公開情報をもとに整理すると、長和傘下のHutchison Port Holdings(HPH)は2月10日までにマースクへ通知しており、もし同社傘下のAPMTまたはその関連会社が、長和の同意なしに、いかなる形式・いかなる期間であっても、バルボア港およびクリストバル港のターミナルを引き継いだり運営したりする場合は、長和、HPH、ならびにPPCに損害が生じ、APMTおよび関係者に対して法的な追及を行うとしています。同時に長和は、第三者に対し、両ターミナルの運営に関連するいかなる違法行為にも協調して関与しないよう警告しました。
長江和記旗下パナマ子会社PPCがマースクに仲裁を提起
AIに聞く · PPCとマースクの港湾運営権をめぐる紛争の根本原因はどこにある?
見解網ニュース: 4月8日、長江和記実業有限公司の子会社であるパナマの子会社パナマ・ポート・カンパニー(PPC)が、正式にマースク・グループに対して仲裁を申し立てました。
公開情報をもとに整理すると、長和傘下のHutchison Port Holdings(HPH)は2月10日までにマースクへ通知しており、もし同社傘下のAPMTまたはその関連会社が、長和の同意なしに、いかなる形式・いかなる期間であっても、バルボア港およびクリストバル港のターミナルを引き継いだり運営したりする場合は、長和、HPH、ならびにPPCに損害が生じ、APMTおよび関係者に対して法的な追及を行うとしています。同時に長和は、第三者に対し、両ターミナルの運営に関連するいかなる違法行為にも協調して関与しないよう警告しました。
伝えられるところによれば、PPCはこれに先立つ2月3日、関連するフランチャイズ契約および国際商業会議所(ICC)の仲裁規則に基づき、パナマ共和国に対して国際仲裁の手続きを開始しています。3月24日、PPCはさらに、国際仲裁の請求額を20億ドル超に引き上げました。
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