日本証券新聞社によると、4月2日、中偉新材料はインタラクティブ・プラットフォーム上で投資家からの質問に回答し、当社は世界の動力電池、3C電池、および蓄電分野の中核素材の供給者であると述べた。2025年の三元前駆体における市場占有率は連続6年にわたり業界1位を維持しており、蓄電分野のリン酸鉄製品の出荷量も継続して増加している。当社は「完成車・電池・正極」にわたってつながる、グローバルで立体的な質の高い中核顧客体系を有しており、テスラ、サムスンSDI、LG化学、寧徳時代、BYD(ビルド)、当升科技、厦門タングステン、中国中創新航、Xing旺達などの国内外の一流顧客を含む顧客と安定した協力関係を構築している。海外の関税政策に対しては、当社はグローバルな生産能力の配置、顧客構成の最適化、ならびにサプライチェーンの調整を通じて、全体としての影響は管理可能である。会社は今後も政策の変化を継続的に追跡し、海外事業の安定的な展開を確保する。
中伟新材:会社はグローバルな動力電池、3C電池およびエネルギー貯蔵分野のコア材料サプライヤーです
日本証券新聞社によると、4月2日、中偉新材料はインタラクティブ・プラットフォーム上で投資家からの質問に回答し、当社は世界の動力電池、3C電池、および蓄電分野の中核素材の供給者であると述べた。2025年の三元前駆体における市場占有率は連続6年にわたり業界1位を維持しており、蓄電分野のリン酸鉄製品の出荷量も継続して増加している。当社は「完成車・電池・正極」にわたってつながる、グローバルで立体的な質の高い中核顧客体系を有しており、テスラ、サムスンSDI、LG化学、寧徳時代、BYD(ビルド)、当升科技、厦門タングステン、中国中創新航、Xing旺達などの国内外の一流顧客を含む顧客と安定した協力関係を構築している。海外の関税政策に対しては、当社はグローバルな生産能力の配置、顧客構成の最適化、ならびにサプライチェーンの調整を通じて、全体としての影響は管理可能である。会社は今後も政策の変化を継続的に追跡し、海外事業の安定的な展開を確保する。