証券コード：600602 証券略称：ユンセー・チージーリエン 公告番号：2026-007900901 ユンセーB株ユンセー・チージーリエン株式会社スマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司12%株式の取得に関する公告重要な内容の要旨：● 取引の概要：ユンセー・チージーリエン株式会社（以下「ユンセー・チージーリエン」「当社」）は、2025年9月30日を評価基準日として、監査・評価機関を起用し、スマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司（以下「自動車プラットフォーム」）の全株主持分価値について特別評価を実施し、かつ国有資産管理部門の届出を経た評価額を参照したうえで、出資参加（参股）方式により、先進製造産業投資ファンド二期（有限パートナー）（以下「先進製造産業ファンド」）が保有する自動車プラットフォーム12%株式（未払込み）を取得し、引受出資額は6,000万元。● 本取引は関連取引に該当しない。● 本取引は重要な資産再編に該当しない。● 本取引は当社第十二届取締役会第二十五回会議で審議・承認済みであり、当社株主総会への付議は不要。● 本取引には、コーポレート・ガバナンスおよび株主の権益保護に関するリスク、戦略的シナジーおよび投資価値が見込みを下回るリスクの可能性がある。一、取引の概要自動車プラットフォームは、国家発展改革委員会が最初に上海での建設を承認したスマートカー・イノベーション開発プラットフォームであり、上海を拠点にし、長江デルタへ波及し、全国に向けてスマートカー・イノベーション開発プラットフォームの新たな主体を構築することを位置づけ、運営モデルとして「データを集約し、プラットフォームを構築し、基準を定め、技術をリードし、産業を束ねる」を採用し、スマートカーおよびスマート交通等の多源データのオープン化、集約、運営を推進し、スマートでつながる自動車の革新をリードし、グリーンでスマートな交通の発展を支援することに尽力している。ユンセー・チージーリエンは、スマートシティの総合ソリューション提供者・運営者、ならびに人工知能ソリューションサービス提供者としての位置づけで、「次世代情報技術の全産業チェーン」を重点領域とし、データ収集、集約、伝送、加工、流通、利用、運営、安全等の各段階において配置している。当社の全体的な戦略的配置に基づき、上海のスマートでつながる自動車とデジタルシティの融合発展を支援するため、当社第十二届二十五回取締役会で審議され、当社が参股方式により先進製造産業ファンドが保有する自動車プラットフォーム12%株式を取得することに同意した。本取引は当社第十二届二十五回取締役会で審議・承認済みであり、当社株主総会への付議は不要。二、 取引相手方の状況紹介名称：先進製造産業投資ファンド二期（有限パートナー）設立日：2019年6月統一社会信用コード： 91320191MA1YK7YA6J所在地：南京市江北新区研創園団結路99号 孵鷹ビル1380室出資額：498.2333億元主な事業範囲：株式投資；投資管理、コンサルティング。（法により承認が必要なプロジェクトは、関係部門の承認を得てから事業を実施するものとする）。主要株主：中華人民共和国 財政部（出資比率25%）、国家開発投資グループ有限公司（出資比率10.0355%）、招商局資本控股有限責任公司（出資比率9.634%）、合肥市創業投資誘導基金有限公司（出資比率6.0213%）、また、出資者には、全国社会保障基金理事会、各地の地方政府の誘導基金、産業資本、金融機関等が含まれ、合計で数十の出資主体がある。三、取引対象の基本情報会社名：スマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司統一社会信用コード： 91310114MA7C2A7B3U法定代表者：祖似杰登録資本金：5億元人民元（払込済み2.5億元）株式比率：上海汽車工業（グループ）有限公司（以下「上汽グループ」）が引受出資2億元で、持分40%；先進製造産業ファンドが引受出資2億元で、持分40%；上海国際自動車城（グループ）有限公司が引受出資1億元で、持分20%。