毎日新聞記者：黄海 毎日新聞編集者：ヤン・ジュン
昆山市玉山鎮は、世界有数のエレベーター生産能力の集積地であり、GDP（国内総生産）総額は長年にわたり全国の「千強鎮」（上位千の町）で第1位にランクされている。もしあなたが玉山鎮の幹線道路に立って四方を見渡すなら、大規模な工場群の中に、一棟一棟そびえ立つエレベーターの試験タワーがひときわ目を引く。その中でも、外部から最もよく知られているのは、フィンランド企業のオーティス・グループが昆山に建設した工業団地である。
1996年、オーティス・グループは中国本土に進出した。現在、昆山の工業団地は、オーティス・グループの世界規模で最大の生産拠点へと徐々に成長しており、同時に海外最大の研究開発センターでもある。毎年、数万台のエレベーターがここから積み込まれ、世界100以上の国・地域へと送られている。
3月26日午前11時ごろ、オーティス・グループ昆山工業団地の南門付近の工場側で、1台の貨物トラックがゆっくりと走り過ぎた。車両には、オーティス・グループが中国から出荷する第180万台の設備が積載されていた。計画では、このエレベーターは数日後に、1000キロメートル超離れた北京へと運ばれ、北京地下鉄5号線で使用される。
30年、180万台。時間のものさしと生産のマイルストーンの背後で、オーティス・グループが中国で直面する市場は何度も変化してきた――不動産業界が新設エレベーターマーケットの増減を左右し、大型インフラ需要が技術ソリューションの反復と更新を後押しした。いま、大規模な都市更新需要と押し寄せるデジタル化の大波が、エレベーター業界に新たな機会と挑戦をもたらしている。
オーティス・グループは現在の市場情勢をどう捉えているのか？「参入」から30年後、オーティス・グループの中国における戦い方はどのように変わるのか？こうした問いを携えて、3月26日午後、オーティス・グループの社長兼最高経営責任者（CEO）フィリップ・ドロルム（Philippe Delorme）、オーティス・グループ大中華圏の総裁パオ・ジャーフォン（包嘉峰）と《毎日経済新聞》などのメディアが語り合った。
以下は、整理された一部のインタビュー内容の逐語記録である：
Q：オーティス・グループは現在の中国市場をどう見ているか？
**A：**私の見解では、中国市場は、より成熟した段階へ向かっている。以前は新設エレベーターが爆発的に伸びたが、今は新設エレベーターの事業が確かに減速している。多くの人は「市場は悪い」と言っているが、私が見ているのは別の部分の市場が急速に成長しているということだ。まずは都市更新、建物の老朽改修。次に、デジタル化技術が各種の事業運営のあり方を作り替えている点である。
中国市場は、新設を主とする形から、更新改造とデジタル化へと移行している。この流れは世界的にも見られるが、中国ではとりわけ顕著だ。中国市場の規模は非常に大きく、発展スピードも極めて速い。デジタル化の受容度は特に高く、全体としての大きなトレンドは依然として非常に前向きだ。
また、私たちは政府が中国をイノベーション主導の発展へと導くにあたり、方向が明確で、歩みも着実であることを目にしている。多国籍企業にとっての大きな転換の一つは――以前は世界のイノベーションを中国へ持ち込んでいたのに対し、今は中国でイノベーションを行い、それを世界へと発信する、という点にある。これは非常に大きな変化だ。
将来、オーティス・グループが中国で担う主要な任務は2つある。1つは、デジタル技術を全面的に推進し、エレベーターの安全性、信頼性、そして保守効率を高めて、より効率的な予測型の保守点検を実現すること。もう1つは、中国にある1千万台超の既存エレベーターの更新改造効率を大幅に引き上げ、持続可能な発展を継続的に実践し、消費者の個別化されたニーズに応えることだ。
Q：巨人オーティスの持分調整後、会社はどのようにデュアルブランド戦略を解釈するのか？昨年、巨人オーティスも海外へ進出すると聞いたが、主な目的地はどの地域か？
**A：**現時点では、中国市場においてオーティスはデュアルブランド戦略を堅持している。オーティスと巨人オーティスであり、私たちはこの戦略を非常に評価しており、今後も継続していく。
巨人オーティスは国内で、非常に明確な専門性を持った集中力を形成している。たとえば、大積載の貨物エレベーター（工業団地で幅広く活用される）、ヴィラ向けエレベーターなどの細分化された製品だ。これらの製品は、設計の論理や適用シーンにおいて、オーティスの乗客用エレベーターや商業用エレベーターとは明確な違いがある。
