マンダレー海峡の閉鎖は世界貿易にどのような影響を与えるか？アナリストは、ヨーロッパの貿易が完全に麻痺する可能性を警告

イラン最高指導者の対外顧問であるヴェラヤティは先週、米国に対して、イラン抵抗戦線がさらにホルムズ海峡を封鎖する可能性があると警告した。この措置の影響は、進行中の戦争にとどまらず、紛争が引き起こす世界的なエネルギー供給危機をさらに悪化させる可能性がある。

2024年には、約41億バレルの原油および石油製品がホルムズ海峡を通過し、世界総量の5%を占める。ホルムズ海峡とマンド海峡が同時に閉鎖されると、世界の石油・天然ガス供給の25%が遮断されるだけでなく、さらにアジアからヨーロッパへ向かう海上輸送にも打撃を与えることになる。

世界の貿易の約10%はマンド海峡を経由する。その中には、中国、インド、その他のアジア諸国からヨーロッパへ運ばれるコンテナも含まれる。ホルムズ海峡がイランに支配されている状況下では、マンド海峡の対ヨーロッパにおける重要性はさらに高まっている。

ケンブリッジ大学ガートン・カレッジの学長であるElisabeth Kendallは、ホルムズ海峡とマンド海峡の双方が制限されれば、ヨーロッパの貿易は深刻な混乱に見舞われ、場合によっては完全に麻痺する可能性があると警告した。

ただし彼女は、マンド海峡を掌握することはイエメンのフーシ派にとって魅力的ではあるものの、だからといってサウジアラビアを刺激したくはないだろうし、より広範な連鎖反応を引き起こすことも望まない可能性があるとも考えている。

石油輸送の停滞

イランが支援するフーシ派は、イスラエル・パレスチナ紛争が最も激しさを増した時期にマンド海峡に介入し、実質的な封鎖を形成した。米国との停戦協定が成立してマンド海峡が再開されるまで、その状態は2025年5月まで続いた。

そして今年3月下旬以降、フーシ派はイスラエルに向けてミサイルと無人機を発射し始めており、同組織が米国・イラン・イスラエルの紛争に関与する意図があることを示している可能性がある。しかし、米国の元外交官Nabeel Khouryは、フーシ派によるイスラエルへのミサイル攻撃は、全面的な関与ではなく象徴的な参加に相当すると考えている。

Khouryは、フーシ派の真の武器はマンド海峡の封鎖であり、通過する数隻の船に向けて発砲するだけで、紅海を経由するすべての商船が通行できなくなると強調した。だがこれはレッドラインであり、一度越えれば、人々はすぐに米国とイスラエルがイエメンに対して攻撃を行うのを見ることになる。

他方、マンド海峡が封鎖されれば、パイプラインで輸出港へ原油を運び出すことに依存するサウジアラビアも、手をこまねいているわけにはいかない。現在はますます、紅海の港湾であるエンブ港（エンダブ）経由のルートで、自国の石油を通し替えている。マンド海峡が寸断されれば、サウジ原油はアジアへ流れにくくなる。

大西洋評議会のAllison Minorはこれに先立ち、ホルムズ海峡の封鎖によってサウジがアジア向けの石油輸出を維持するために紅海航路への依存を高めていると指摘していた。紅海航路が途絶すれば、湾岸地域の石油は数週間のうちに完全に流れが止まる。

（出所：財聯社）