設立日：2021-11-16住所：上海市嘉定区安亭鎮墨玉南路888号 2201室 JT1505事業範囲：一般項目：技術サービス、技術開発、技術コンサルティング、技術交流、技術移転、技術普及；ソフトウェア開発；文化芸術交流活動の組織；情報システム統合サービス；集積回路設計；インターネットデータサービス；人工知能応用ソフトウェア開発；人工知能業界アプリケーションシステム統合サービス；人工知能基礎資源および技術プラットフォーム；モノのインターネット技術サービス；会議および展示会サービス；端末テスト設備の販売。（法により承認が必要なプロジェクトを除き、営業許可証に基づき法により自主的に事業を実施する） 許可プロジェクト：検査・測定サービス；第1類付加価値電信業務；第2類付加価値電信業務。主な財務指標：2024年12月31日時点、自動車プラットフォームの監査済み総資産20,403.34万元、総負債3,274.69万元、帳簿上の純資産17,128.65万元。営業収益4,029.18万元、純利益-2,286.15万元。2025年9月30日時点、自動車プラットフォームの監査済み総資産17,669.64万元、総負債2,275.34万元、帳簿上の純資産15,394.30万元。2025年1-9月の営業収益134.08万元、純利益-1,734.35万元。三、取引対象の評価・価格設定の状況当社は本取締役会で本取引を承認した後、協議取引の方式により株式譲渡を完了する。（一）価格設定の原則自動車プラットフォームの改修計画に基づき、当社は2025年9月30日を評価基準日として、監査・評価機関を起用し、自動車プラットフォームの全株主持分価値について特別評価を実施し、かつ上汽グループが国有資産管理委員会に届出をした評価額を参照する。ユンセー・チージーリエンは、先進製造産業ファンドが保有する自動車プラットフォーム12%株式（未払込み）を譲受し、引受出資額は6,000万元。（二）取引方式当社は、協議による譲受の方式で、先進製造産業ファンドが引受した未払込み株式を取得することで、その保有する自動車プラットフォーム12%株式を取得し、取得完了後に払込みを行い、所定どおりに資金を拠出する。株式取引前の自動車プラットフォームの株式構成：■株式取引完了後の自動車プラットフォームの株式構成：■（三）評価の状況これまで上汽グループは、上海立信資産評価有限公司に対し、2025年9月30日を基準日として、自動車プラットフォームの全株主持分を評価するよう委託し、「上海汽車工業（グループ）有限公司および上海国際自動車城（グループ）有限公司が保有するスマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司の一部株式の協議譲渡に係る、スマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司の株主の全持分価値の資産評価報告書」（信資评报字【2025】第080110号）を提出した。これは国有資産管理委員会が組織する専門家の審査および評価の届出を経ている（届出番号：备沪国资委202600006）。自動車プラットフォームの全株主持分の評価額は24,965.39万元である。当社は2025年9月30日を評価基準日として、監査・評価機関を起用し、自動車プラットフォームの全株主持分価値について特別評価を実施し、評価後の評価額は国有資産の届出結果と一致している。（四）収益予測実現可能性調査報告書によれば、2030年の収益は約1億元に達する見込み。五、取引契約または協定の主要内容および履行手配当社は、本取締役会で本事項を承認した後、当社の経営陣に対し、関連書類への署名および関連手続の実施を授権する。六、上場企業への影響（一）当該取引が上場企業の将来の財務状況および経営成果に与える影響本取引は、当社の戦略的なポジション確保および先行的な配置に基づくものであり、主な目的は、データガバナンス、運営等に関する関連技術能力を蓄積し、データ認可運営のデータソースを蓄積することである。大規模データサービス分野における産業配置および技術能力の向上に資するものであり、短期的には当社の財務状況に重大な影響はない。