4月8日、直近の中国のナトリウム電池分野における最新成果「可聚合不燃电解质(以下PNE)」の実装・応用について、中科海钠は界面新聞に対し、現時点では当該技術の導入を量産規模で行うためのタイムテーブルは一時的に確認できないと回答した。同社は関連作業を進めており、今後はこの技術が電動自転車などの用途から優先的に導入される見通しだ。中科海钠はまた、PNEの材料コストは現行の主流である炭酸エステル系電解液の体系と基本的に同水準であり、さらに工程は既存の電芯の生産ラインに互換性があるため、追加の製造コスト負担が生じることはないと指摘した。同社は、PNE技術が「安時级钠离子电池(安時級ナトリウムイオン電池)」で熱暴走を徹底的に遮断することを実現しただけでなく、将来の技術開発に対する方向性を示すものであることに加え、储能(蓄電)や重卡(重トラック)など、大規模かつ高い安全要件を求められる商用用途の土台を築いたとも述べた。下流の顧客からの反応を見ると、この技術のブレークスルーは、顧客のナトリウム電池案に対する信頼を強化したという。(界面新闻)
中科海钠:不燃電解質技術が優先的に電動自転車などのシーンに導入される
4月8日、直近の中国のナトリウム電池分野における最新成果「可聚合不燃电解质(以下PNE)」の実装・応用について、中科海钠は界面新聞に対し、現時点では当該技術の導入を量産規模で行うためのタイムテーブルは一時的に確認できないと回答した。同社は関連作業を進めており、今後はこの技術が電動自転車などの用途から優先的に導入される見通しだ。中科海钠はまた、PNEの材料コストは現行の主流である炭酸エステル系電解液の体系と基本的に同水準であり、さらに工程は既存の電芯の生産ラインに互換性があるため、追加の製造コスト負担が生じることはないと指摘した。同社は、PNE技術が「安時级钠离子电池(安時級ナトリウムイオン電池)」で熱暴走を徹底的に遮断することを実現しただけでなく、将来の技術開発に対する方向性を示すものであることに加え、储能(蓄電)や重卡(重トラック)など、大規模かつ高い安全要件を求められる商用用途の土台を築いたとも述べた。下流の顧客からの反応を見ると、この技術のブレークスルーは、顧客のナトリウム電池案に対する信頼を強化したという。(界面新闻)