3月18日（水曜日）、バルト海ドライバルク運賃指数（BDI）は上昇し、海峡型船とパナマ型船の需要増が要因となった。バルト海ドライバルク運賃指数（BDI）は前取引日から40ポイント、約2%上昇して2064ポイントとなった。ケープサイズ船の運賃指数（BCI）は98ポイント、3.4%上昇して2986ポイント。ケープサイズ船の1日当たり平均収益は883ドル増えて12.36万ドルに。パナマ型船の運賃指数（BPI）は38ポイント、2.1%上昇して1891ポイント。パナマ型船の1日当たり平均収益は342ドル増えて17016ドルに。スーパーパナマックス級のドライバルク船の運賃指数（BSI）は16ポイント下落、1.3%安で1240ポイント。ハンディサイズ船の運賃指数（BHSI）は11ポイント下落して759ポイント。
バルト海ドライバルク運賃指数が上昇 海岬型およびパナマックス船の需要増加
3月18日（水曜日）、バルト海ドライバルク運賃指数（BDI）は上昇し、海峡型船とパナマ型船の需要増が要因となった。バルト海ドライバルク運賃指数（BDI）は前取引日から40ポイント、約2%上昇して2064ポイントとなった。ケープサイズ船の運賃指数（BCI）は98ポイント、3.4%上昇して2986ポイント。ケープサイズ船の1日当たり平均収益は883ドル増えて12.36万ドルに。パナマ型船の運賃指数（BPI）は38ポイント、2.1%上昇して1891ポイント。パナマ型船の1日当たり平均収益は342ドル増えて17016ドルに。スーパーパナマックス級のドライバルク船の運賃指数（BSI）は16ポイント下落、1.3%安で1240ポイント。ハンディサイズ船の運賃指数（BHSI）は11ポイント下落して759ポイント。