ナイジェリアは、専門家が2026年のインフレ急騰を予測しているため、価格高騰に直面する

経済の専門家は、2026年を通じて日用品の価格が大幅に上昇するとの見通しを示している。これは、米国、イスラエル、イランの間で続く紛争が激化し続けているためだ。

この紛争はすでに世界の原油価格を1バレル当たり100ドル超まで押し上げており、その結果生じる燃料コストの上昇が、ナイジェリアの地域の製造業者と消費者の双方に影響している。

2月2026に始まったこの戦争は、核協議の失敗を受けて、米国とイスラエルの部隊がイランへの攻撃を行ったことにより始まった。当初は、戦争はわずか数週間で終わると見込まれていた。

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しかし、1か月以上が経過しても状況に解決の兆しはなく、長期的な経済への影響、特に生活費の負担に関する懸念が高まっている。

彼らが言っていること

世界の原油価格の上昇はナイジェリアでのガソリン価格の上昇につながっており、1リットルの価格は900ナイラ未満から1,350ナイラ超へ跳ね上がっている。

専門家は、戦争のインフレ効果は2026年の大半にわたって続くと見込まれており、すでに脆弱な財務状況にある多くのナイジェリア人にとって状況をさらに悪化させるだろうと警告している。

デレ・オイェ、 ナイジェリア商工会議所・産業・鉱業・農業協会（NACCIMA）の元会長は、戦争の影響がすでにディーゼル価格の上昇という形で現れており、それが製造コストを押し上げていると強調した。

• _「ディーゼル価格が上がると、製造コストに影響し、その結果がより高い価格として消費者に転嫁されるんです」_オイェは説明した。

さらに、約80億80億人のナイジェリア人が貧困状態にあるため、この危機はさらに多くの人々を貧困へ押し込む可能性が高いと付け加えた。

ヴィクトリア・アカイ、 Duchess GroupのCEOは、燃料コストの高騰が地元企業の生産コストに劇的な影響を与えていると指摘した。

彼女は、サツマイモの粉やその他の商品を生産する自社の工場で、輸送コストが急激に上昇したと説明した。

• _「輸送コストは上がっていて、時にはこれまでの価格の2倍、あるいは3倍になることすらあります」_と彼女は述べた。
• _「生産スタッフが毎日畑に行って収穫し、梱包して私たちに送るのが難しいように見えるため、農地のゲートから製品を手に入れるのは簡単ではありません。　_
• 「こうした上昇コストは最終的に消費者へ転嫁されていきます。その結果、サツマイモ粉のような商品の価格は、危機前はN48,000だったのに対し、1カートンで最大N78,000まで上がっています。」

ムダ・ユスフ博士、 民間企業促進センター（Centre for the Promotion of Private Enterprise）のCEOは、燃料価格の上昇が食料の流通と製造に直接影響し、その結果インフレ圧力につながっていると強調した。

• _「燃料価格が上がることで、輸送コストが急騰し、食料のような商品のコストも押し上げられていきます」_と彼は言った。「そしてそれが、ナイジェリア人にとって生活費危機を悪化させています。」

最新情報をつかむ

ナイジェリア全体の中小企業（SMEs）も同様に打撃を受けており、多くが運営コストの上昇と利益率の侵食を報告している。

首都アブジャで行われた調査では、商人たちが輸送と生産の高騰するコストに応じて価格を上方修正していることが明らかになった。たとえば、トマトや玉ねぎのような食料の基本食材の価格は急騰している。

アブジャ＝ケフィ道路沿いのオレンジ・マーケットでは、以前はN9,000からN10,000の間で売られていたトマトの籠が、現在は最大N35,000で販売されている。

同様に、大袋の玉ねぎの価格もN15,000からN45,000へと跳ね上がった。

消費者にとっては負担が増しており、多くの人が基本的な食料品やサービスを買うのに苦しんでいる。

• チャールズ、 ラゴス在住の彼はNairametricsに対し、「家族を養うために借金をしてしまいました。食料の価格はここまで大きく上がってしまい、私の収入は追いつけません。」 と語った。

もう一人のラゴス在住の スン・ジョンソン、 は、民衆への負担を軽減するための支援を求めた。

• 「政府は私たちを助けようとすべきです。ヤム、米、野菜、ほぼすべてが、私たちに関係のない戦争のせいで急騰しました。私たちはナイジェリアにいて、遠く離れた国で起きている戦争で苦しんでいます。」

さらに洞察

専門家は、インフレが短期的には続く可能性がある一方で、中東での状況が解決すれば、いずれ安定が戻ると考えている。

しかし、デレ・オイェのように、エネルギー市場の回復には時間がかかるかもしれず、消費者は当面、より高い価格に直面し続ける可能性があると警告する人もいる。

ヴィクトリア・アカイにとっては、燃料補助金は最善の解決策ではないかもしれないが、この影響を企業にとって緩和する方法があるはずだと彼女は考えている。

• 「だから私の提案は、ベストプラクティスを見ていく必要があるということです。企業向けに食料価格の高騰を緩和するために、他の国は何をしているのでしょうか。政府は、輸送コストを引き下げる方法を検討し、それを補助するべきだと思います。」

彼女は、輸送コストを切り下げることは短期的には良いとしても、政府は関係者と連携し、長期的な解決策を見つけなければならないと述べた。

• 「そしてもちろん、これは私たちがEVの規模拡大と、そのための機会を見ていくのに良い時期だとも思います。このエネルギー事情が現実のものになってきていて、各国政府はそれをどうコントロールできるかを考えないといけません。私たちはみんなそれに連動しています。」

知っておくべきこと

一方で、ナイジェリア政府は、コスト上昇にもかかわらず、ガソリンの市場連動型価格設定への取り組みを明言している。

財務大臣ワレ・エドゥンは、当政権の経済戦略には、石油製品と外国為替の双方に対する市場主導型の価格設定が含まれており、すでに実施されている改革を覆すのではなく、その他の方法で生活費の負担を軽減するための取り組みに注力する方針だと強調した。

中東の危機が世界のエネルギー価格をさらに押し上げ続けているため、全体的な見通しは慎重なままであり、ナイジェリアの消費者はこれらの値上げの打撃を正面から受けることになる。

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