本質的には、これは単純な市場区分ではなく、異なるニーズの特性に基づいて生まれる協調関係だ。オーティスと巨人オーティスという2つのブランドの協調によって、私たちは異なる種類の顧客や適用シーンに対して、より柔軟にサービスを提供できる。
中国市場は巨大であり、ニーズも高度に多様だ。異なる地域、異なるシーン、異なる顧客層の間には顕著な違いがある。こうした背景のもとで、デュアルブランド戦略は私たちがより迅速に市場のニーズへ対応し、より実際の適用シーンに合った製品とサービスを提供することで、より広く、より効果的な市場カバーを実現するのに役立つ。
私たちは中国だけでなく、世界の範囲でも、特にいくつかの新興市場において、同様の機会があることを見てきた。たとえば、東南アジア、ラテンアメリカ、中東だ。これらの市場では、価格、機能、適用シーンにおいて明確な階層化された需要が示されており、それゆえに異なるポジショニングと能力を持つ製品とブランドにとっての発展の余地がある。このような背景から、私たちは巨人オーティスがこれらの市場で持つ潜在的な機会も見ている。
これまで海外市場では、私たちは主にオーティスという1つのブランドに依存していた。つまり、中東、東南アジア、ラテンアメリカなどの市場では、いくつかの細分化された需要に対するカバーが不完全だったということでもある。ところが今は、持分構造の調整と、中国市場におけるデュアルブランドの成功した実践によって、私たちは新しい機会を得ている。オーティスと巨人オーティスが中国で良好な協調とカバー能力をすでに形成しているのなら、その経験を海外市場へ複製し、同様の製品とサービスのモデルをこれらの地域へ持ち込むことで、より全面的な市場カバーを実現できる。そう考えている。
今後も、海外展開やその他の海外市場において、同様のデュアルブランド協調モデルを複製し、構築していきたい。より完善な市場カバー、より正確な製品マッチング、そしてより質の高い顧客サービスの実現を目指す。全体として見れば、私たちのコアとなる考え方は常にこうだ――デュアルブランドの協調によって、より大きな市場需要をより良くカバーし、中国と世界の市場で良性の循環と継続的な成長を形成すること。
Q：オーティス中国は、中国本土への参入30周年の節目にDX5スマートエレベーター技術プラットフォームを発表した。あなたは「業界を定義する」と何度も述べているが、どう理解しているのか？
**A：**私たちが理解する「業界を定義する」とは、単にトレンドを追随することではない。変化を主体的に生み出し、基準を定め、継続的な革新によって業界の境界線を作り替えることだ。
エレベーター業界は長い間、比較的保守的な業界だった。しかし私たちは、変化に満ちた時代にいる。デジタル化がもたらす破壊的な変化、更新改造がもたらす需要構造の組み替え、さらに自動化、スマート化、そしてロボット技術を含むさまざまな革新によってもたらされる変化だ。
こうした背景のもとで、私たちは、業界のルールを再定義できる企業になりたい。継続的な革新によって顧客に「期待を上回る」体験を届け、それによって業界の稼働の仕方を変えていく。私たちは「破壊」を怖れていない。むしろ破壊を歓迎している。変化を恐れないのは、そうした環境こそが新しい解決策を生むからだ。
オーティスはエレベーターそのものを発明した会社ではない。しかし30年前、市場にあるエレベーターの多くはトップ側の機械室に依存していた。これは大量の建築スペースを占有するだけでなく、効率も高くなかった。当時、私たちは無機械室エレベーターのソリューションを投入し、それによって建築スペースを節約し、エネルギー効率を高めることができた。この「既存のルールを打ち破ることを敢えて行う」能力は、実はオーティスのDNAに深く根付いている。
今日、私たちも業界が複数の変革を経験していることを見ている。デジタル化による変化、技術と製品の革新がもたらす変化、更新改造需要による構造的な変化だ。とりわけ更新改造の領域では、顧客ごとのニーズはまったく異なる。これは私たちに、より強いカスタマイズ能力を要求している。私たちは、新しい時代の背景において、デジタル化、持続可能な発展、更新改造など複数の次元に軸を置き、継続的に革新を推進することで、この業界を再定義していきたい。
Q：現在、世界の高齢化のトレンドがますますはっきりしてきているが、オーティスはどうすればこのトレンドにより適応し、高齢の利用者のニーズに合った対応ができるのか？
