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香港、3月30日(ロイター・ブレイキングビュー)- 日本の産業再編をめぐる戦いで、手袋が外れつつある。トヨタ自動車(7203.T)、新タブ、部品サプライヤーのデンソー(6902.T)、新タブ、そして潜在的な買収について約82億ドルのパワー半導体専門企業ローム(6963.T)、新タブに接近してから3週間後、金曜日、対象企業は統合に向けた協議が進んでいることを確認した。対象は、東芝と三菱電機(6503.T)、新タブのチップおよびパワーデバイス事業を統合する。3社の提携は、分断された産業を中国勢に対して最も強固にするだろう。
デンソーが3月6日に非依頼での接近を明らかにして以来、ロームの株価は18%上昇している。財務の詳細は共有されていないが、東芝とロームには密接な関係がある。2023年に製造を共同で拡大する計画を詳述していたからだ。ロームは、現在は民営化済みの東芝の14%も保有しており、その持ち分は純資産価値で約40億ドル程度に相当する可能性があると、ペルハム・スミザーズのアナリストは見ている。
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実際、ロームの主要な動機は規模の最大化かもしれない。これらの日本企業は電気自動車やデータセンターに不可欠な技術を持つ一方、ロームは昨年、パワーデバイスとディスクリートの双方で世界市場シェアが2.8%にとどまっていた- 半導体部品である。三菱電機は3%、一方で東芝とデンソーはそれぞれ1.7%と1%を主張している。テックインサイトによると、4社のうちデンソーのパワー半導体事業は、断トツで最も小さい。これに対し、この3社は、売上高ベースでパワーチップと関連部品における世界第2位のプレーヤーになり得る。
より大きな企業体であれば、グローバルリーダーのインフィニオン(IFXGn.DE)、新タブに対抗するうえで有利な立場に立てる。ドイツ企業の560億ドル規模は、今年の営業利益率を20%生み出す見込みで、ロームの5.8%を上回る。これはVisible Alphaがまとめた推計による。さらに、日本の独占禁止当局が、国内ではなくグローバルな市場シェアの観点でM&A案件を審査する方向に傾くと、銀行に対して示していることも後押しになる。
中国の新興勢力に対する防波堤にもなる。テックインサイトによれば、中国勢はすでに日本勢と同程度に大きな世界市場シェアを握っており、新たな成長手段を模索しているからだ。
日本の産業力が鈍っていることへの懸念は、半導体にとどまらない。7つの主要自動車メーカーが縮小する国内販売をめぐってしのぎを削り、中国勢は輸出を圧迫している。トヨタ自動車はデンソーの議決権の21%を保有しているが、圧倒的な条件の買収提案を固めなければ、この自動車部品サプライヤーは、今回の産業再編の局面で最も弱い環として見える。
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Una Galaniが編集。Ujjaini Duttaが制作
Breakingviews ロイター・ブレイキングビューは、アジェンダ設定型の金融インサイトにおける世界有数の情報源である。ロイターの金融コメンタリーとして、我々は世界中で日々展開される大きなビジネスと経済の出来事を読み解く。ニューヨーク、ロンドン、香港、その他の主要都市にいる約30名のグローバルチームが、リアルタイムで専門的な分析を提供する。
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Katrina Hamlin
トムソン・ロイター
Katrina Hamlinは、香港を拠点とするグローバル制作編集者である。彼女はまたコラムニストでもあり、自動車や電気自動車などのテーマ、さらにマカオおよびアジアにおけるギャンブル産業に関するテーマも執筆している。2012年にロイターに入社する前は、上海ビジネス・レビュー誌の編集長代理だった。彼女はオックスフォード大学で古典学のMAを取得し、香港大学でジャーナリズム修士号を優秀な成績で取得した。
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チップの入札戦争が日本の競争意識の高まりを浮き彫りにする
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香港、3月30日(ロイター・ブレイキングビュー)- 日本の産業再編をめぐる戦いで、手袋が外れつつある。トヨタ自動車(7203.T)、新タブ、部品サプライヤーのデンソー(6902.T)、新タブ、そして潜在的な買収について約82億ドルのパワー半導体専門企業ローム(6963.T)、新タブに接近してから3週間後、金曜日、対象企業は統合に向けた協議が進んでいることを確認した。対象は、東芝と三菱電機(6503.T)、新タブのチップおよびパワーデバイス事業を統合する。3社の提携は、分断された産業を中国勢に対して最も強固にするだろう。
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実際、ロームの主要な動機は規模の最大化かもしれない。これらの日本企業は電気自動車やデータセンターに不可欠な技術を持つ一方、ロームは昨年、パワーデバイスとディスクリートの双方で世界市場シェアが2.8%にとどまっていた- 半導体部品である。三菱電機は3%、一方で東芝とデンソーはそれぞれ1.7%と1%を主張している。テックインサイトによると、4社のうちデンソーのパワー半導体事業は、断トツで最も小さい。これに対し、この3社は、売上高ベースでパワーチップと関連部品における世界第2位のプレーヤーになり得る。
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中国の新興勢力に対する防波堤にもなる。テックインサイトによれば、中国勢はすでに日本勢と同程度に大きな世界市場シェアを握っており、新たな成長手段を模索しているからだ。
日本の産業力が鈍っていることへの懸念は、半導体にとどまらない。7つの主要自動車メーカーが縮小する国内販売をめぐってしのぎを削り、中国勢は輸出を圧迫している。トヨタ自動車はデンソーの議決権の21%を保有しているが、圧倒的な条件の買収提案を固めなければ、この自動車部品サプライヤーは、今回の産業再編の局面で最も弱い環として見える。
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Katrina Hamlinは、香港を拠点とするグローバル制作編集者である。彼女はまたコラムニストでもあり、自動車や電気自動車などのテーマ、さらにマカオおよびアジアにおけるギャンブル産業に関するテーマも執筆している。2012年にロイターに入社する前は、上海ビジネス・レビュー誌の編集長代理だった。彼女はオックスフォード大学で古典学のMAを取得し、香港大学でジャーナリズム修士号を優秀な成績で取得した。
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