（二）取引リスク1、コーポレート・ガバナンスおよび株主の権益保護リスク本投資は参股型の戦略投資であり、現行の取引方案に基づき、当社は当面、自動車プラットフォームの日常的な経営の意思決定および管理に、取締役や上級管理職を派遣していない。そのため、自動車プラットフォームの重要な経営情報の入手が不適時または不十分となるリスクが存在し得る。対応策：株主代表を通じて取締役会に出席させ、対象会社の重要な経営意思決定、重要なプロジェクト投資等の重要事項を全過程で審議に関与し、自動車プラットフォームの経営発展の中核となる最新動向をリアルタイムで把握する。2、戦略的シナジーおよび投資価値が見込みを下回るリスク本投資の目的は、スマート運転（インテリジェント・ドライビング）分野における戦略的ポジション確保と産業協同の配置であり、もし自動車プラットフォームの発展が見込みに届かない場合、戦略的ポジションの価値が十分に解放されず、投資の見込み目標を達成することが難しいリスクが生じ得る。対応策：データおよび垂直領域のアプリケーション分野における当社の技術・サービス能力を活用し、当社のAIによる推進、データサービス等の事業上の強みを発揮し、自動車プラットフォームとの事業協同を積極的に形成する。以上、公告する。ユンセー・チージーリエン株式会社 取締役会2026年4月2日証券コード：600602 証券略称：ユンセー・チージーリエン 番号：臨 2026-006900901 ユンセー B 株ユンセー・チージーリエン株式会社第十二届二十五回取締役会会議決議公告当社取締役会および全取締役は、本公告の内容にいかなる虚偽の記載、誤解を招く陳述、または重大な遺漏が存在しないことを保証し、その内容の真実性、正確性および完全性について、個別かつ連帯して責任を負う。ユンセー・チージーリエン株式会社（以下「ユンセー・チージーリエン」「当社」）の取締役会第十二届二十五回会議の招集通知は2026年3月27日に発出され、2026年4月1日に書面による表決（通信表決）の方式で会議が開催された。会議には取締役7名の出席が予定され、実際には取締役7名が出席した。会議は当社取締役会長の劉山泉氏が主宰し、当社の上級管理職が本会議に列席した。本会議は「会社法」「上海証券取引所 上場規則」および「会社定款」等の関連法規の要件に適合しており、なされた決議は合法かつ有効である。会議は「ユンセー・チージーリエンによる自動車プラットフォーム12%株式の取得に関する議案」を審議し、可決した。表決結果：賛成7票、反対0票、棄権0票。当社の全体的な戦略的配置に基づき、上海のスマートでつながる自動車とデジタルシティの融合発展を支援するため、当社が参股方式によりスマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司（以下「自動車プラットフォーム」）の12%株式を取得することに同意した。取得前の自動車プラットフォームの株式構成：上海汽車工業（グループ）有限公司（以下「上汽グループ」）が引受出資2億元で、持分40%；先進製造産業投資ファンド二期（有限合伙）（以下「先進製造産業ファンド」）が引受出資2億元で、持分40%；上海国際自動車城（グループ）有限公司が引受出資1億元で、持分20%。同意として、当社は2025年9月30日を評価基準日とし、監査・評価機関を起用して自動車プラットフォームの全株主持分価値について特別評価を行い、評価額および上汽グループが国有資産管理委員会に届出をした評価額を参照して、ユンセー・チージーリエンは先進製造産業ファンドが保有する自動車プラットフォーム12%株式（未払込み）を譲受し、引受出資額は6,000万元とする。取締役会は、当社の経営陣が関連書類に署名し、関連手続を行うことを授権する。同日開示の「ユンセー・チージーリエンによるスマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司12%株式の取得に関する公告」（臨2026-007）を参照。以上、公告する。ユンセー・チージーリエン株式会社 取締役会2026年4月2日 大量の情報、精密な解説は、Sina財経APPで。
クラウドサイジ・ジーリエン・コーポレーション、スマートカーイノベーションプラットフォーム（上海）有限公司の12%株式取得に関する公告
