AIに聞く・原油価格の急騰はヨガパンツやウィンドブレーカー（冲锋衣）のコストにどう波及する？この記事の出典：時代財経 著者：周嘉宝 画像の出典：VCG（视觉中国）「現物は値上げしないが、予約注文はすでに値上げしている。」4月3日、ある繊維会社の営業担当である周麗は時代財経に明かした。「3月初旬に（ホルムズ）海峡が封鎖された、その3日目に、糸の原材料が早くも急騰し始めた。糸の材料によっては、すでに4,000〜5,000元/トン上がっている。」周麗の会社は主にポリエステル繊維の生地を手がけており、下流顧客はアウトドアやスポーツブランド、アパレル製造業者が多い。今年3月、「世界のオイルバルブ」と呼ばれるホルムズ海峡で情勢が急変し、原油輸送が一度途絶えた。WTI原油先物は3月初旬の70ドル/バレルから4月3日に111ドル/バレルまで上昇し、1か月で約60％も急騰した。北京時間4月8日9時33分時点でWTI原油は96.43ドル/バレルまで下落したが、3月初旬と比べれば依然として高水準にある。原油価格の急騰が与える衝撃波は、ガソリンだけにとどまらない。石油化学製品にも波及し、そのなかで繊維製造業が影響を受けている。データによれば、世界の繊維のうち6割超が合成繊維であり、ポリエステルの比率は過半を占める。ウィンドブレーカー、ヨガパンツ、ランニングシューズなどのアウトドア向けの靴・アパレルの原材料は、ほぼ石油由来だ。**「1日ごとに値段が変わる。仕入れには行列が必要」**「いまの見積もりは、せいぜい1日しか持たない。」4月初旬、浙江省紹興のある繊維企業の責任者である高帅は時代財経に対し、「去年、前年のポリエステルの価格はいずれも比較的安定していたが、今年の年明け後の上昇幅は確かに予想を上回っている。ポリエステル系は年初から今までで約2,500〜3,000元/トン上がり、ナイロン系は年初から今までで約5,000元/トン上がっている」と述べた。同氏が提示した上流の化繊素材商の見積もり表によれば、スポーツ衣料、ウィンドブレーカー、ホームテキスタイル製品の生地に広く使われるポリエステルの完成フィラメントは、昨年12月の見積が9,650元/トンだったのが、今年3月下旬には12,350元/トンまで急騰し、上昇率は27％超だ。また、商品データサービス会社のプラットフォームである生意社のデータによると、4月8日、あるポリエステル短繊維の基準価格は8,390元/トンで、3月初旬以降の上昇幅は明らかだ。さらに染料、補助材料、物流コストも同時に上昇している。 画像の出典：生意社「上流がどれだけ上がったとしても、私たちはその分だけ上がるしかない」と高帅は述べ、「古い取引先が少量の現物なら従来の価格を維持できるが、新規取引先の現物とすべての既存予約注文はすでに値上げを実施している」と続けた。別の購買担当者は「最近は商品が手に入らず、行列がひどく、納品に影響が出ている」と率直に語った。価格上昇と同時に、供給も逼迫している。3月31日、世界の化繊大手であるイングヴィーダ（英威达）の中国工場が、ナイロン6,6などの材料に関する履行免責の公告を出した。「中東地域の紛争によりブタジエンの供給が制限され、英威达のナイロン化工（中国）有限公司の英竜工場が依存する原材料の調達が正常に供給できない。」ナイロン6,6はlululemonやAloなどのヨガウェアブランドが依存する重要な原材料のひとつであり、イングヴィーダは高級なカチオン（高性能）ナイロン6,6材料の元の生産者だ。同社の協力企業には、中国の材料商である台華新材（603055.SH）などが含まれ、lululemonなどのスポーツブランドはそれらの間接顧客にあたる。もうひとつの国産ナイロン大手である神马股份（600810.SH）も、3月下旬にナイロン6,6切片の供給に関する不可抗力の告知を出しており、その顧客にはバスフ、ミシュランなどが含まれる。**ウィンドブレーカー、ヨガパンツのコストも上がっている**原料の値上げ圧力があるため、アウトドア向けの靴・服の最終消費地にも伝わるのは避けられない。「普通のウィンドブレーカーに使われる主なものは、基本的に石油製品だ」と、広東省徳美精細化工集団股份有限公司のエンジニアである姚蔚铭は指摘した。