中国AI“Kimi”：オープンソースモデルが最先端に迫る

「補助金の変更によって、私たちは非常に不利な条件に直面している。立ち上がりは非常に厳しい」——ビーワイディーの日本法人社長、東福寺厚樹氏が1月、表情を厳しくしながらそう述べた。

BYD EV補助金は増えない

日米の関税交渉で、日本は米国の自動車がより容易に電気自動車（EV）の補助金を獲得できるようにすることに同意した。続いて、日本政府は1月から電気自動車の補助金を見直し、上限を40万日円引き上げた。

補助金の増額は、これまでの金額に応じて決まる。トヨタや米国テスラなどは上限までの40万日円の増額を受けられるため、100万日円以上の補助金を得られる。ビーワイディーの補助金は35万日円のため、増額はなかった。

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日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズは2015年11月に合併し、同じメディア・グループとなった。19世紀にも創刊された日本と英国の2つの新聞社が結んだ同盟は、「高品質、最強の経済ジャーナリズム」を旗印に、共同特集など幅広い分野での協力を進めている。今回、その一環として、2つの新聞社の中国語サイト間で記事の相互交換が実現した。