香港の複数の航空会社が燃油サーチャージを引き上げる中、各方面が連鎖的な影響に対応しつつ、バランス点を模索している

共同通信社香港4月1日電（記者 魏華都）最近、世界の原油価格が激しく変動しており、香港の陸・海・空の輸送、旅客および貨物運送業界の運営上の圧力が継続して高まっている。4月1日、香港の複数の航空会社が燃油サーチャージを引き上げ、注目を集めた。

燃油コスト上昇がもたらす連鎖的な影響に直面し、航空会社、物流業界、そして香港特別行政区政府は連携を強化し、運営の安定を維持しつつ香港の競争力を確保することの間で、バランスポイントを見いだそうとしている。

3月30日、香港のあるガソリンスタンドに表示された燃油価格。共同通信社記者 李志華 撮影

燃油価格の上昇に対応し、運営コストを抑えるため、香港キャセイパシフィック航空は4月1日から旅客および貨物の燃油サーチャージを引き上げた。これは同社にとって2週間内で2度目の値上げで、累計の上げ幅は1倍を超える。香港航空も3月12日以降、旅客向け燃油サーチャージを再度引き上げた。大湾区航空は一部の路線区間の燃油サーチャージを引き上げた。

香港物流協会の会長である袁美儀が共同通信社記者の取材に対し、「総コストの見積もりは2〜3倍に増加しており、現在香港の燃油サーチャージは周辺地域より高い。加えて便数の減少と輸送時間の長期化により、貨物コストが高止まりしている。こうした状況が続けば、荷主は他の輸出ルートを探す可能性があり、香港の国際物流ハブとしての競争力が弱まる恐れがある」と述べた。

袁美儀は、航空会社は透明性を高め、外部に燃油サーチャージの具体的な算出方法を理解してもらうべきだと提案した。特別行政区政府は、燃油サーチャージの承認メカニズムを再実施できる。

キャセイパシフィック航空の最高経営責任者（CEO）である林紹波がメディア取材で、「最優先の課題は供給能力を維持することだが、航空燃油コストの問題は懸念されている。もし燃油価格が長期的に3月以前の2倍水準を維持するなら、旅客および貨物の需要を持続することは難しくなる」と述べた。

香港の旅行会社「縱橫遊」の常務取締役である袁振寧は、航空会社の燃油価格の変動が速すぎるため、旅行会社のスタッフは旅客へ頻繁に連絡しなければならず、それは行政コストの増加だけでなく、旅客の出行コストの上昇にもつながり、一部の旅客がツアーを取り消したり、他社へ乗り換えたりする可能性があると考えている。

中華電力や順豊速達などの企業も1日、燃油サーチャージの引き上げを発表した。香港立法会の議員である李鎮強は記者に対し、「原油価格上昇の影響は、徐々にあらゆる業種や市民の日常生活へと拡大していくと見込んでいる」と述べた。

同氏は、特別行政区政府は航空会社や石油企業と緊密に連絡を取り合い、原油価格の上げ幅が妥当かどうかを注視すべきだと提案した。短期的には、特別行政区政府が相応の補助措置を打ち出すことができる。長期的には、中国本土との協力を通じてエネルギー備蓄を増やし、グリーンエネルギーの発展を進めることができる。

香港特別行政区政府は、香港の石油製品の約80％が中国本土から供給されており、主要なエネルギー企業はすべて、現時点で香港へのエネルギー供給が安定していることを確認していると述べた。航空会社の燃油サーチャージ引き上げに関して、運輸・物流局は関係する航空会社と面談し、香港国際空港の競争力を維持することの重要性を強調し、あわせて航空会社が貨物運送業界と連携を強化し、燃油サーチャージの貨物分の調整水準の根拠と理由を業界に説明して、透明性を高めるよう促した。特別行政区政府は、航空会社による貨物燃油サーチャージの調整状況を綿密に監督し、調整プロセスが合理的で透明であることを確保する。

4月1日、香港特別行政区政府環境・生態局は、即日から毎週、各石油企業の無鉛ガソリンおよびディーゼルが店舗で割引後に適用される7日移動平均の小売価格を公表し、同時期の国際成品油の市場指標価格の動向を示すと発表した。市民は関連する動向を参照して比較し、燃料価格の変化を理解できる。（完）

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