あるアウトドア装備企業の幹部である林飛は時代財経に、試算を示した。「現在、アパレル向け化繊の糸の価格は概ね30％前後上昇している。糸コストは生地コストの40％を占める。ウィンドブレーカー1着の場合、生地と付属材料が既製服の総コストの約30％になる。総合的に見ると、この原材料の値上げは既製服の総コストを約4％押し上げている。」通常は、3月の原材料価格の変動が、そのまま6〜7月に発売される夏物と、その後の秋冬新商品の価格に影響する。林飛は「ブランドは一般的に事前に仕入れて備えるので、短期の価格上昇が既製服の小売価格に与える影響は限定的だ。主に原材料供給業者の利益が圧迫される。しかし、中東情勢が3か月を超えて継続する場合、最終的な小売価格はおそらく上昇する。幅は約5％だ」と述べた。姚蔚铭は、さらに分かりやすい推計を提示した。「例えば、299元で売られているあるブランドのウィンドブレーカーなら、実際の製造コストは約70〜80元。生地コストは40〜50元だという。推計では、今年の秋の同款ウィンドブレーカーは349元で売られる可能性があり、上昇幅は15％超になるかもしれない。」終端（最終消費地）の値上げ圧力は、まず小規模ブランドに伝わる。姚蔚铭は「大手ブランドは長期の価格固定、事前の在庫確保、優先的な生産能力確保によって、景気サイクルの変動を効果的に相殺できる。一方で中小ブランドや、単一の爆発的ヒット商品に依存して売上を作るオンライン・ブランドでは、サプライチェーンにおける交渉力が弱く、値上げをより早く行うか、あるいはやむなくコスト圧力を受けることになる」と述べた。 画像の出典：Pexelsまた同氏は、ヨガパンツのほうがウィンドブレーカーよりも、よりはっきりと圧力が現れる可能性があるとも考えている。「ウィンドブレーカーの主力原料であるポリエステルは国内の生産能力が十分で競争もあるため、価格弾力性がより高い。一方でヨガ服や日焼け防止服は、ナイロンに依存している。とりわけ高品質のナイロンでは、国内の供給の集約度が高く、生産能力の弾力性は限られている。そこに、原油上昇が引き起こす買いだめの波が重なるため、ナイロン価格の変動がさらに増幅される。例えばSiinSiinのヨガパンツのように、単一の爆発的ヒット商品に依存するオンライン・ブランドでは、より大きな圧力を受ける」と語った。**消費者はますます敏感に、アウトドア・ブランドは総出で試験に臨む**時代財経が整理したところ、現時点ではアウトドア・ブランドが値上げのシグナルを公に出してはいないが、4月初旬に、スウェーデンのアパレル企業であるH&Mグループや英国の衣料小売のNextなど、同業のファッション企業が先に動いている。Nextの経営陣は「中東の紛争が数か月続き、あるいは秋まで延びるなら、服の価格はまず夏の6〜7月あたりに1％程度の小幅な上昇が起き、その後、上昇幅は4％〜10％の水準に拡大する可能性がある」とした。「油が上がったら、僕のウィンドブレーカーが先に不安になった」などの関連トピックも、ソーシャルプラットフォームのホットランキングに登場した。ただし、ブランドが値上げをしたいとしても簡単ではない。林飛は時代財経に対し、「最終段階で値上げするかどうか、値上げ幅がどれくらいかは、本質的にはブランドの価格交渉力と利益余地にかかっている。ブランドの商品小売価格は、コスト価格に対して一定の倍率を持つ。あるいは、販売を維持するために、ブランドが値上げをせず、または少しだけ値上げすることを選ぶ可能性もある」と述べた。同時に、ブランドの値上げやコスト転嫁に対する消費者の許容度は、どうやらますます低くなっているようだ。近年、一部の国産アウトドア・ブランドはブランドのハイエンド化戦略を通じて、最終製品の販売価格を継続的に引き上げており、消費者の体感も明らかに上がっている。アウトドア運動ブランドの伯希和は、新規株式公開（IPO）の目論見書の中で「過去数年に伯希和は、高性能で、より高い粗利率の商品を投入することで、ブランドのポジショニングを引き上げてきた」と指摘している。