> 株式投資は金麒麟のアナリストレポートを見るべきです。権威性があり、専門的で、タイムリーで、包括的です。潜在的なテーマの機会を掘り起こすお手伝いをします！ ウォール・ストリート・インサイト イラン革命防衛隊がカタールのLNG船2隻を阻止して引き返させる。ホルムズ海峡の実質的な封鎖が継続；サウジアラムコはアジアの買い手向け原油の上乗せ（プレミアム）を1バレル当たり地域の基準価格を19.50ドル上回る水準に引き上げ、過去最高を更新。ゴールドマン・サックスは警告：エネルギー危機は第3段階に入った——エネルギー・化学原料のコストショックがアジアの輸出主導型経済体へ全面的に浸透しつつある。 カタールのLNG船2隻は、通過許可を得た後にイラン革命防衛隊に阻止されて引き返され、サウジアラムコはアジアの買い手向けに原油プレミアムを同時に過去最高まで引き上げた。ゴールドマン・サックスは、今回の中東のエネルギー危機によるアジアのサプライチェーンへの衝撃が、重要な第3段階に入っていると警告した。 メディア報道によると、イラン革命防衛隊は月曜の午前、ホルムズ海峡へ向かっていたカタールの液化天然ガス船2隻を阻止し、船がその場で待機するよう命じた。 この2隻は当初、パキスタンが仲介してまとめた協議の枠組みの中で通過が認められていた。もし成功して通過すれば、2月28日に米国とイスラエルがイランに対して攻撃を行い、紛争が勃発して以来、当該海峡を経由する初のLNG貨物となる。船舶の追跡データによれば、月曜の夜時点で2隻はいずれもアラブ首長国連邦の海岸付近の海域に停留しており、海峡を通過できていない。 同時にサウジアラムコは、5月にアジアへ向けて出荷する主力製品「アラビアン・ライト」原油の上乗せ（プレミアム）を1バレル当たり地域の基準価格を19.50ドル上回る水準に引き上げ、過去最高を更新した。カタール側ではQatarEnergyの最高経営責任者（CEO）Saad al-Kaabiが、イランの襲撃によりカタールのLNG輸出の生産能力の17%が損なわれたと明らかにした。予想される年間損失は200億ドルで、関連する生産能力の停止期間は3〜5年に及ぶ。 ゴールドマン・サックスのアナリストYulia Grigsbyは、今回のエネルギー危機によるアジアのサプライチェーンへの伝播が第3段階に入っている——エネルギーおよび石化原料コストの上昇が、アジアの輸出主導型経済体の製品価格体系へ全面的に浸透するということだ——と指摘した。 LNG船が引き返し：ホルムズ回廊はいまだ実質的な封鎖のまま メディアが伝えるところによると、事情を知る関係者の情報として、イラン革命防衛隊は月曜にカタール・エナジー（Qatar Energy）の傘下の「Al Daayen」号と「Rasheeda」号のLNG船2隻を阻止し、前進を停止するよう命じた。2隻はそれ以前に、パキスタンが主導する交渉枠組みの下で通過許可を得ており、当初の目的地はそれぞれ中国とパキスタンだった。 船舶の追跡データによると、「Al Daayen」号は針路を変更した後、目的地の信号をカタールのラス・ラファン港へ切り替え始め、「Rasheeda」号は「待機」状態へ切り替えた。両船とも2月下旬にラス・ラファン港で積み込みを完了しており、海峡の封鎖期間中、貨物はすでに5週間超滞留している。 これまでに、日本のLNG船「Sohar LNG」号が海峡を無事通過した。これについて、共同船主である商船三井が先週金曜にこの消息を確認しているが、当該船の通過時は空荷の状態だった。 ホルムズ海峡は世界の石油およびLNG流量の約5分の1を担う。紛争勃発以来、この航路は事実上封鎖状態にある。トランプは3月26日に、イランが10隻のタンカーの通過を認めたと述べたが、今回のLNG船の阻止事件は、関連協定の履行に対して依然として高い不確実性があることを示している。 サウジのプレミアムが過去最高を更新：輸出の迂回により紅海のコストを買い手へ転嫁 ブルームバーグが入手した価格表によると、サウジアラムコは5月にアジアへ出荷する「アラビアン・ライト」原油のプレミアムを、1バレル当たり地域の基準価格を19.50ドル上回る水準に設定し、過去最高水準となった。