業界筋によると、韓国のフラッグシップ航空会社である大韓航空は今週、燃料費の上昇とその他の悪化し続ける外部環境に対応するため、緊急管理モードに入る。 関係者によると、大韓航空の副会長であるWoo Kee-hongが社内通知を出し、同社は水曜日から緊急管理システムを稼働させると発表した。 Woo Kee-hongは、この措置は中東の紛争が続くことによって燃油価格が急騰していることへの対応だと述べた。さらに、会社はコスト効率を高めるために、対策を段階的に実施すると付け加えた。 同氏は、燃料価格が長期にわたり高止まりすれば、同社が事業目標を達成する能力に深刻な影響を与えかねないと警告した。 「これらの措置は、一度限りのコスト削減ではなく、会社の基礎となる体制(基本面)を強化するための、より広範な構造的な取り組みの一部だ」と同氏は述べた。 韓国第2の航空会社である大韓航空の子会社、アシアナ航空も先週、緊急管理モードに入った。 航空燃料コストの急騰(通常、総コストの30%前後を占める)に加え、韓国ウォンが対米ドルで下落し続けていることから、航空業界全体はますます大きな圧力に直面している。 ジンエアーや釜山航空を含む複数の格安航空会社は、4月から便数を減らし、損失を最大限に抑える計画だ。業界関係者は、中東の紛争が続けば、さらに多くの航空会社が追随することになると見込んでいる。 大量の情報、精密な解釈は、Sina Financeアプリで 編集責任者:于健 SF069
韓国最大の航空会社が燃料価格の高騰に対応するため、緊急管理モードに入る
業界筋によると、韓国のフラッグシップ航空会社である大韓航空は今週、燃料費の上昇とその他の悪化し続ける外部環境に対応するため、緊急管理モードに入る。
関係者によると、大韓航空の副会長であるWoo Kee-hongが社内通知を出し、同社は水曜日から緊急管理システムを稼働させると発表した。
Woo Kee-hongは、この措置は中東の紛争が続くことによって燃油価格が急騰していることへの対応だと述べた。さらに、会社はコスト効率を高めるために、対策を段階的に実施すると付け加えた。
同氏は、燃料価格が長期にわたり高止まりすれば、同社が事業目標を達成する能力に深刻な影響を与えかねないと警告した。
「これらの措置は、一度限りのコスト削減ではなく、会社の基礎となる体制(基本面)を強化するための、より広範な構造的な取り組みの一部だ」と同氏は述べた。
韓国第2の航空会社である大韓航空の子会社、アシアナ航空も先週、緊急管理モードに入った。
航空燃料コストの急騰(通常、総コストの30%前後を占める)に加え、韓国ウォンが対米ドルで下落し続けていることから、航空業界全体はますます大きな圧力に直面している。
ジンエアーや釜山航空を含む複数の格安航空会社は、4月から便数を減らし、損失を最大限に抑える計画だ。業界関係者は、中東の紛争が続けば、さらに多くの航空会社が追随することになると見込んでいる。
大量の情報、精密な解釈は、Sina Financeアプリで
編集責任者:于健 SF069