ウォルマート、ギグ配達ドライバーへの支払いをめぐる和解で1億ドルの合意に同意======================================================================== 右側にSparkのロゴがあるウォルマートの店舗。Spark Driverプログラムは、独立ドライバーに配達を提示するためにアプリを使用する。（写真：Walmart） エリック・クーリッシュ 2026年2月27日（金）午前4時43分（GMT+9） 4分で読む この記事の内容： WMT -0.66% ウォルマートは、米連邦取引委員会（FTC）と11州からの申し立てを解決するため、1億ドルの判決に同意した。これらの申し立てによれば、同社は、オンデマンド配達のドライバーに対し、得られるはずの基本給、インセンティブ給、チップについて虚偽の情報を与えたことで、ドライバーが数千万ドル相当の収益を失ったとしている。 米カリフォルニア州北部地区連邦地裁の裁判官から出された提案命令の下で、ウォルマート（NASDAQ: WMT）には、ドライバーに約束された収益とチップが支払われることを確実にするための収益検証プログラムの導入も求められる。 FTCは、ウォルマートがSpark Driver配達プログラム内で、ギグワーカーに対しベース給とチップの金額を実際より高く見せていたと主張した。訴状ではさらに、ウォルマートが「顧客チップの100%が実際にはドライバーに渡る」と虚偽の主張をして顧客を欺いたともしている。 ウォルマートはSparkアプリを通じてドライバーを募る。ドライバーは、自分の車両で配達したい注文を選び、ウォルマート店舗でそれらを受け取る。作業者は、割り当てを完了した場合にドライバーが受け取るとウォルマートが説明するベース給とチップに基づいて、配達の仕事を受けるかどうかを判断する。 「収益やその他の重要な条件について、真実で誤解を招かない情報がなければ、労働市場は効率的に機能できません」と、FTC消費者保護局（Bureau of Consumer Protection）のディレクターであるクリストファー・ムファリッジ氏は述べた。「本日の和解は、アメリカの労働者のために健全な労働市場を確保することに焦点を当てているトランプ＝ヴァンスFTCの方針を反映しています。これは、国の成功にとって重要です。」 FTCは、委員長アンドリュー・ファーガソンのもとで、労働者に害を与える反競争的な労働慣行を調査するために他の機関と連携している。 訴状によれば、ウォルマートは、配達される商品の支払いとは異なり、宣伝されたチップ額の支払いが事前承認されていなかったことをドライバーに通知しなかった。そのため、顧客がチップの費用を賄えない場合、またはその請求が何らかの理由で失敗した場合、ドライバーはその金額を受け取れないことになる。さらに同社は、顧客の配達が複数のドライバーに分割される場合、同社がチップを分割することになるとドライバーに知らせなかった。 FTCによれば、別の欺罔行為は、同社が「バッチ化された」注文から注文を削除したときに、ベース給とチップが減額されることをドライバーに伝えられなかったことで発生したとされる。「バッチ化された」注文とは、1回の移動で複数の顧客に商品を届けるものを指す。多くの場合、ウォルマートはベース給とチップの変更についてまったくドライバーに通知しないか、配達を完了した後にのみ、ドライバーの獲得額の変更を知らせていた。 FTCによれば、ウォルマートは、特定の作業を完了する見返りとしてドライバーが得られるインセンティブ給についても誤って表示していた。同社は、特定の作業を完了して約束されたインセンティブ給を得るために満たさなければならないすべての条件を開示しなかった。そして、ドライバーがすべての条件を満たさなかったとして、約束された収益を否定した。たとえばウォルマートは、新たなドライバーをサービスに紹介した場合に、紹介インセンティブを提供するとしてきたが、紹介した新規採用ドライバーに対しては、特定のゾーン、または特定の店舗での配達を行った場合に限りインセンティブを支払うだけだという点を十分に開示していなかった。ドライバーがインセンティブの条件を満たしていても、ウォルマートが約束されたインセンティブ給を支払えない場合がある。 物語は続く 複数回にわたり、ウォルマートは約束どおりに集めたチップをドライバーに渡らず、チップを顧客に返金もしなかった。 FTCは、ウォルマートがFTC法およびグラム・リーチ・ブライリー法に違反したと述べた。裁判所の命令はまた、ドライバーが必要なサービスを提供しなかった場合や顧客が注文をキャンセルした場合などの限られた状況を除き、ウォルマートが当初のベース給とインセンティブ給またはチップのオファーを変更することも禁じている。同社はさらに、Spark配達オファーに含まれる収益やその他の情報について誤って表示してはならない。 ウォルマートは声明の中で、「当社のお客様に優れたサービスと商品を届けるドライバーのハードワークと献身を重視しています」と述べた。同社は、影響を受けたドライバーへの支払いをすでに行っており、必要に応じて追加の支払いも引き続き行うと付け加えた。 「ドライバーのために、公平性と透明性を確保する手順を継続的に改善しています」とウォルマートは述べた。 _Eric KulischによるFreightWaves/American Shipperの記事はこちらをクリック。_ エリック・クーリッシュ（ekulisch@freightwaves.com）までご連絡ください。 **関連ストーリー：**-------------------- ウォルマートの電子商取引売上、初めて1500億ドル超 ウォルマートの電子商取引売上は27%上昇、買い物客が当日配達を選択 ウォルマート、ノースカロライナ州に3億ドルのフルフィルメントセンターを建設へ ウォルマートが、ギグ配達ドライバーへの支払いをめぐる1億ドルの和解に同意した件は、最初にFreightWavesに掲載された。 利用規約 および プライバシーポリシー プライバシーダッシュボード 詳細情報