目論見書によれば、伯希和の2022年のウィンドブレーカー・パンツ製品の平均販売価格は381元で、2025年上半期には、この種の製品の平均販売価格は459元まで上昇している。同期間に、ソフトシェルのウィンドブレーカー・パンツの平均販売価格は169元から300元に上がり、フリースのウィンドブレーカー・パンツは90元から190元になった。これにより、伯希和の総粗利率も、2022年の54.3％から2024年の59.6％へ上昇し、2025年上半期にはさらに64.2％まで上がっている。しかし、本当に市場から認められるのはそんなに簡単ではない。ソーシャルプラットフォーム上では「値上げは飛ぶように進んでいるのに、イノベーションの更新は限られている」と不満を述べる消費者が少なくない。2025年上半期、伯希和が投じた研究開発コストは約2,331万元で、これは会社の同期間の収入の約2.5％にすぎない。偶然ではないが、去年11月にも、凯乐石の定番モデルのカナス羽毛服と新モデルのアルタ羽毛服は、外観、充填量、コア生地が似ているのに、販売価格が3900元から4800元へ急騰しており、多くのメディアもこの行為が多くの消費者の不満を引き起こしたことを報じている。姚蔚铭は時代財経に対し、「ブランドがコスト上昇に対応しようとして利益余地が圧迫されるのは、終端（小売）の値上げだけが選択肢ではなく、コスト削減も重要な手段だ。しかし、自社にとって都合の良い『隠れた品質低下』という抜け道を行くブランドが出てくることも心配している。『終端価格を維持するために、こっそりより低グレードの糸に替えるかもしれない。そして消費者には、その違いを見つける方法がない』」と打ち明けた。上流の原材料が暴騰し、サプライチェーンの綱引きが激化する中、アウトドア衣料業界はコストと消費者の感情（ムード）の十字路に立っている。（取材に応じた方の要請により、本文中の周麗、高帅、林飞はいずれも仮名です。）
国際原油価格が急騰し、衣料品原材料の価格が「1日ごとに変動」しているが、アウトドアジャケットやヨガパンツの値上げは簡単にはいかない
AIに聞く・原油価格の急騰はヨガパンツやウィンドブレーカー（冲锋衣）のコストにどう波及する？
この記事の出典：時代財経 著者：周嘉宝
画像の出典：VCG（视觉中国）
「現物は値上げしないが、予約注文はすでに値上げしている。」
4月3日、ある繊維会社の営業担当である周麗は時代財経に明かした。「3月初旬に（ホルムズ）海峡が封鎖された、その3日目に、糸の原材料が早くも急騰し始めた。糸の材料によっては、すでに4,000〜5,000元/トン上がっている。」周麗の会社は主にポリエステル繊維の生地を手がけており、下流顧客はアウトドアやスポーツブランド、アパレル製造業者が多い。
今年3月、「世界のオイルバルブ」と呼ばれるホルムズ海峡で情勢が急変し、原油輸送が一度途絶えた。WTI原油先物は3月初旬の70ドル/バレルから4月3日に111ドル/バレルまで上昇し、1か月で約60％も急騰した。北京時間4月8日9時33分時点でWTI原油は96.43ドル/バレルまで下落したが、3月初旬と比べれば依然として高水準にある。
原油価格の急騰が与える衝撃波は、ガソリンだけにとどまらない。石油化学製品にも波及し、そのなかで繊維製造業が影響を受けている。データによれば、世界の繊維のうち6割超が合成繊維であり、ポリエステルの比率は過半を占める。ウィンドブレーカー、ヨガパンツ、ランニングシューズなどのアウトドア向けの靴・アパレルの原材料は、ほぼ石油由来だ。
「1日ごとに値段が変わる。仕入れには行列が必要」
「いまの見積もりは、せいぜい1日しか持たない。」
4月初旬、浙江省紹興のある繊維企業の責任者である高帅は時代財経に対し、「去年、前年のポリエステルの価格はいずれも比較的安定していたが、今年の年明け後の上昇幅は確かに予想を上回っている。ポリエステル系は年初から今までで約2,500〜3,000元/トン上がり、ナイロン系は年初から今までで約5,000元/トン上がっている」と述べた。