ただし、この数字はそれでも、先行して行われた機関調査での取引業者や製油所の予想（1バレル当たり40ドル）を下回っている。 原油取引業者は、プレミアムが市場予想に届かなかった理由として、3月最後の週に中東原油価格が大きく変動し、その後下落したことが一部にあると説明している。より重要な構造要因としては、サウジアラムコが現在、アラビア湾のラス・ヌワラ港から紅海沿岸のヤンブー港への輸出ルートを全面的に切り替えている一方で、原油の価格基準は依然としてラス・ヌワラ港での積載が基準だという点がある。つまり、買い手は追加の輸送コストを自ら負担する必要がある。 アラムコの最高経営責任者（CEO）Amin Nasserは3月10日の電話会議で、同社は中〜重質原油の生産の大半を停止し、現在はヤンブー港での軽質および超軽質原油の販売に注力していると述べた。アラムコが紅海沿岸へ通じるパイプラインの輸送能力は700万バレル/日まで達しており、現在の日平均の原油輸出は約500万バレルで、戦前の総輸出量の約70%に相当する。 ブレント原油は、紛争勃発以来、累計で50%超上昇している。サウジアラビアとアラブ首長国連邦は湾岸地域で、ホルムズのボトルネックを回避できる重要な代替輸出ルートを持つ産油国としては、この2カ国だけだ。 カタールのLNGが大打撃：年損失200億ドル、欧州・アジアの供給が長期の不足に直面 QatarEnergyの最高経営責任者（CEO）Saad al-Kaabiは、イランの襲撃によってカタールのLNG生産ライン14本のうち2本が破壊され、さらにガス・ツー・リキッド施設2基のうち1基が損傷を受けたと述べた。これにより、毎年1280万トンのLNG生産能力が停止し、修復期間は3〜5年と見込まれ、年損失の推計は200億ドルに達する。 カタールは世界で2番目のLNG輸出国で、輸出の目標市場は主にアジアに集中している。QatarEnergyは、イタリア、ベルギー、韓国、中国向けの長期契約について、不可抗力（フォース・マジュール）を宣言せざるを得ない可能性がある。期間は最大で5年に及びうる。米石油メジャーのエクソンモービルは損傷した施設の共同事業者で、「S4」生産ラインの34%の持分と、「S6」生産ラインの30%の持分を保有している。 今回の襲撃の影響は、他のエネルギー製品にも波及している。凝縮油の輸出は24%減少見込み、液化石油ガスは13%減、ヘリウムは14%減、ナフサと硫黄はいずれも6%減。al-Kaabiは次のように述べた：「カタール、そして（中東を含む）この地域全体が、夢にも思わなかったほどの攻撃を受けることになるとは考えもしなかった。しかもムスリムの兄弟国から、さらにラマダンの期間中にだ。」 周辺施設への被害：クウェート、アラブ首長国連邦、バーレーンが相次いで襲撃 今回の紛争の破壊範囲は、複数の湾岸諸国のエネルギーインフラにまで広がっている。 クウェート石油会社（KPC）は、イランの無人機による襲撃が自社の施設に「重大な物的損失」をもたらしたと報告している。攻撃対象には、クウェート国営石油会社（KNPC）および石化産業会社（PIC）の関連施設が含まれ、各所で火災が発生した。緊急対応チームが火勢を制御した。これに先立ち、ミナ・イハマディおよびミナ・アブドゥッラーの製油所、ならびにクウェート空港も攻撃を受けていた。 アラブ首長国連邦では、アブダビのルワイス工業都市のBorouge石化工場が日曜、迎撃された空襲の破片が原因で火災を起こし、やむなく一時停止を余儀なくされた。Borougeは、アブダビ国営石油会社（ADNOC）とBorealisの合弁で設立されており、名目の生産能力は年500万トンのポリオレフィン製品。2日前には、アブダビ最大の天然ガス処理施設であるハブシャンのガス設備も火災により操業停止を余儀なくされた。バーレーン国営石油会社Bapco Energiesも、イランの無人機が貯蔵施設を攻撃し火災が発生したが、現在は鎮火していると報告している。 イランの準公的メディアであるファールス通信社は、上記の襲撃が起きる数時間前に、電力、水務、蒸気施設、ならびに石油・天然ガス・石化の資産を含む「目標リスト」を公表しており、PICもそのリストに入っていた。 