ホルムズ海峡、突如重磅ニュース！トランプ、最新の声明

トランプは、ホルムズ海峡を通過する船舶の通行料はイランではなく米国が徴収すべきだと述べた。

『中国中央テレビ（CCTV）ニュース』によると、現地時間4月6日、ホワイトハウスで行われた記者会見において、米国大統領トランプは、イランに対する軍事作戦がまもなくエスカレートするのか、それとも終わりに近づいているのかは、イランが彼の定めた「最終期限」米東部時間7日20時までにどのように対応するかによると述べた。

トランプは会見で、米側はイラン側と対話を行っており、副大統領のバンスおよび大統領特使のウィトコフがその取り組みに参加していると語った。

トランプは、イラン側には確かに「積極的で意欲のある参加者」がいる、と述べ、彼らは「協定の締結を望んでいる」が、現時点ではこれ以上の詳細は明かせないとした。

トランプは、4月7日の最終期限までに、彼が受け入れられる協定を締結しなければ、イランの橋梁と発電所を破壊するとした。彼は「すでに一連の計画が作成されている」と述べ、いったん始まれば「イラン国内のすべての橋梁は完全に破壊され、イラン国内のすべての発電所も完全に機能停止する」と語った。さらに、もし米国が望むなら「まるごと破壊のプロセスはたった4時間で済む」とも述べた。ただし彼は「そのようなことは起きてほしくない」と主張した。加えてトランプは、米側とイラン側の交渉は「進展が非常に順調だ」とも述べた。

メディアが、米軍がイランの民用インフラを爆破して電力供給を断つのはイランの人民を罰することになるのかと問うた際、トランプは「彼らは自ら望んで……彼らはその苦難を進んで引き受ける」と主張した。同日早い時間に、彼は同様に、イランの人民は「爆弾の音を聞きたいのだ」との虚言も語った。

ホルムズ海峡についてトランプは、同海峡の再開は最優先事項だと述べた。さらに、ホルムズ海峡を通過する船舶の通行料はイランではなく米国が徴収すべきだとも語った。

同日、イラン議会の国家安全保障委員会の報道官であるイブラヒム・リザイは、同委員会が、イランの主権を行使し、ホルムズ海峡に新たな取り決めと法的枠組みを策定することを目的とした方案の審議を開始したと述べた。

報道官は、この会議では、ホルムズ海峡とペルシャ湾の安全を確保するための戦略行動案が議題に盛り込まれており、その一部はすでに審議され、承認されたとした。国家安全保障委員会が全ての審議を終えた後、その案はイラン議会の本会議で審議される。

英海事分析会社：ホルムズ海峡の通行に南北「ダブルルート」が出現

本社を英国に置く海事分析会社Warnwoodは6日、ホルムズ海峡の通行が「ダブルルート・システム」に移行し、それぞれ、イラン・イスラム革命防衛隊が管理する北部ルートと、オマーン沿岸に沿う南部の新ルートだと述べた。

同社の分析報告によると4月5日、合計11隻の船舶がホルムズ海峡を通過し、そのうち3隻が入港し、8隻が出港した。入港船はすべてタンカーであり、出港船にはタンカーと貨物船が含まれていた。出港の流量は2つの航路に分布しており、そのうち5隻の船舶が北部ルートを通過し、3隻の船舶が南部ルートを選択した。

報告では、北部ルートは依然としてイラン・イスラム革命防衛隊によるララク島付近の管制を中核としている。一方で、オマーン沿岸に沿って南部ルートが形成されることで、船舶は従来の管制区域の外でも通行できるとしている。同報告は、近頃の海峡通行のパターンの変化は、軍事的な管制と、新たに生まれた外交的な調整メカニズムが並行していることを示していると見ている。

データによると、4月2日に南部ルートが開通した後、3隻の船舶が通行し、その内訳は超大型タンカー2隻とLNG（液化天然ガス）運搬船1隻であり、戦闘が始まって以来初めてLNG運搬船が通行した。4月3日から5日までの間、南部ルートを通行した船舶はそれぞれ2隻、4隻、3隻だった。同報告は、「航路の発展の速度が、初期の限定的な利用から、急速に標準化され、協調型の通航ルートへとアップグレードされたことを示している」としている。

米国とイスラエルが2月28日にイランへ大規模な軍事行動を開始し、イランはイスラエルおよび中東地区にある米国の軍事基地などの標的に対して反撃を行った。戦闘の影響を受け、世界のエネルギー海上輸送の要衝であるホルムズ海峡を通過する船舶の数は大幅に減少した。

総合：『中国中央テレビ（CCTV）ニュース』

校正：王朝全