中国の航空会社は、イラン戦争を背景に燃料コスト削減のため、ロシア経由の便を増便し、重量も削減しています | サウスチャイナ・モーニングポスト

航空機の重量を管理することから、ロシアの空域を経由して欧州行きの便を増やすことまで、中国の航空会社は、中東の紛争による原油価格の急騰が、極めて薄い利幅を圧迫しかねないことを受け、さまざまな対策を採用してきました。

業界関係者によると、これまでの数週間で、中国東方航空を含む複数の運航会社は、燃料を節約するために、より正確で複雑なコスト管理措置を徹底しています。

それには、より厳格な搭載量と重量の管理、一方のエンジンでタキシングする（2基ではなく1基で行う）こと、燃料搭載計画の最適化の強化が含まれます。パイロットには巡航中により高い高度を飛ぶよう指示されてもいます。より薄い空気は空気抵抗と燃料消費を減らせるためです。中には、機内誌のような不要な持ち物を機体から取り除いた航空会社もあります。

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「1便あたりの小さな節約、たとえ50〜100kg（110〜220lbs）というような取るに足らない量の燃料でも、それを毎週の何千もの便に掛ければ…合計では大きくなります」と、予算型事業者の春秋航空のパイロットは述べました。「これは節約につながり、数千万元規模になることもあります。」

米国とイスラエルのイランへの戦争による衝撃の波の中で、燃料価格は引き続き急騰しています。この戦争は5週目に入っており、テヘランは実質的にホルムズ海峡を封鎖しています。ホルムズ海峡は、世界の原油流通の約5分の1を扱う戦略的な海上輸送の重要なボトルネックです。

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国際航空運送協会（IATA）によると、3月27日までの週のジェット燃料の平均価格は1バレル195米ドルで、1か月前の99.4米ドルから上昇しました。