4月2日、「万企出海 鲁贸全球」全省自動車の出海（海外進出）高品質発展推進会が済南で開催され、全省の自動車産業の国際競争力の向上に焦点を当て、自動車の出海における協同発展のプラットフォームを構築する。産業データによると、自動車はすでに山東省の対外貿易の安定した成長を支える中核エンジンとなっている。2025年、山東省の自動車生産台数は261.22万台で全国第4位。全省の輸出入規模は3.53万億元で全国第5位。自動車輸出の増加率は全省の対外貿易平均を18.4ポイント上回り、商用車の輸出規模は全国の5分の1以上を占める。通年の自動車輸出は22.4%増加し、輸出増加への寄与率は15.3%。機電製品の輸出が初めて1万億元を突破した。2026年の最初の2か月、山東省の自動車輸出額は144億元で、前年同期比で98.8%急増。そのうち乗用車は122.2%増、商用車は92.8%増。自動車および部品の輸出の合計は全省の対外貿易輸出総額の11.1%を占め、全省の輸出成長を直接2.5ポイント押し上げ、産業の輸出における勢いが継続的に放出されている。会議において、山東省の商務庁庁長 王磊が現場で、2026年に向けて自動車企業の市場開拓、受注増、品質・効率の向上を後押しする「12の重点措置」を発表した。措置は、産業規模、協同出海、プラットフォーム構築、市場開拓、アフターサービス網、中古車の輸出、物流の保障、輸出還付（還付税）、金融保険、通関利便化、企業向けサービス、リスク防止の全チェーンをカバーし、企業の出海における課題（痛点）に真正面から切り込む。具体的には、12の措置には次の内容が含まれる。1つ目は、「山東製」自動車の輸出規模を拡大し、企業が海外市場に適合する車種の研究開発を行うことを奨励し、新エネルギーの完成車における新車種に対して報奨を与えること。2つ目は、自動車貿易企業が一体となって出海することを奨励し、トップ企業による中小の部品・関連企業の集積の出海を支援し、「完成車＋バラ部品の組立＋現地化運営」モデルの高度化を推進すること。3つ目は、自動車出海発展連盟を構築し、官民協同、産運販融（産業・輸送・販売・金融）を一体とする総合サービスプラットフォームを構築すること。4つ目は、海外市場の開拓を行い、企業が国際展示会に参加することを支援し、費用補助を行うこと。5つ目は、国際マーケティングおよびアフターサービス網を共同で構築・共有し、海外倉庫、修理センターなどのリソースを統合して、越境アフターサービスの難題を解決すること。6つ目は、中古車輸出の能力を高め、ワンストップのサービス拠点を整備し、1台あたり最高150元の検査費補助を与えること。7つ目は、物流の保障を強化し、「工場—港直通」を推進し、ロールオン航路と多式連運を最適化すること。8つ目は、輸出還付（還付税）を最適化し、一類・二類の企業の通常の還付を3営業日以内に圧縮すること。9つ目は、金融保険による支援を強化し、サプライチェーン金融および仕入れ・在庫期間に対する信保（信用保険）のカバーを提供すること。10つ目は、通関利便化を高め、企業のAEO認証を支援し、動力電池の検査モデルを最適化すること。11つ目は、「1つのプラットフォーム、1つのメカニズム、1つの専門小チーム」の「三つの1（スリー・ワン）」の企業向けサービス体系を構築すること。12つ目は、リスク防止を強化し、海外の参入政策を研究し、技術的な貿易障壁および貿易調査に対応すること。会議では同時に《山東省自動車出海連盟（山東省自動車の出海連盟）倡議書》が発表され、山東の自動車産業が「単独奮闘」から「結束して遠くへ航行」へと進むことを後押しし、自動車出海連盟の公共サービスプラットフォームが正式に稼働を開始し、車両のソース、船積み枠（舱位）、金融、信保などのリソースをワンストップで対接できるようになる。済南税関および山東港口物流集団が同時に関連措置を発表し、済南税関は青島税関と連携して10項目の通関利便化措置を実施し、7×24時間の予約通関を行い、「陸海連動、海鉄直運」を推進する。動力電池の「検査・検証＋適格保証」検査モデルを試行し、山東港口は海外アフターサービスの共有拠点を配置する。世界の港湾リソースに依拠して、主要な輸出市場をカバーするサービス網を構築し、口岸の通関環境を継続的に最適化していく。精密なマッチングの場において、済南、青島、淄博、潍坊などの各市は、比亜迪（BYD）、第一汽解放、奇瑞、ジーリー、北汽福田などの有力自動車メーカーと1対1で商談を行う。省内のサプライチェーン・サービス企業は対接専用コーナーを設け、融資、物流、通関、展示会などをめぐって精密なサービスを提供し、現場で複数の協力意向が合意された。今回の推進会および12の措置は、山東が産業、物流、金融、通関のリソースを統合した体系的な配置であり、連盟化、プラットフォーム化、全チェーンのサービスを通じて、企業の出海におけるチャネル、物流、資金、アフターサービス、リスクなどの面での難題を解きほぐし、自動車輸出を散発的なものから協同へ、規模の拡大から品質の向上へと導く。次の段階として、山東は引き続き12の措置の着地と実効を推進し、政策の伝達とクローズドループ（循環型）サービスを強化し、企業が「理解できる、使える、得をする」ことを確実にする。産業および口岸の優位性を継続的に拡大し、完成車と零部品の協同出海、新エネルギーと従来型車種を同時に力強く発揮させ、山東の自動車産業が着実に前進し、世界へ走り出すことを後押しし、全省の対外貿易の高品質な発展に、より強い原動力を注入する。
山東は12の措置を実施し、全過程で自動車産業の海外進出を支援