ゴールドマン・サックス警告：アジアのサプライチェーンへの衝撃は第3段階に入った ゴールドマン・サックスのアナリストYulia Grigsbyの分析によれば、今回の中東のエネルギー危機が世界のサプライチェーンに与える衝撃は、3つの段階に分かれて進む。 第一段階は、中東の石油輸出の中断で、これは紛争勃発の初期段階ですでに起きていた。第二段階は重要市場での輸入量の縮小であり、2月下旬に中東から出航したタンカーが次々と目的地に到着するにつれ、この段階は3月下旬から目立ちはじめた。 現在、危機は第三段階に入っている。エネルギーおよび石化原料（プラスチックなど）の投入コスト上昇が、アジアの輸出主導型経済体によって主導される一連の世界の商品価格体系へと、段階的に波及していく。 ゴールドマン・サックスの分析は、今回の衝撃の影響がエネルギー市場から、より幅広い製造業や消費財の分野へと波及し、グローバルなサプライチェーンに深く組み込まれているアジアの経済体に対して、体系的な圧力をもたらすことを意味している。イラクはすでにイランからの豁免（免除）を得ており、アジアの買い手に対して積み込みを再開できると通知したが、買い手は依然として、通過の安全保障に関する条項についてさらなる確認を求めている。市場の不確実性は、短期的には簡単に払拭されにくい。 リスクに関する注意事項および免責条項 市場にはリスクがあるため、投資は慎重に行ってください。この記事は個人への投資助言を構成するものではなく、個別ユーザーの特有の投資目標、財務状況、または必要な事項についても考慮していません。ユーザーは、本記事中のいかなる意見、見解、または結論が、自身の特定の状況に適合するかを検討すべきです。これに基づいて投資を行う場合の責任は、すべて投資家本人にあります。 新浪の声明：本ニュースは新浪の提携メディアからの転載であり、新浪網への掲載はより多くの情報を伝える目的によるもので、当社がその見解を支持すること、または記載内容を確認したことを意味するものではありません。記事内容は参考のみであり、投資助言を構成しません。投資家がこれに基づいて行動する場合、リスクは自己負担となります。 大量の情報、精密な解釈は、新浪财经APPにて 責任者：凌辰
最初のLNG船「未能」ホルムズ海峡を通過、サウジアラビアがアジアの油価を大幅引き上げ、ゴールドマン・サックスは「アジア供給チェーンの衝撃」が新段階に入ると予言
ウォール・ストリート・インサイト
イラン革命防衛隊がカタールのLNG船2隻を阻止して引き返させる。ホルムズ海峡の実質的な封鎖が継続；サウジアラムコはアジアの買い手向け原油の上乗せ（プレミアム）を1バレル当たり地域の基準価格を19.50ドル上回る水準に引き上げ、過去最高を更新。ゴールドマン・サックスは警告：エネルギー危機は第3段階に入った——エネルギー・化学原料のコストショックがアジアの輸出主導型経済体へ全面的に浸透しつつある。
カタールのLNG船2隻は、通過許可を得た後にイラン革命防衛隊に阻止されて引き返され、サウジアラムコはアジアの買い手向けに原油プレミアムを同時に過去最高まで引き上げた。ゴールドマン・サックスは、今回の中東のエネルギー危機によるアジアのサプライチェーンへの衝撃が、重要な第3段階に入っていると警告した。
メディア報道によると、イラン革命防衛隊は月曜の午前、ホルムズ海峡へ向かっていたカタールの液化天然ガス船2隻を阻止し、船がその場で待機するよう命じた。
この2隻は当初、パキスタンが仲介してまとめた協議の枠組みの中で通過が認められていた。もし成功して通過すれば、2月28日に米国とイスラエルがイランに対して攻撃を行い、紛争が勃発して以来、当該海峡を経由する初のLNG貨物となる。船舶の追跡データによれば、月曜の夜時点で2隻はいずれもアラブ首長国連邦の海岸付近の海域に停留しており、海峡を通過できていない。
同時にサウジアラムコは、5月にアジアへ向けて出荷する主力製品「アラビアン・ライト」原油の上乗せ（プレミアム）を1バレル当たり地域の基準価格を19.50ドル上回る水準に引き上げ、過去最高を更新した。カタール側ではQatarEnergyの最高経営責任者（CEO）Saad al-Kaabiが、イランの襲撃によりカタールのLNG輸出の生産能力の17%が損なわれたと明らかにした。予想される年間損失は200億ドルで、関連する生産能力の停止期間は3〜5年に及ぶ。