同氏が提示した上流の化繊素材商の見積もり表によれば、スポーツ衣料、ウィンドブレーカー、ホームテキスタイル製品の生地に広く使われるポリエステルの完成フィラメントは、昨年12月の見積が9,650元/トンだったのが、今年3月下旬には12,350元/トンまで急騰し、上昇率は27％超だ。
また、商品データサービス会社のプラットフォームである生意社のデータによると、4月8日、あるポリエステル短繊維の基準価格は8,390元/トンで、3月初旬以降の上昇幅は明らかだ。さらに染料、補助材料、物流コストも同時に上昇している。
画像の出典：生意社
「上流がどれだけ上がったとしても、私たちはその分だけ上がるしかない」と高帅は述べ、「古い取引先が少量の現物なら従来の価格を維持できるが、新規取引先の現物とすべての既存予約注文はすでに値上げを実施している」と続けた。別の購買担当者は「最近は商品が手に入らず、行列がひどく、納品に影響が出ている」と率直に語った。
価格上昇と同時に、供給も逼迫している。
3月31日、世界の化繊大手であるイングヴィーダ（英威达）の中国工場が、ナイロン6,6などの材料に関する履行免責の公告を出した。「中東地域の紛争によりブタジエンの供給が制限され、英威达のナイロン化工（中国）有限公司の英竜工場が依存する原材料の調達が正常に供給できない。」
ナイロン6,6はlululemonやAloなどのヨガウェアブランドが依存する重要な原材料のひとつであり、イングヴィーダは高級なカチオン（高性能）ナイロン6,6材料の元の生産者だ。同社の協力企業には、中国の材料商である台華新材（603055.SH）などが含まれ、lululemonなどのスポーツブランドはそれらの間接顧客にあたる。もうひとつの国産ナイロン大手である神马股份（600810.SH）も、3月下旬にナイロン6,6切片の供給に関する不可抗力の告知を出しており、その顧客にはバスフ、ミシュランなどが含まれる。
ウィンドブレーカー、ヨガパンツのコストも上がっている
原料の値上げ圧力があるため、アウトドア向けの靴・服の最終消費地にも伝わるのは避けられない。
「普通のウィンドブレーカーに使われる主なものは、基本的に石油製品だ」と、広東省徳美精細化工集団股份有限公司のエンジニアである姚蔚铭は指摘した。
あるアウトドア装備企業の幹部である林飛は時代財経に、試算を示した。「現在、アパレル向け化繊の糸の価格は概ね30％前後上昇している。糸コストは生地コストの40％を占める。ウィンドブレーカー1着の場合、生地と付属材料が既製服の総コストの約30％になる。総合的に見ると、この原材料の値上げは既製服の総コストを約4％押し上げている。」
通常は、3月の原材料価格の変動が、そのまま6〜7月に発売される夏物と、その後の秋冬新商品の価格に影響する。
林飛は「ブランドは一般的に事前に仕入れて備えるので、短期の価格上昇が既製服の小売価格に与える影響は限定的だ。主に原材料供給業者の利益が圧迫される。しかし、中東情勢が3か月を超えて継続する場合、最終的な小売価格はおそらく上昇する。幅は約5％だ」と述べた。
姚蔚铭は、さらに分かりやすい推計を提示した。「例えば、299元で売られているあるブランドのウィンドブレーカーなら、実際の製造コストは約70〜80元。生地コストは40〜50元だという。推計では、今年の秋の同款ウィンドブレーカーは349元で売られる可能性があり、上昇幅は15％超になるかもしれない。」
終端（最終消費地）の値上げ圧力は、まず小規模ブランドに伝わる。姚蔚铭は「大手ブランドは長期の価格固定、事前の在庫確保、優先的な生産能力確保によって、景気サイクルの変動を効果的に相殺できる。一方で中小ブランドや、単一の爆発的ヒット商品に依存して売上を作るオンライン・ブランドでは、サプライチェーンにおける交渉力が弱く、値上げをより早く行うか、あるいはやむなくコスト圧力を受けることになる」と述べた。