4月2日、「万企出海 鲁贸全球」全省自動車の出海（海外進出）高品質発展推進会が済南で開催され、全省の自動車産業の国際競争力の向上に焦点を当て、自動車の出海における協同発展のプラットフォームを構築する。
産業データによると、自動車はすでに山東省の対外貿易の安定した成長を支える中核エンジンとなっている。2025年、山東省の自動車生産台数は261.22万台で全国第4位。全省の輸出入規模は3.53万億元で全国第5位。自動車輸出の増加率は全省の対外貿易平均を18.4ポイント上回り、商用車の輸出規模は全国の5分の1以上を占める。通年の自動車輸出は22.4%増加し、輸出増加への寄与率は15.3%。機電製品の輸出が初めて1万億元を突破した。2026年の最初の2か月、山東省の自動車輸出額は144億元で、前年同期比で98.8%急増。そのうち乗用車は122.2%増、商用車は92.8%増。自動車および部品の輸出の合計は全省の対外貿易輸出総額の11.1%を占め、全省の輸出成長を直接2.5ポイント押し上げ、産業の輸出における勢いが継続的に放出されている。
会議において、山東省の商務庁庁長 王磊が現場で、2026年に向けて自動車企業の市場開拓、受注増、品質・効率の向上を後押しする「12の重点措置」を発表した。措置は、産業規模、協同出海、プラットフォーム構築、市場開拓、アフターサービス網、中古車の輸出、物流の保障、輸出還付（還付税）、金融保険、通関利便化、企業向けサービス、リスク防止の全チェーンをカバーし、企業の出海における課題（痛点）に真正面から切り込む。
具体的には、12の措置には次の内容が含まれる。1つ目は、「山東製」自動車の輸出規模を拡大し、企業が海外市場に適合する車種の研究開発を行うことを奨励し、新エネルギーの完成車における新車種に対して報奨を与えること。2つ目は、自動車貿易企業が一体となって出海することを奨励し、トップ企業による中小の部品・関連企業の集積の出海を支援し、「完成車＋バラ部品の組立＋現地化運営」モデルの高度化を推進すること。3つ目は、自動車出海発展連盟を構築し、官民協同、産運販融（産業・輸送・販売・金融）を一体とする総合サービスプラットフォームを構築すること。4つ目は、海外市場の開拓を行い、企業が国際展示会に参加することを支援し、費用補助を行うこと。5つ目は、国際マーケティングおよびアフターサービス網を共同で構築・共有し、海外倉庫、修理センターなどのリソースを統合して、越境アフターサービスの難題を解決すること。6つ目は、中古車輸出の能力を高め、ワンストップのサービス拠点を整備し、1台あたり最高150元の検査費補助を与えること。7つ目は、物流の保障を強化し、「工場—港直通」を推進し、ロールオン航路と多式連運を最適化すること。8つ目は、輸出還付（還付税）を最適化し、一類・二類の企業の通常の還付を3営業日以内に圧縮すること。9つ目は、金融保険による支援を強化し、サプライチェーン金融および仕入れ・在庫期間に対する信保（信用保険）のカバーを提供すること。10つ目は、通関利便化を高め、企業のAEO認証を支援し、動力電池の検査モデルを最適化すること。11つ目は、「1つのプラットフォーム、1つのメカニズム、1つの専門小チーム」の「三つの1（スリー・ワン）」の企業向けサービス体系を構築すること。12つ目は、リスク防止を強化し、海外の参入政策を研究し、技術的な貿易障壁および貿易調査に対応すること。
会議では同時に《山東省自動車出海連盟（山東省自動車の出海連盟）倡議書》が発表され、山東の自動車産業が「単独奮闘」から「結束して遠くへ航行」へと進むことを後押しし、自動車出海連盟の公共サービスプラットフォームが正式に稼働を開始し、車両のソース、船積み枠（舱位）、金融、信保などのリソースをワンストップで対接できるようになる。済南税関および山東港口物流集団が同時に関連措置を発表し、済南税関は青島税関と連携して10項目の通関利便化措置を実施し、7×24時間の予約通関を行い、「陸海連動、海鉄直運」を推進する。動力電池の「検査・検証＋適格保証」検査モデルを試行し、山東港口は海外アフターサービスの共有拠点を配置する。世界の港湾リソースに依拠して、主要な輸出市場をカバーするサービス網を構築し、口岸の通関環境を継続的に最適化していく。
精密なマッチングの場において、済南、青島、淄博、潍坊などの各市は、比亜迪（BYD）、第一汽解放、奇瑞、ジーリー、北汽福田などの有力自動車メーカーと1対1で商談を行う。省内のサプライチェーン・サービス企業は対接専用コーナーを設け、融資、物流、通関、展示会などをめぐって精密なサービスを提供し、現場で複数の協力意向が合意された。
今回の推進会および12の措置は、山東が産業、物流、金融、通関のリソースを統合した体系的な配置であり、連盟化、プラットフォーム化、全チェーンのサービスを通じて、企業の出海におけるチャネル、物流、資金、アフターサービス、リスクなどの面での難題を解きほぐし、自動車輸出を散発的なものから協同へ、規模の拡大から品質の向上へと導く。
次の段階として、山東は引き続き12の措置の着地と実効を推進し、政策の伝達とクローズドループ（循環型）サービスを強化し、企業が「理解できる、使える、得をする」ことを確実にする。産業および口岸の優位性を継続的に拡大し、完成車と零部品の協同出海、新エネルギーと従来型車種を同時に力強く発揮させ、山東の自動車産業が着実に前進し、世界へ走り出すことを後押しし、全省の対外貿易の高品質な発展に、より強い原動力を注入する。