**A：**この問いはとても良い。これは中国だけの問題ではなく、世界の問題だ。多くの国では出生率が低下し、人口の高齢化が進んでいる。私たちはここから、社会に貢献できる非常に大きな2つの機会を見いだしている。
1つ目は、更新改造だ。中国には現在1200万台のエレベーターがあり、そのうち120万台は15年以上使用されている。2030年には、15年以上使用されるエレベーターの台数は300万台に達する。多くの建物でエレベーターが老朽化しており、サービスの適合が十分でないため、高齢者が使えないと外出できず、生活に大きな影響が出ている。私たちは迅速で、低価格の改造を行い、移動の利便性を高齢者に取り戻す。これは事業であると同時に、社会的責任でもある。
2つ目は、家庭用ヴィラ向けエレベーターだ。これまで多くの2〜3世帯規模の低層住宅にはエレベーターがなかった。しかし今は、新築でも中古の改修でも、エレベーターの追加設置ニーズが非常に速いペースで伸びている。これは、新設エレベーターマーケットの中でも現時点で、いまも高速成長している数少ない分野だ。
Q：中国のイノベーション・エコシステムをどう見ているか？どのような分野で協業を求めたいか？
**A：**オーティスはオープンな企業だ。すべてのものを社内で発明する必要はないと私たちは信じている。協業したいと考えるすべてのパートナーに対して、イノベーションの共同推進と事業開発の機会を開いている。
中国では、私たちは重点的に3つの生態系（エコシステム）の協業方向に注目している。1つ目はデジタル化だ。中国に立脚し、ローカライズしたデジタルソリューションを用いる。2つ目は、制御システムと電力エネルギー変換に関連する技術だ。中国は電気自動車分野で世界の先頭に立っており、ある意味では、エレベーターも垂直に走る「自動車」であり、制御システムやエネルギー変換などの領域で電気自動車と非常に共通点がある。私たちは多くの中国企業と協力している。3つ目はロボットだ。中国はロボット分野への投入が大きく、成果も多い。海外市場では人材リソースが乏しく、人件費も高い。中国のロボット分野の技術や成果を活用することで、ロボットによってエレベーターの設置や保守点検の効率を高め、人力への依存を減らせる可能性があると私たちは見ている。私たちはロボットの専門会社と協業を探っており、主に2つの方向に焦点を当てている。設置工程における自動化と効率向上、そして保守点検工程におけるスマート化と標準化だ。
毎日経済新聞
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中国本土に進出して30年、フィンランドのエレベーター大手はどのような戦いを挑もうとしているのか？対話：KONEグループ グローバルCEO フィリップ・ドロン
毎日新聞記者：黄海 毎日新聞編集者：ヤン・ジュン
昆山市玉山鎮は、世界有数のエレベーター生産能力の集積地であり、GDP（国内総生産）総額は長年にわたり全国の「千強鎮」（上位千の町）で第1位にランクされている。もしあなたが玉山鎮の幹線道路に立って四方を見渡すなら、大規模な工場群の中に、一棟一棟そびえ立つエレベーターの試験タワーがひときわ目を引く。その中でも、外部から最もよく知られているのは、フィンランド企業のオーティス・グループが昆山に建設した工業団地である。
1996年、オーティス・グループは中国本土に進出した。現在、昆山の工業団地は、オーティス・グループの世界規模で最大の生産拠点へと徐々に成長しており、同時に海外最大の研究開発センターでもある。毎年、数万台のエレベーターがここから積み込まれ、世界100以上の国・地域へと送られている。
3月26日午前11時ごろ、オーティス・グループ昆山工業団地の南門付近の工場側で、1台の貨物トラックがゆっくりと走り過ぎた。車両には、オーティス・グループが中国から出荷する第180万台の設備が積載されていた。計画では、このエレベーターは数日後に、1000キロメートル超離れた北京へと運ばれ、北京地下鉄5号線で使用される。
30年、180万台。時間のものさしと生産のマイルストーンの背後で、オーティス・グループが中国で直面する市場は何度も変化してきた――不動産業界が新設エレベーターマーケットの増減を左右し、大型インフラ需要が技術ソリューションの反復と更新を後押しした。いま、大規模な都市更新需要と押し寄せるデジタル化の大波が、エレベーター業界に新たな機会と挑戦をもたらしている。
オーティス・グループは現在の市場情勢をどう捉えているのか？「参入」から30年後、オーティス・グループの中国における戦い方はどのように変わるのか？こうした問いを携えて、3月26日午後、オーティス・グループの社長兼最高経営責任者（CEO）フィリップ・ドロルム（Philippe Delorme）、オーティス・グループ大中華圏の総裁パオ・ジャーフォン（包嘉峰）と《毎日経済新聞》などのメディアが語り合った。
以下は、整理された一部のインタビュー内容の逐語記録である：