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また同氏は、ヨガパンツのほうがウィンドブレーカーよりも、よりはっきりと圧力が現れる可能性があるとも考えている。「ウィンドブレーカーの主力原料であるポリエステルは国内の生産能力が十分で競争もあるため、価格弾力性がより高い。一方でヨガ服や日焼け防止服は、ナイロンに依存している。とりわけ高品質のナイロンでは、国内の供給の集約度が高く、生産能力の弾力性は限られている。そこに、原油上昇が引き起こす買いだめの波が重なるため、ナイロン価格の変動がさらに増幅される。例えばSiinSiinのヨガパンツのように、単一の爆発的ヒット商品に依存するオンライン・ブランドでは、より大きな圧力を受ける」と語った。
消費者はますます敏感に、アウトドア・ブランドは総出で試験に臨む
時代財経が整理したところ、現時点ではアウトドア・ブランドが値上げのシグナルを公に出してはいないが、4月初旬に、スウェーデンのアパレル企業であるH&Mグループや英国の衣料小売のNextなど、同業のファッション企業が先に動いている。
Nextの経営陣は「中東の紛争が数か月続き、あるいは秋まで延びるなら、服の価格はまず夏の6〜7月あたりに1％程度の小幅な上昇が起き、その後、上昇幅は4％〜10％の水準に拡大する可能性がある」とした。
「油が上がったら、僕のウィンドブレーカーが先に不安になった」などの関連トピックも、ソーシャルプラットフォームのホットランキングに登場した。ただし、ブランドが値上げをしたいとしても簡単ではない。
林飛は時代財経に対し、「最終段階で値上げするかどうか、値上げ幅がどれくらいかは、本質的にはブランドの価格交渉力と利益余地にかかっている。ブランドの商品小売価格は、コスト価格に対して一定の倍率を持つ。あるいは、販売を維持するために、ブランドが値上げをせず、または少しだけ値上げすることを選ぶ可能性もある」と述べた。
同時に、ブランドの値上げやコスト転嫁に対する消費者の許容度は、どうやらますます低くなっているようだ。
近年、一部の国産アウトドア・ブランドはブランドのハイエンド化戦略を通じて、最終製品の販売価格を継続的に引き上げており、消費者の体感も明らかに上がっている。
アウトドア運動ブランドの伯希和は、新規株式公開（IPO）の目論見書の中で「過去数年に伯希和は、高性能で、より高い粗利率の商品を投入することで、ブランドのポジショニングを引き上げてきた」と指摘している。目論見書によれば、伯希和の2022年のウィンドブレーカー・パンツ製品の平均販売価格は381元で、2025年上半期には、この種の製品の平均販売価格は459元まで上昇している。同期間に、ソフトシェルのウィンドブレーカー・パンツの平均販売価格は169元から300元に上がり、フリースのウィンドブレーカー・パンツは90元から190元になった。
これにより、伯希和の総粗利率も、2022年の54.3％から2024年の59.6％へ上昇し、2025年上半期にはさらに64.2％まで上がっている。
しかし、本当に市場から認められるのはそんなに簡単ではない。ソーシャルプラットフォーム上では「値上げは飛ぶように進んでいるのに、イノベーションの更新は限られている」と不満を述べる消費者が少なくない。2025年上半期、伯希和が投じた研究開発コストは約2,331万元で、これは会社の同期間の収入の約2.5％にすぎない。
偶然ではないが、去年11月にも、凯乐石の定番モデルのカナス羽毛服と新モデルのアルタ羽毛服は、外観、充填量、コア生地が似ているのに、販売価格が3900元から4800元へ急騰しており、多くのメディアもこの行為が多くの消費者の不満を引き起こしたことを報じている。
姚蔚铭は時代財経に対し、「ブランドがコスト上昇に対応しようとして利益余地が圧迫されるのは、終端（小売）の値上げだけが選択肢ではなく、コスト削減も重要な手段だ。しかし、自社にとって都合の良い『隠れた品質低下』という抜け道を行くブランドが出てくることも心配している。『終端価格を維持するために、こっそりより低グレードの糸に替えるかもしれない。そして消費者には、その違いを見つける方法がない』」と打ち明けた。
上流の原材料が暴騰し、サプライチェーンの綱引きが激化する中、アウトドア衣料業界はコストと消費者の感情（ムード）の十字路に立っている。
（取材に応じた方の要請により、本文中の周麗、高帅、林飞はいずれも仮名です。）