投資家が交流プラットフォームで質問しました。「最近、炭酸リチウムなどの原材料価格が大幅に上昇しており、さらに国が電気自動車向けの補助金を取り消すか引き下げることや、電池の輸出還付税(退税)を変更しました。貴社は、これらの不利な要因について事業への影響を分析していますか?」CATLは「当社は上流の資源配置が整っており、さまざまな手段によりサプライチェーンの安定を確保し、同業他社と比べてコスト面で優位性を実現しています。また、当社のNa電池などの製品が段階的に普及することで、リチウムなどの資源への依存を一定程度減らすことも見込んでいます。さらに、電気自動車の補助金政策は中高級車種に傾斜しており、今後は当社が市場を主導する中高級車種でのパフォーマンスにとってより有利になるでしょう。加えて、輸出政策の還付税の変更は、産業の長期的な高品質な発展に資するものであり、製品技術とグローバル化の布陣に強みを持つ有力企業が高品質に海外展開することにも有利です。(人民財訊)」
電動車補助政策は中高端モデルに傾斜 今後、同社が市場をリードする中高端モデルのパフォーマンスにより有利になる見込み
投資家が交流プラットフォームで質問しました。「最近、炭酸リチウムなどの原材料価格が大幅に上昇しており、さらに国が電気自動車向けの補助金を取り消すか引き下げることや、電池の輸出還付税(退税)を変更しました。貴社は、これらの不利な要因について事業への影響を分析していますか?」CATLは「当社は上流の資源配置が整っており、さまざまな手段によりサプライチェーンの安定を確保し、同業他社と比べてコスト面で優位性を実現しています。また、当社のNa電池などの製品が段階的に普及することで、リチウムなどの資源への依存を一定程度減らすことも見込んでいます。さらに、電気自動車の補助金政策は中高級車種に傾斜しており、今後は当社が市場を主導する中高級車種でのパフォーマンスにとってより有利になるでしょう。加えて、輸出政策の還付税の変更は、産業の長期的な高品質な発展に資するものであり、製品技術とグローバル化の布陣に強みを持つ有力企業が高品質に海外展開することにも有利です。(人民財訊)」