基づき、それぞれ1トンあたり2205元、2120元上昇すべきだったが、調整後の実際の値上げは1160元、1115元だった。これは2013年に現行の精製油価格メカニズムが導入されて以来初めての調整であり、実質的な値上げ幅は半減し、最終的なコスト上昇圧力を緩和する効果が期待されている。
澎湃新聞が現行の「石油価格管理办法」を調査したところ、ガソリンとディーゼルの価格は国際原油価格の変動に応じて10営業日ごとに調整されることがわかった。国内価格の総水準が著しく上昇したり、重大な突発事件や国際市場の油価異常変動などの特殊事情が生じた場合には、国家発改委は国务院の承認を得て、価格調整を一時停止、延期、または調整幅を縮小することができる。特殊事情が終了した後は、再び国家発改委が国务院の承認を得て、定められた規則に従い価格調整を継続する。
米国大統領トランプがイランの民間インフラ攻撃を強化した後、4月7日に国際油価は引き続き上昇し、執筆時点でWTI原油先物は2.29%上昇し、114.98ドル/バレルとなった。ブレント原油先物は1.40%上昇し、111.31ドル/バレルだった。
国際原油の現物市場はすでに分裂状態に陥っている。4月2日の取引中、即時のブレント原油価格は一時141.37ドル/バレルに急騰し、2008年の金融危機以来の最高値を記録した。現物と先物の価格差は約34ドルに拡大した。基準となるブレント先物価格はロシア・ウクライナ紛争発生時の水準より低いものの、即時のブレント価格はより短期的で即時の引き渡しを反映している。これは、先物市場が米イラン双方の「口頭の干渉」にまだ影響されている一方、現物市場は希少性に基づく価格設定を行っていることを意味する。
国際エネルギー機関（IEA）のビロール事務局長は、ホルムズ海峡の航行再開がなければ、4月に失われる原油と精製油の量は3月の2倍になると警告した。紛争が終わったとしても、正常に戻るには長い時間がかかると述べている。「私たちは毎日、地域のすべての重要なエネルギー資産を逐次追跡している」と彼は言い、油ガス田、パイプライン、精油所、液化天然ガスのターミナルを指している。「現在、72のエネルギー資産が損傷しており、そのうち3分の1は深刻または非常に深刻な損傷を受けている。」
今後、国際原油価格が引き続き大幅に上昇した場合、国家はどのような調整措置を取るのか？供給の安定を図るため、国家は一部の財政税制支援政策を採用する可能性がある。
国家発改委の価格コスト・認証センター副所長の呂指臣は、現行の国内精製油価格メカニズムでは、1バレルあたり130ドルの価格調整上限が設定されていると紹介した。もし国際原油の平均価格が引き続き大幅に上昇し、130ドルを超えた場合、国内の精製油価格（92号ガソリンの平均小売価格）は1リットルあたり10元を超えることになり、価格調整上限が発動される。超過分については、国内のガソリン・ディーゼルの最高小売価格は引き上げられないか、少なくなる。供給の安定のために、国家は一部の財政税制支援政策を採用する可能性もある。過去の例では、2022年のロシア・ウクライナ紛争により国際油価が大幅に上昇した際、国家は国際油価が1バレル130ドルの調整上限を突破した場合、国内の精製油価格は短期間（2ヶ月以内）に再び引き上げられず、石油精製企業に段階的な補助金を支給した。