証券コード：600602 証券略称：ユンセー・チージーリエン 公告番号：2026-007
900901 ユンセーB株
ユンセー・チージーリエン株式会社
スマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司
12%株式の取得に関する公告
重要な内容の要旨：
● 取引の概要：ユンセー・チージーリエン株式会社（以下「ユンセー・チージーリエン」「当社」）は、2025年9月30日を評価基準日として、監査・評価機関を起用し、スマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司（以下「自動車プラットフォーム」）の全株主持分価値について特別評価を実施し、かつ国有資産管理部門の届出を経た評価額を参照したうえで、出資参加（参股）方式により、先進製造産業投資ファンド二期（有限パートナー）（以下「先進製造産業ファンド」）が保有する自動車プラットフォーム12%株式（未払込み）を取得し、引受出資額は6,000万元。
● 本取引は関連取引に該当しない。
● 本取引は重要な資産再編に該当しない。
● 本取引は当社第十二届取締役会第二十五回会議で審議・承認済みであり、当社株主総会への付議は不要。
● 本取引には、コーポレート・ガバナンスおよび株主の権益保護に関するリスク、戦略的シナジーおよび投資価値が見込みを下回るリスクの可能性がある。
一、取引の概要
自動車プラットフォームは、国家発展改革委員会が最初に上海での建設を承認したスマートカー・イノベーション開発プラットフォームであり、上海を拠点にし、長江デルタへ波及し、全国に向けてスマートカー・イノベーション開発プラットフォームの新たな主体を構築することを位置づけ、運営モデルとして「データを集約し、プラットフォームを構築し、基準を定め、技術をリードし、産業を束ねる」を採用し、スマートカーおよびスマート交通等の多源データのオープン化、集約、運営を推進し、スマートでつながる自動車の革新をリードし、グリーンでスマートな交通の発展を支援することに尽力している。ユンセー・チージーリエンは、スマートシティの総合ソリューション提供者・運営者、ならびに人工知能ソリューションサービス提供者としての位置づけで、「次世代情報技術の全産業チェーン」を重点領域とし、データ収集、集約、伝送、加工、流通、利用、運営、安全等の各段階において配置している。
当社の全体的な戦略的配置に基づき、上海のスマートでつながる自動車とデジタルシティの融合発展を支援するため、当社第十二届二十五回取締役会で審議され、当社が参股方式により先進製造産業ファンドが保有する自動車プラットフォーム12%株式を取得することに同意した。
本取引は当社第十二届二十五回取締役会で審議・承認済みであり、当社株主総会への付議は不要。
二、 取引相手方の状況紹介
名称：先進製造産業投資ファンド二期（有限パートナー）
設立日：2019年6月
統一社会信用コード： 91320191MA1YK7YA6J
所在地：南京市江北新区研創園団結路99号 孵鷹ビル1380室
出資額：498.2333億元
主な事業範囲：株式投資；投資管理、コンサルティング。（法により承認が必要なプロジェクトは、関係部門の承認を得てから事業を実施するものとする）。
主要株主：中華人民共和国 財政部（出資比率25%）、国家開発投資グループ有限公司（出資比率10.0355%）、招商局資本控股有限責任公司（出資比率9.634%）、合肥市創業投資誘導基金有限公司（出資比率6.0213%）、また、出資者には、全国社会保障基金理事会、各地の地方政府の誘導基金、産業資本、金融機関等が含まれ、合計で数十の出資主体がある。
三、取引対象の基本情報
会社名：スマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司
統一社会信用コード： 91310114MA7C2A7B3U
法定代表者：祖似杰
登録資本金：5億元人民元（払込済み2.5億元）
株式比率：上海汽車工業（グループ）有限公司（以下「上汽グループ」）が引受出資2億元で、持分40%；先進製造産業ファンドが引受出資2億元で、持分40%；上海国際自動車城（グループ）有限公司が引受出資1億元で、持分20%。
