中国のEVが次々と日本に進出、広汽も参入予定

中国の国有大手自動車グループの広汽集団は、2026年夏に正式に純電気自動車（EV）として日本市場へ参入する。代理店を通じて販売し、目標は2027年に2000台の受注量の達成。BYD（ビーワイディ）に続き、高級EVを主力とする浙江吉利控股グループもすでに日本市場に参入している。現在、中国国内のEVメーカーの数は急増して過度な競争の局面に陥っており、ますます多くの企業が、EVの普及が相対的に遅れている日本に目を向け、新たな成長機会を求めている。

日本市場における代理販売は、東京・中野に拠点を置くM Mobility Japan社が担う。広汽は日本で、傘下のEVブランド「AION（エイオン／埃安）」を投入し、2026年に200台の受注を計画、2027年には受注台数を2000台に引き上げる。

当初は2車種を投入する。小型車「AION UT」とSUVの「AION V」。うち、AION UTの価格は最低330万円（約14.98万元）、AION Vの価格は最低500万円（約22.70万元）。両車種とも、日本独自の急速充電規格「CHAdeMO」に対応する。当初販売は、業務用車のニーズがある法人顧客に限定する。

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