Q：オーティス・グループは現在の中国市場をどう見ているか？
**A：**私の見解では、中国市場は、より成熟した段階へ向かっている。以前は新設エレベーターが爆発的に伸びたが、今は新設エレベーターの事業が確かに減速している。多くの人は「市場は悪い」と言っているが、私が見ているのは別の部分の市場が急速に成長しているということだ。まずは都市更新、建物の老朽改修。次に、デジタル化技術が各種の事業運営のあり方を作り替えている点である。
中国市場は、新設を主とする形から、更新改造とデジタル化へと移行している。この流れは世界的にも見られるが、中国ではとりわけ顕著だ。中国市場の規模は非常に大きく、発展スピードも極めて速い。デジタル化の受容度は特に高く、全体としての大きなトレンドは依然として非常に前向きだ。
また、私たちは政府が中国をイノベーション主導の発展へと導くにあたり、方向が明確で、歩みも着実であることを目にしている。多国籍企業にとっての大きな転換の一つは――以前は世界のイノベーションを中国へ持ち込んでいたのに対し、今は中国でイノベーションを行い、それを世界へと発信する、という点にある。これは非常に大きな変化だ。
将来、オーティス・グループが中国で担う主要な任務は2つある。1つは、デジタル技術を全面的に推進し、エレベーターの安全性、信頼性、そして保守効率を高めて、より効率的な予測型の保守点検を実現すること。もう1つは、中国にある1千万台超の既存エレベーターの更新改造効率を大幅に引き上げ、持続可能な発展を継続的に実践し、消費者の個別化されたニーズに応えることだ。
Q：巨人オーティスの持分調整後、会社はどのようにデュアルブランド戦略を解釈するのか？昨年、巨人オーティスも海外へ進出すると聞いたが、主な目的地はどの地域か？
**A：**現時点では、中国市場においてオーティスはデュアルブランド戦略を堅持している。オーティスと巨人オーティスであり、私たちはこの戦略を非常に評価しており、今後も継続していく。
巨人オーティスは国内で、非常に明確な専門性を持った集中力を形成している。たとえば、大積載の貨物エレベーター（工業団地で幅広く活用される）、ヴィラ向けエレベーターなどの細分化された製品だ。これらの製品は、設計の論理や適用シーンにおいて、オーティスの乗客用エレベーターや商業用エレベーターとは明確な違いがある。
本質的には、これは単純な市場区分ではなく、異なるニーズの特性に基づいて生まれる協調関係だ。オーティスと巨人オーティスという2つのブランドの協調によって、私たちは異なる種類の顧客や適用シーンに対して、より柔軟にサービスを提供できる。
中国市場は巨大であり、ニーズも高度に多様だ。異なる地域、異なるシーン、異なる顧客層の間には顕著な違いがある。こうした背景のもとで、デュアルブランド戦略は私たちがより迅速に市場のニーズへ対応し、より実際の適用シーンに合った製品とサービスを提供することで、より広く、より効果的な市場カバーを実現するのに役立つ。
私たちは中国だけでなく、世界の範囲でも、特にいくつかの新興市場において、同様の機会があることを見てきた。たとえば、東南アジア、ラテンアメリカ、中東だ。これらの市場では、価格、機能、適用シーンにおいて明確な階層化された需要が示されており、それゆえに異なるポジショニングと能力を持つ製品とブランドにとっての発展の余地がある。このような背景から、私たちは巨人オーティスがこれらの市場で持つ潜在的な機会も見ている。
これまで海外市場では、私たちは主にオーティスという1つのブランドに依存していた。つまり、中東、東南アジア、ラテンアメリカなどの市場では、いくつかの細分化された需要に対するカバーが不完全だったということでもある。ところが今は、持分構造の調整と、中国市場におけるデュアルブランドの成功した実践によって、私たちは新しい機会を得ている。オーティスと巨人オーティスが中国で良好な協調とカバー能力をすでに形成しているのなら、その経験を海外市場へ複製し、同様の製品とサービスのモデルをこれらの地域へ持ち込むことで、より全面的な市場カバーを実現できる。そう考えている。
今後も、海外展開やその他の海外市場において、同様のデュアルブランド協調モデルを複製し、構築していきたい。より完善な市場カバー、より正確な製品マッチング、そしてより質の高い顧客サービスの実現を目指す。全体として見れば、私たちのコアとなる考え方は常にこうだ――デュアルブランドの協調によって、より大きな市場需要をより良くカバーし、中国と世界の市場で良性の循環と継続的な成長を形成すること。