ゴールドマン・サックスのアナリストYulia Grigsbyは、今回のエネルギー危機によるアジアのサプライチェーンへの伝播が第3段階に入っている——エネルギーおよび石化原料コストの上昇が、アジアの輸出主導型経済体の製品価格体系へ全面的に浸透するということだ——と指摘した。
LNG船が引き返し：ホルムズ回廊はいまだ実質的な封鎖のまま
メディアが伝えるところによると、事情を知る関係者の情報として、イラン革命防衛隊は月曜にカタール・エナジー（Qatar Energy）の傘下の「Al Daayen」号と「Rasheeda」号のLNG船2隻を阻止し、前進を停止するよう命じた。2隻はそれ以前に、パキスタンが主導する交渉枠組みの下で通過許可を得ており、当初の目的地はそれぞれ中国とパキスタンだった。
船舶の追跡データによると、「Al Daayen」号は針路を変更した後、目的地の信号をカタールのラス・ラファン港へ切り替え始め、「Rasheeda」号は「待機」状態へ切り替えた。両船とも2月下旬にラス・ラファン港で積み込みを完了しており、海峡の封鎖期間中、貨物はすでに5週間超滞留している。
これまでに、日本のLNG船「Sohar LNG」号が海峡を無事通過した。これについて、共同船主である商船三井が先週金曜にこの消息を確認しているが、当該船の通過時は空荷の状態だった。
ホルムズ海峡は世界の石油およびLNG流量の約5分の1を担う。紛争勃発以来、この航路は事実上封鎖状態にある。トランプは3月26日に、イランが10隻のタンカーの通過を認めたと述べたが、今回のLNG船の阻止事件は、関連協定の履行に対して依然として高い不確実性があることを示している。
サウジのプレミアムが過去最高を更新：輸出の迂回により紅海のコストを買い手へ転嫁
ブルームバーグが入手した価格表によると、サウジアラムコは5月にアジアへ出荷する「アラビアン・ライト」原油のプレミアムを、1バレル当たり地域の基準価格を19.50ドル上回る水準に設定し、過去最高水準となった。ただし、この数字はそれでも、先行して行われた機関調査での取引業者や製油所の予想（1バレル当たり40ドル）を下回っている。
原油取引業者は、プレミアムが市場予想に届かなかった理由として、3月最後の週に中東原油価格が大きく変動し、その後下落したことが一部にあると説明している。より重要な構造要因としては、サウジアラムコが現在、アラビア湾のラス・ヌワラ港から紅海沿岸のヤンブー港への輸出ルートを全面的に切り替えている一方で、原油の価格基準は依然としてラス・ヌワラ港での積載が基準だという点がある。つまり、買い手は追加の輸送コストを自ら負担する必要がある。
アラムコの最高経営責任者（CEO）Amin Nasserは3月10日の電話会議で、同社は中〜重質原油の生産の大半を停止し、現在はヤンブー港での軽質および超軽質原油の販売に注力していると述べた。アラムコが紅海沿岸へ通じるパイプラインの輸送能力は700万バレル/日まで達しており、現在の日平均の原油輸出は約500万バレルで、戦前の総輸出量の約70%に相当する。
ブレント原油は、紛争勃発以来、累計で50%超上昇している。サウジアラビアとアラブ首長国連邦は湾岸地域で、ホルムズのボトルネックを回避できる重要な代替輸出ルートを持つ産油国としては、この2カ国だけだ。
カタールのLNGが大打撃：年損失200億ドル、欧州・アジアの供給が長期の不足に直面
QatarEnergyの最高経営責任者（CEO）Saad al-Kaabiは、イランの襲撃によってカタールのLNG生産ライン14本のうち2本が破壊され、さらにガス・ツー・リキッド施設2基のうち1基が損傷を受けたと述べた。これにより、毎年1280万トンのLNG生産能力が停止し、修復期間は3〜5年と見込まれ、年損失の推計は200億ドルに達する。
