ユナイテッド航空は、PolarisビジネスクラスおよびPremium Plusキャビン向けに3段階の運賃体系を導入しており、より安い新しい「Base」オプションを追加することで、高額で支払う乗客に用意されているいくつかの特典を取り除いています。$TRV +0.26% でBase Polarisティアを予約する旅行者は、フルフラットシート、受託手荷物1個、United Clubへの入場が利用できますが、上位のPolarisラウンジには入れません。StandardまたはFlexibleに移行すると、事前の座席指定、受託手荷物2個目、フライト変更の特権、そしてPolarisラウンジへのアクセスが解禁されます。Flexibleチケットでは、全額返金オプションが追加されます。Base運賃の購入者については、アップグレードの適格性も対象外となっているとBloombergが報じました。#### 関連コンテンツJPMorgan Chase CEOジェイミー・ダイモンが年次書簡で地政学とAIのリスクに警鐘を鳴らすTrump administrationが予測市場を規制できないようにするよう州に求める:You can't regulate prediction marketsユナイテッドの広報担当者はCNBCに対し、Baseティアの乗客は、アイスクリームを含むPolarisの他の乗客と同じ食事が提供されると伝えました。同担当者は、Base運賃がどれだけ安くなるかについては明言しませんでしたが、プレミアムキャビンをより多くの旅行者にとって利用しやすくすることを目的としていると述べました。新しい価格設定は、国際の長距離フライト、一部の国内横断ルート、そしてハワイ行きの選定便で提供されます。ユナイテッドは、変更に対応するために自社のWebサイトとアプリを更新しました。新しいティアは今春に一部の市場で開始され、その後年末までにさらに多くの路線へ拡大します。ユナイテッドはまた、Polarisブランド名を、一部の国内横断便およびハワイ便のフロントキャビンにも拡大しています。これまでこのラベルは、国際サービスでのみ使用されていました。これらのフライトでは、StandardおよびFlexibleのチケット保有者がPolarisラウンジを利用できるようになります。「これらの新しい段階的なオプションは、お客様により多くの選択肢を提供し、最も欲しい特典が含まれる運賃を見つけやすくします――それが素晴らしい価値であれ、追加特典であれ、最大限の柔軟性であれ」と、最高商業責任者のアンドリュー・ノセラ氏は声明で述べました。長年、航空会社は、簡素化された格安のエコノミーから脚の広い座席まで、コーチを価格帯に分けてきました。ユナイテッドは今、その同じ論理をビジネスキャビンにも適用しています。CNBCによれば、デルタ航空は以前にも、自社のプレミアムキャビンを運賃ティアに分割する可能性があることを示唆していました。エコノミーキャビンおよび国内の短距離路線について、ユナイテッドは、既存の基本、スタンダード、フレキシブルの運賃カテゴリーは変更されず、予約ページ上で新しい形式として表示されるだけだと述べています。📬 デイリーブリーフに登録------------------------------### グローバル経済に関する、無料で速くて楽しいブリーフィングを、毎週平日朝にお届けします。登録する
ユナイテッド航空がポラリスのビジネスクラスを、特典を減らした3つの運賃ティアに分割
ユナイテッド航空は、PolarisビジネスクラスおよびPremium Plusキャビン向けに3段階の運賃体系を導入しており、より安い新しい「Base」オプションを追加することで、高額で支払う乗客に用意されているいくつかの特典を取り除いています。
$TRV +0.26% でBase Polarisティアを予約する旅行者は、フルフラットシート、受託手荷物1個、United Clubへの入場が利用できますが、上位のPolarisラウンジには入れません。StandardまたはFlexibleに移行すると、事前の座席指定、受託手荷物2個目、フライト変更の特権、そしてPolarisラウンジへのアクセスが解禁されます。Flexibleチケットでは、全額返金オプションが追加されます。Base運賃の購入者については、アップグレードの適格性も対象外となっているとBloombergが報じました。
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Trump administrationが予測市場を規制できないようにするよう州に求める:You can’t regulate prediction markets
ユナイテッドの広報担当者はCNBCに対し、Baseティアの乗客は、アイスクリームを含むPolarisの他の乗客と同じ食事が提供されると伝えました。同担当者は、Base運賃がどれだけ安くなるかについては明言しませんでしたが、プレミアムキャビンをより多くの旅行者にとって利用しやすくすることを目的としていると述べました。
新しい価格設定は、国際の長距離フライト、一部の国内横断ルート、そしてハワイ行きの選定便で提供されます。ユナイテッドは、変更に対応するために自社のWebサイトとアプリを更新しました。新しいティアは今春に一部の市場で開始され、その後年末までにさらに多くの路線へ拡大します。
ユナイテッドはまた、Polarisブランド名を、一部の国内横断便およびハワイ便のフロントキャビンにも拡大しています。これまでこのラベルは、国際サービスでのみ使用されていました。これらのフライトでは、StandardおよびFlexibleのチケット保有者がPolarisラウンジを利用できるようになります。
「これらの新しい段階的なオプションは、お客様により多くの選択肢を提供し、最も欲しい特典が含まれる運賃を見つけやすくします――それが素晴らしい価値であれ、追加特典であれ、最大限の柔軟性であれ」と、最高商業責任者のアンドリュー・ノセラ氏は声明で述べました。
長年、航空会社は、簡素化された格安のエコノミーから脚の広い座席まで、コーチを価格帯に分けてきました。ユナイテッドは今、その同じ論理をビジネスキャビンにも適用しています。CNBCによれば、デルタ航空は以前にも、自社のプレミアムキャビンを運賃ティアに分割する可能性があることを示唆していました。
エコノミーキャビンおよび国内の短距離路線について、ユナイテッドは、既存の基本、スタンダード、フレキシブルの運賃カテゴリーは変更されず、予約ページ上で新しい形式として表示されるだけだと述べています。
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