UPS施設がFedExを抜き、世界最大のエクスプレス航空貨物ハブに===================================================================== 2月13日、ケンタッキー州ルイビルのUPS「ワールドポート」拠点で、夜間シフト中の複数の航空機の眺め。（写真：Eric Kulisch/FreightWaves） Eric Kulisch 2026年2月27日 6:19（GMT+9） 3分で読めます この記事内： FDX +1.33% UPS +2.44% United Parcel Serviceのワールドポート拠点（ルイビル国際空港）は、木曜日に公表されたデポール大学の研究者によるレポートによると、テネシー州メンフィスにあるFedExの本拠地を上回り、世界最大のエクスプレス航空ハブになった。 この調査結果は、ルイビルが複数の指標でメンフィスより大きくなっていることを示している。FedEx（NYSE: FDX）のハブは、世界の他のどのハブよりもノンストップで運航する空港数が依然として最多だ。 このレポートは、Flightradar24の飛行データと航空機の機体サイズを分析し、UPS（NYSE: UPS）のグローバル・ハブが、1月17日から2月19日の間、日々の飛行活動、トン数の積載能力、ボリューム（容積）能力の面で首位を獲得したと結論づけた。ルイビルのハブは繁忙の週中の期間、平均して1日202便を扱っており、FedEx施設の37便分多い。9月中旬以降、FedExの便数は19.3%減少している。飛行カットの大半は午後の時間帯だ。 重要な点として、デポール大学のChaddick Instituteによると、UPSのルイビル・ハブはピーク日にはFedExのメンフィスよりトン数の積載能力が25.4%多く、ボリューム能力が25.0%多い。 研究者らは、この序列の変化を、FedExが余剰能力を削減するために「ネットワーク2.0」キャンペーンを行い、既存のExpressおよびGround子会社のネットワークを統合し、出荷要件によって航空機フリートを分離したこと――そして、繰り返しハブ回転するのではなく、地域のトラック輸送やポイント・トゥ・ポイント便への依存を高めたこと――に起因するとした。 このネットワーク最適化戦略により、同社によれば、5月31日に終わる当連結会計年度にFedExは10億ドルの節約が見込まれる。 別の要因として、午後の便に影響し、かつレポートには記載されていないのは、2024年9月に米国郵便公社（U.S. Postal Service）との主要な国内航空貨物契約でFedExがUPSに敗れたことだった。 このレポートではまた、中国のハブが急速に成長していることも示されており、筆頭は湖北省のEzhou Huahu空港におけるSF Airlinesの新ハブだ。SF Airlinesは、中国最大の貨物航空会社（保有機材数）であり、また小口宅配のSF Expressの一部でもある。 ルイビルは、オフピーク時と週次の累計における飛行でもメンフィスを上回っている。続いて、ベルギーのリエージュにあるFedExの二次的な欧州ハブ、ドイツのライプツィヒにあるDHLのハブ、Ezhou空港、そしてパリのFedExハブが続く。 「商業旅客サービスが最小限になる夜に、エクスプレス貨物のハブは活気を帯びる。結果として、これらのハブの巨大な規模と緻密さを多くの人が理解できていない」と、レポートの筆頭著者であるJoseph Schwieterman氏は、電子メールで述べた。 国際空港評議会（ACI）は、2025年7月時点で、貨物のトン数により、メンフィスを世界第3位の貨物ハブとして香港と上海に次ぐ順位に置いている。ルイビルは第5位。ACIのランキングはより広く、旅客、貨物機（フレイター）、エクスプレスなど、あらゆる種類の航空機オペレーターからの貨物を含む。 ストーリーは続く FedExは最近、メンフィス空港にある小口仕分け施設の大規模な増設について、メンフィスの地元当局にサイトプラン申請を提出した。この書類は、FedExがEC（電子商取引）事業の成長が引き続き続くことを見込んでおり、増えた取扱量を処理するためにより多くの便が必要になると考えていることを示唆している。 デポール大学のChaddick Instituteは、本調査に関する30分間のウェビナーを、3月5日（CT）12:30 p.m.に、業界の専門家やその他の人々を対象として開催する。 _FreightWaves/American ShipperのEric Kulischによる他の記事はこちらをクリック。_ Eric Kulisch宛に ekulisch@freightwaves.com までご連絡ください。 **関連ストーリー：**-------------------- デトロイト空港でのFedEx拡張が小包・貨物の能力を押し上げる メンフィスの空港ハブでFedExが大規模な仕分けセンター拡張を準備中 この記事「UPS施設がFedExを抜き、世界最大のエクスプレス航空貨物ハブになった」は最初にFreightWavesに掲載された。 利用規約 および プライバシーポリシー プライバシーダッシュボード 詳細情報