設立日：2021-11-16
住所：上海市嘉定区安亭鎮墨玉南路888号 2201室 JT1505
事業範囲：一般項目：技術サービス、技術開発、技術コンサルティング、技術交流、技術移転、技術普及；ソフトウェア開発；文化芸術交流活動の組織；情報システム統合サービス；集積回路設計；インターネットデータサービス；人工知能応用ソフトウェア開発；人工知能業界アプリケーションシステム統合サービス；人工知能基礎資源および技術プラットフォーム；モノのインターネット技術サービス；会議および展示会サービス；端末テスト設備の販売。（法により承認が必要なプロジェクトを除き、営業許可証に基づき法により自主的に事業を実施する） 許可プロジェクト：検査・測定サービス；第1類付加価値電信業務；第2類付加価値電信業務。
主な財務指標：
2024年12月31日時点、自動車プラットフォームの監査済み総資産20,403.34万元、総負債3,274.69万元、帳簿上の純資産17,128.65万元。営業収益4,029.18万元、純利益-2,286.15万元。
2025年9月30日時点、自動車プラットフォームの監査済み総資産17,669.64万元、総負債2,275.34万元、帳簿上の純資産15,394.30万元。2025年1-9月の営業収益134.08万元、純利益-1,734.35万元。
三、取引対象の評価・価格設定の状況
当社は本取締役会で本取引を承認した後、協議取引の方式により株式譲渡を完了する。
（一）価格設定の原則
自動車プラットフォームの改修計画に基づき、当社は2025年9月30日を評価基準日として、監査・評価機関を起用し、自動車プラットフォームの全株主持分価値について特別評価を実施し、かつ上汽グループが国有資産管理委員会に届出をした評価額を参照する。ユンセー・チージーリエンは、先進製造産業ファンドが保有する自動車プラットフォーム12%株式（未払込み）を譲受し、引受出資額は6,000万元。
（二）取引方式
当社は、協議による譲受の方式で、先進製造産業ファンドが引受した未払込み株式を取得することで、その保有する自動車プラットフォーム12%株式を取得し、取得完了後に払込みを行い、所定どおりに資金を拠出する。
株式取引前の自動車プラットフォームの株式構成：
■
株式取引完了後の自動車プラットフォームの株式構成：
■
（三）評価の状況
これまで上汽グループは、上海立信資産評価有限公司に対し、2025年9月30日を基準日として、自動車プラットフォームの全株主持分を評価するよう委託し、「上海汽車工業（グループ）有限公司および上海国際自動車城（グループ）有限公司が保有するスマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司の一部株式の協議譲渡に係る、スマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司の株主の全持分価値の資産評価報告書」（信資评报字【2025】第080110号）を提出した。これは国有資産管理委員会が組織する専門家の審査および評価の届出を経ている（届出番号：备沪国资委202600006）。自動車プラットフォームの全株主持分の評価額は24,965.39万元である。
当社は2025年9月30日を評価基準日として、監査・評価機関を起用し、自動車プラットフォームの全株主持分価値について特別評価を実施し、評価後の評価額は国有資産の届出結果と一致している。
（四）収益予測
実現可能性調査報告書によれば、2030年の収益は約1億元に達する見込み。
五、取引契約または協定の主要内容および履行手配
当社は、本取締役会で本事項を承認した後、当社の経営陣に対し、関連書類への署名および関連手続の実施を授権する。
六、上場企業への影響
（一）当該取引が上場企業の将来の財務状況および経営成果に与える影響
本取引は、当社の戦略的なポジション確保および先行的な配置に基づくものであり、主な目的は、データガバナンス、運営等に関する関連技術能力を蓄積し、データ認可運営のデータソースを蓄積することである。大規模データサービス分野における産業配置および技術能力の向上に資するものであり、短期的には当社の財務状況に重大な影響はない。