Q：オーティス中国は、中国本土への参入30周年の節目にDX5スマートエレベーター技術プラットフォームを発表した。あなたは「業界を定義する」と何度も述べているが、どう理解しているのか？
**A：**私たちが理解する「業界を定義する」とは、単にトレンドを追随することではない。変化を主体的に生み出し、基準を定め、継続的な革新によって業界の境界線を作り替えることだ。
エレベーター業界は長い間、比較的保守的な業界だった。しかし私たちは、変化に満ちた時代にいる。デジタル化がもたらす破壊的な変化、更新改造がもたらす需要構造の組み替え、さらに自動化、スマート化、そしてロボット技術を含むさまざまな革新によってもたらされる変化だ。
こうした背景のもとで、私たちは、業界のルールを再定義できる企業になりたい。継続的な革新によって顧客に「期待を上回る」体験を届け、それによって業界の稼働の仕方を変えていく。私たちは「破壊」を怖れていない。むしろ破壊を歓迎している。変化を恐れないのは、そうした環境こそが新しい解決策を生むからだ。
オーティスはエレベーターそのものを発明した会社ではない。しかし30年前、市場にあるエレベーターの多くはトップ側の機械室に依存していた。これは大量の建築スペースを占有するだけでなく、効率も高くなかった。当時、私たちは無機械室エレベーターのソリューションを投入し、それによって建築スペースを節約し、エネルギー効率を高めることができた。この「既存のルールを打ち破ることを敢えて行う」能力は、実はオーティスのDNAに深く根付いている。
今日、私たちも業界が複数の変革を経験していることを見ている。デジタル化による変化、技術と製品の革新がもたらす変化、更新改造需要による構造的な変化だ。とりわけ更新改造の領域では、顧客ごとのニーズはまったく異なる。これは私たちに、より強いカスタマイズ能力を要求している。私たちは、新しい時代の背景において、デジタル化、持続可能な発展、更新改造など複数の次元に軸を置き、継続的に革新を推進することで、この業界を再定義していきたい。
Q：現在、世界の高齢化のトレンドがますますはっきりしてきているが、オーティスはどうすればこのトレンドにより適応し、高齢の利用者のニーズに合った対応ができるのか？
**A：**この問いはとても良い。これは中国だけの問題ではなく、世界の問題だ。多くの国では出生率が低下し、人口の高齢化が進んでいる。私たちはここから、社会に貢献できる非常に大きな2つの機会を見いだしている。
1つ目は、更新改造だ。中国には現在1200万台のエレベーターがあり、そのうち120万台は15年以上使用されている。2030年には、15年以上使用されるエレベーターの台数は300万台に達する。多くの建物でエレベーターが老朽化しており、サービスの適合が十分でないため、高齢者が使えないと外出できず、生活に大きな影響が出ている。私たちは迅速で、低価格の改造を行い、移動の利便性を高齢者に取り戻す。これは事業であると同時に、社会的責任でもある。
2つ目は、家庭用ヴィラ向けエレベーターだ。これまで多くの2〜3世帯規模の低層住宅にはエレベーターがなかった。しかし今は、新築でも中古の改修でも、エレベーターの追加設置ニーズが非常に速いペースで伸びている。これは、新設エレベーターマーケットの中でも現時点で、いまも高速成長している数少ない分野だ。
Q：中国のイノベーション・エコシステムをどう見ているか？どのような分野で協業を求めたいか？
**A：**オーティスはオープンな企業だ。すべてのものを社内で発明する必要はないと私たちは信じている。協業したいと考えるすべてのパートナーに対して、イノベーションの共同推進と事業開発の機会を開いている。
中国では、私たちは重点的に3つの生態系（エコシステム）の協業方向に注目している。1つ目はデジタル化だ。中国に立脚し、ローカライズしたデジタルソリューションを用いる。2つ目は、制御システムと電力エネルギー変換に関連する技術だ。中国は電気自動車分野で世界の先頭に立っており、ある意味では、エレベーターも垂直に走る「自動車」であり、制御システムやエネルギー変換などの領域で電気自動車と非常に共通点がある。私たちは多くの中国企業と協力している。3つ目はロボットだ。中国はロボット分野への投入が大きく、成果も多い。海外市場では人材リソースが乏しく、人件費も高い。中国のロボット分野の技術や成果を活用することで、ロボットによってエレベーターの設置や保守点検の効率を高め、人力への依存を減らせる可能性があると私たちは見ている。私たちはロボットの専門会社と協業を探っており、主に2つの方向に焦点を当てている。設置工程における自動化と効率向上、そして保守点検工程におけるスマート化と標準化だ。
毎日経済新聞