カタールは世界で2番目のLNG輸出国で、輸出の目標市場は主にアジアに集中している。QatarEnergyは、イタリア、ベルギー、韓国、中国向けの長期契約について、不可抗力（フォース・マジュール）を宣言せざるを得ない可能性がある。期間は最大で5年に及びうる。米石油メジャーのエクソンモービルは損傷した施設の共同事業者で、「S4」生産ラインの34%の持分と、「S6」生産ラインの30%の持分を保有している。
今回の襲撃の影響は、他のエネルギー製品にも波及している。凝縮油の輸出は24%減少見込み、液化石油ガスは13%減、ヘリウムは14%減、ナフサと硫黄はいずれも6%減。al-Kaabiは次のように述べた：「カタール、そして（中東を含む）この地域全体が、夢にも思わなかったほどの攻撃を受けることになるとは考えもしなかった。しかもムスリムの兄弟国から、さらにラマダンの期間中にだ。」
周辺施設への被害：クウェート、アラブ首長国連邦、バーレーンが相次いで襲撃
今回の紛争の破壊範囲は、複数の湾岸諸国のエネルギーインフラにまで広がっている。
クウェート石油会社（KPC）は、イランの無人機による襲撃が自社の施設に「重大な物的損失」をもたらしたと報告している。攻撃対象には、クウェート国営石油会社（KNPC）および石化産業会社（PIC）の関連施設が含まれ、各所で火災が発生した。緊急対応チームが火勢を制御した。これに先立ち、ミナ・イハマディおよびミナ・アブドゥッラーの製油所、ならびにクウェート空港も攻撃を受けていた。
アラブ首長国連邦では、アブダビのルワイス工業都市のBorouge石化工場が日曜、迎撃された空襲の破片が原因で火災を起こし、やむなく一時停止を余儀なくされた。Borougeは、アブダビ国営石油会社（ADNOC）とBorealisの合弁で設立されており、名目の生産能力は年500万トンのポリオレフィン製品。2日前には、アブダビ最大の天然ガス処理施設であるハブシャンのガス設備も火災により操業停止を余儀なくされた。バーレーン国営石油会社Bapco Energiesも、イランの無人機が貯蔵施設を攻撃し火災が発生したが、現在は鎮火していると報告している。
イランの準公的メディアであるファールス通信社は、上記の襲撃が起きる数時間前に、電力、水務、蒸気施設、ならびに石油・天然ガス・石化の資産を含む「目標リスト」を公表しており、PICもそのリストに入っていた。
ゴールドマン・サックス警告：アジアのサプライチェーンへの衝撃は第3段階に入った
ゴールドマン・サックスのアナリストYulia Grigsbyの分析によれば、今回の中東のエネルギー危機が世界のサプライチェーンに与える衝撃は、3つの段階に分かれて進む。
第一段階は、中東の石油輸出の中断で、これは紛争勃発の初期段階ですでに起きていた。第二段階は重要市場での輸入量の縮小であり、2月下旬に中東から出航したタンカーが次々と目的地に到着するにつれ、この段階は3月下旬から目立ちはじめた。
現在、危機は第三段階に入っている。エネルギーおよび石化原料（プラスチックなど）の投入コスト上昇が、アジアの輸出主導型経済体によって主導される一連の世界の商品価格体系へと、段階的に波及していく。
ゴールドマン・サックスの分析は、今回の衝撃の影響がエネルギー市場から、より幅広い製造業や消費財の分野へと波及し、グローバルなサプライチェーンに深く組み込まれているアジアの経済体に対して、体系的な圧力をもたらすことを意味している。イラクはすでにイランからの豁免（免除）を得ており、アジアの買い手に対して積み込みを再開できると通知したが、買い手は依然として、通過の安全保障に関する条項についてさらなる確認を求めている。市場の不確実性は、短期的には簡単に払拭されにくい。
リスクに関する注意事項および免責条項
市場にはリスクがあるため、投資は慎重に行ってください。この記事は個人への投資助言を構成するものではなく、個別ユーザーの特有の投資目標、財務状況、または必要な事項についても考慮していません。ユーザーは、本記事中のいかなる意見、見解、または結論が、自身の特定の状況に適合するかを検討すべきです。これに基づいて投資を行う場合の責任は、すべて投資家本人にあります。
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