ウォルマートは、ギグ配達ドライバーへの支払いに関して$100M settlementの和解に合意した
ウォルマート、ギグ配達ドライバーへの支払いをめぐる和解で1億ドルの合意に同意
右側にSparkのロゴがあるウォルマートの店舗。Spark Driverプログラムは、独立ドライバーに配達を提示するためにアプリを使用する。（写真：Walmart）
エリック・クーリッシュ
2026年2月27日（金）午前4時43分（GMT+9） 4分で読む
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WMT
-0.66%
ウォルマートは、米連邦取引委員会（FTC）と11州からの申し立てを解決するため、1億ドルの判決に同意した。これらの申し立てによれば、同社は、オンデマンド配達のドライバーに対し、得られるはずの基本給、インセンティブ給、チップについて虚偽の情報を与えたことで、ドライバーが数千万ドル相当の収益を失ったとしている。
米カリフォルニア州北部地区連邦地裁の裁判官から出された提案命令の下で、ウォルマート（NASDAQ: WMT）には、ドライバーに約束された収益とチップが支払われることを確実にするための収益検証プログラムの導入も求められる。
FTCは、ウォルマートがSpark Driver配達プログラム内で、ギグワーカーに対しベース給とチップの金額を実際より高く見せていたと主張した。訴状ではさらに、ウォルマートが「顧客チップの100%が実際にはドライバーに渡る」と虚偽の主張をして顧客を欺いたともしている。
ウォルマートはSparkアプリを通じてドライバーを募る。ドライバーは、自分の車両で配達したい注文を選び、ウォルマート店舗でそれらを受け取る。作業者は、割り当てを完了した場合にドライバーが受け取るとウォルマートが説明するベース給とチップに基づいて、配達の仕事を受けるかどうかを判断する。
「収益やその他の重要な条件について、真実で誤解を招かない情報がなければ、労働市場は効率的に機能できません」と、FTC消費者保護局（Bureau of Consumer Protection）のディレクターであるクリストファー・ムファリッジ氏は述べた。「本日の和解は、アメリカの労働者のために健全な労働市場を確保することに焦点を当てているトランプ＝ヴァンスFTCの方針を反映しています。これは、国の成功にとって重要です。」
FTCは、委員長アンドリュー・ファーガソンのもとで、労働者に害を与える反競争的な労働慣行を調査するために他の機関と連携している。
訴状によれば、ウォルマートは、配達される商品の支払いとは異なり、宣伝されたチップ額の支払いが事前承認されていなかったことをドライバーに通知しなかった。そのため、顧客がチップの費用を賄えない場合、またはその請求が何らかの理由で失敗した場合、ドライバーはその金額を受け取れないことになる。さらに同社は、顧客の配達が複数のドライバーに分割される場合、同社がチップを分割することになるとドライバーに知らせなかった。
FTCによれば、別の欺罔行為は、同社が「バッチ化された」注文から注文を削除したときに、ベース給とチップが減額されることをドライバーに伝えられなかったことで発生したとされる。「バッチ化された」注文とは、1回の移動で複数の顧客に商品を届けるものを指す。多くの場合、ウォルマートはベース給とチップの変更についてまったくドライバーに通知しないか、配達を完了した後にのみ、ドライバーの獲得額の変更を知らせていた。
FTCによれば、ウォルマートは、特定の作業を完了する見返りとしてドライバーが得られるインセンティブ給についても誤って表示していた。同社は、特定の作業を完了して約束されたインセンティブ給を得るために満たさなければならないすべての条件を開示しなかった。そして、ドライバーがすべての条件を満たさなかったとして、約束された収益を否定した。たとえばウォルマートは、新たなドライバーをサービスに紹介した場合に、紹介インセンティブを提供するとしてきたが、紹介した新規採用ドライバーに対しては、特定のゾーン、または特定の店舗での配達を行った場合に限りインセンティブを支払うだけだという点を十分に開示していなかった。ドライバーがインセンティブの条件を満たしていても、ウォルマートが約束されたインセンティブ給を支払えない場合がある。
複数回にわたり、ウォルマートは約束どおりに集めたチップをドライバーに渡らず、チップを顧客に返金もしなかった。
FTCは、ウォルマートがFTC法およびグラム・リーチ・ブライリー法に違反したと述べた。裁判所の命令はまた、ドライバーが必要なサービスを提供しなかった場合や顧客が注文をキャンセルした場合などの限られた状況を除き、ウォルマートが当初のベース給とインセンティブ給またはチップのオファーを変更することも禁じている。同社はさらに、Spark配達オファーに含まれる収益やその他の情報について誤って表示してはならない。
ウォルマートは声明の中で、「当社のお客様に優れたサービスと商品を届けるドライバーのハードワークと献身を重視しています」と述べた。同社は、影響を受けたドライバーへの支払いをすでに行っており、必要に応じて追加の支払いも引き続き行うと付け加えた。
「ドライバーのために、公平性と透明性を確保する手順を継続的に改善しています」とウォルマートは述べた。
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