UPS施設、世界最大のエクスプレス航空貨物拠点としてFedExを追い越す
UPS施設がFedExを抜き、世界最大のエクスプレス航空貨物ハブに
2月13日、ケンタッキー州ルイビルのUPS「ワールドポート」拠点で、夜間シフト中の複数の航空機の眺め。（写真：Eric Kulisch/FreightWaves）
Eric Kulisch
2026年2月27日 6:19（GMT+9） 3分で読めます
この記事内：
FDX
+1.33%
UPS
+2.44%
United Parcel Serviceのワールドポート拠点（ルイビル国際空港）は、木曜日に公表されたデポール大学の研究者によるレポートによると、テネシー州メンフィスにあるFedExの本拠地を上回り、世界最大のエクスプレス航空ハブになった。
この調査結果は、ルイビルが複数の指標でメンフィスより大きくなっていることを示している。FedEx（NYSE: FDX）のハブは、世界の他のどのハブよりもノンストップで運航する空港数が依然として最多だ。
このレポートは、Flightradar24の飛行データと航空機の機体サイズを分析し、UPS（NYSE: UPS）のグローバル・ハブが、1月17日から2月19日の間、日々の飛行活動、トン数の積載能力、ボリューム（容積）能力の面で首位を獲得したと結論づけた。ルイビルのハブは繁忙の週中の期間、平均して1日202便を扱っており、FedEx施設の37便分多い。9月中旬以降、FedExの便数は19.3%減少している。飛行カットの大半は午後の時間帯だ。
重要な点として、デポール大学のChaddick Instituteによると、UPSのルイビル・ハブはピーク日にはFedExのメンフィスよりトン数の積載能力が25.4%多く、ボリューム能力が25.0%多い。
研究者らは、この序列の変化を、FedExが余剰能力を削減するために「ネットワーク2.0」キャンペーンを行い、既存のExpressおよびGround子会社のネットワークを統合し、出荷要件によって航空機フリートを分離したこと――そして、繰り返しハブ回転するのではなく、地域のトラック輸送やポイント・トゥ・ポイント便への依存を高めたこと――に起因するとした。
このネットワーク最適化戦略により、同社によれば、5月31日に終わる当連結会計年度にFedExは10億ドルの節約が見込まれる。
別の要因として、午後の便に影響し、かつレポートには記載されていないのは、2024年9月に米国郵便公社（U.S. Postal Service）との主要な国内航空貨物契約でFedExがUPSに敗れたことだった。
このレポートではまた、中国のハブが急速に成長していることも示されており、筆頭は湖北省のEzhou Huahu空港におけるSF Airlinesの新ハブだ。SF Airlinesは、中国最大の貨物航空会社（保有機材数）であり、また小口宅配のSF Expressの一部でもある。
ルイビルは、オフピーク時と週次の累計における飛行でもメンフィスを上回っている。続いて、ベルギーのリエージュにあるFedExの二次的な欧州ハブ、ドイツのライプツィヒにあるDHLのハブ、Ezhou空港、そしてパリのFedExハブが続く。
「商業旅客サービスが最小限になる夜に、エクスプレス貨物のハブは活気を帯びる。結果として、これらのハブの巨大な規模と緻密さを多くの人が理解できていない」と、レポートの筆頭著者であるJoseph Schwieterman氏は、電子メールで述べた。
国際空港評議会（ACI）は、2025年7月時点で、貨物のトン数により、メンフィスを世界第3位の貨物ハブとして香港と上海に次ぐ順位に置いている。ルイビルは第5位。ACIのランキングはより広く、旅客、貨物機（フレイター）、エクスプレスなど、あらゆる種類の航空機オペレーターからの貨物を含む。
FedExは最近、メンフィス空港にある小口仕分け施設の大規模な増設について、メンフィスの地元当局にサイトプラン申請を提出した。この書類は、FedExがEC（電子商取引）事業の成長が引き続き続くことを見込んでおり、増えた取扱量を処理するためにより多くの便が必要になると考えていることを示唆している。
デポール大学のChaddick Instituteは、本調査に関する30分間のウェビナーを、3月5日（CT）12:30 p.m.に、業界の専門家やその他の人々を対象として開催する。
FreightWaves/American ShipperのEric Kulischによる他の記事はこちらをクリック。
Eric Kulisch宛に ekulisch@freightwaves.com までご連絡ください。
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デトロイト空港でのFedEx拡張が小包・貨物の能力を押し上げる
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この記事「UPS施設がFedExを抜き、世界最大のエクスプレス航空貨物ハブになった」は最初にFreightWavesに掲載された。
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