（二）取引リスク
1、コーポレート・ガバナンスおよび株主の権益保護リスク
本投資は参股型の戦略投資であり、現行の取引方案に基づき、当社は当面、自動車プラットフォームの日常的な経営の意思決定および管理に、取締役や上級管理職を派遣していない。そのため、自動車プラットフォームの重要な経営情報の入手が不適時または不十分となるリスクが存在し得る。
対応策：株主代表を通じて取締役会に出席させ、対象会社の重要な経営意思決定、重要なプロジェクト投資等の重要事項を全過程で審議に関与し、自動車プラットフォームの経営発展の中核となる最新動向をリアルタイムで把握する。
2、戦略的シナジーおよび投資価値が見込みを下回るリスク
本投資の目的は、スマート運転（インテリジェント・ドライビング）分野における戦略的ポジション確保と産業協同の配置であり、もし自動車プラットフォームの発展が見込みに届かない場合、戦略的ポジションの価値が十分に解放されず、投資の見込み目標を達成することが難しいリスクが生じ得る。
対応策：データおよび垂直領域のアプリケーション分野における当社の技術・サービス能力を活用し、当社のAIによる推進、データサービス等の事業上の強みを発揮し、自動車プラットフォームとの事業協同を積極的に形成する。
以上、公告する。
ユンセー・チージーリエン株式会社 取締役会
2026年4月2日
証券コード：600602 証券略称：ユンセー・チージーリエン 番号：臨 2026-006
900901 ユンセー B 株
ユンセー・チージーリエン株式会社
第十二届二十五回取締役会会議決議公告
当社取締役会および全取締役は、本公告の内容にいかなる虚偽の記載、誤解を招く陳述、または重大な遺漏が存在しないことを保証し、その内容の真実性、正確性および完全性について、個別かつ連帯して責任を負う。
ユンセー・チージーリエン株式会社（以下「ユンセー・チージーリエン」「当社」）の取締役会第十二届二十五回会議の招集通知は2026年3月27日に発出され、2026年4月1日に書面による表決（通信表決）の方式で会議が開催された。会議には取締役7名の出席が予定され、実際には取締役7名が出席した。会議は当社取締役会長の劉山泉氏が主宰し、当社の上級管理職が本会議に列席した。本会議は「会社法」「上海証券取引所 上場規則」および「会社定款」等の関連法規の要件に適合しており、なされた決議は合法かつ有効である。
会議は「ユンセー・チージーリエンによる自動車プラットフォーム12%株式の取得に関する議案」を審議し、可決した。
表決結果：賛成7票、反対0票、棄権0票。
当社の全体的な戦略的配置に基づき、上海のスマートでつながる自動車とデジタルシティの融合発展を支援するため、当社が参股方式によりスマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司（以下「自動車プラットフォーム」）の12%株式を取得することに同意した。
取得前の自動車プラットフォームの株式構成：上海汽車工業（グループ）有限公司（以下「上汽グループ」）が引受出資2億元で、持分40%；先進製造産業投資ファンド二期（有限合伙）（以下「先進製造産業ファンド」）が引受出資2億元で、持分40%；上海国際自動車城（グループ）有限公司が引受出資1億元で、持分20%。
同意として、当社は2025年9月30日を評価基準日とし、監査・評価機関を起用して自動車プラットフォームの全株主持分価値について特別評価を行い、評価額および上汽グループが国有資産管理委員会に届出をした評価額を参照して、ユンセー・チージーリエンは先進製造産業ファンドが保有する自動車プラットフォーム12%株式（未払込み）を譲受し、引受出資額は6,000万元とする。取締役会は、当社の経営陣が関連書類に署名し、関連手続を行うことを授権する。
同日開示の「ユンセー・チージーリエンによるスマートカー・イノベーション開発プラットフォーム（上海）有限公司12%株式の取得に関する公告」（臨2026-007）を参照。
以上、公告する。
ユンセー・チージーリエン株式会社 取締役会
2026年4月2日
大量の情報、精密な解説は、Sina財経APPで。