31日、中国製の14メートル級超大型直径シールド掘削機「奋楫号（ふんしゅうごう）」が江蘇省南通で順調にラインオフし、塩宜（えんぎ）高速鉄道の長江トンネル建設に使用される。同トンネルは、国内で初めて「継ぎ手式（承插式）セグメント構造」を採用した高速鉄道のシールドトンネルである。（新華社）
国産超大型直径シールドマシン「奋楫号」順調にラインオフ
31日、中国製の14メートル級超大型直径シールド掘削機「奋楫号（ふんしゅうごう）」が江蘇省南通で順調にラインオフし、塩宜（えんぎ）高速鉄道の長江トンネル建設に使用される。同トンネルは、国内で初めて「継ぎ手式（承插式）セグメント構造」を採用した高速鉄道のシールドトンネルである。（新華社）