A股は上昇後に反落し、上海総合指数は午前中に0.38%下落しました。

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毎日新聞記者|劉明涛　　毎日新聞編集|葉峰

3月31日、A株は高値圏から押し戻され、グロース株指数は2％超下落しました。午前の取引終了時点で、上海総合指数は0.38％下落して3908.28ポイント、深セン成指は1.45％下落、グロース株指数は2.36％下落でした。沪深300は0.58％下落、北証50は0.1％下落、科創50は1.68％下落。A株の半日出来高（取引代金）は1.34兆億元でした。

資金面では、中央銀行の公告によると、3月31日に固定金利・数量入札方式で325億元の7日物リバースレポ（逆回購）取引を実施し、取引金利は1.40％、入札額は325億元、中札額も325億元でした。

ニュース面では、3月に製造業購買担当者景気指数（PMI）、非製造業ビジネス活動指数、総合PMIの産出指数はいずれも拡大ゾーンへ再び戻り、分別に50.4％、50.1％、50.5％となりました。前月からそれぞれ1.4ポイント、0.6ポイント、1.0ポイント上昇し、わが国の景況感は回復しています。

工業・情報化部など9部門が共同で『モノのインターネット産業の革新的発展を推進する行動計画（2026-2028年）』を発表し、モノのインターネット（IoT）デバイスの革新によるアップグレード推進、IoTプラットフォームのサービス効率の向上、IoTアプリケーションのシナリオ育成、IoTネットワークの基盤強化、IoT産業発展のエコシステム醸成など5つの主要施策を通じて、IoT産業の革新的発展を推進し、さらにIoT技術を生産、消費、社会のガバナンス各分野へ全面的に一層統合していくスピードを加速させ、デジタル経済と実体経済の深い融合を促進し、新質生産力の発展を後押しすると明確にしました。

セクター面では、高速鉄道（高速鉄道）関連が強い動きを継続し、民間商用宇宙（商業航天）関連は逆行して強含み、メモリーチップ関連は集団的に下落しました。

中長距離の旅客輸送の中核となる乗り物として、高速鉄道は全国鉄道の旅客送出量の80％、旅客周回量の69％をすでに占めています。「第14次5カ年計画（2021-2025年）」期間中、動力集中式の動車組列車の累計の旅客輸送は128億人回に達し、「第13次5カ年計画（2016-2020年）」時期から39.2％増加しました。軌道交通（鉄道・地下鉄など）設備業界は、規模拡大から質・効率の向上への転換という重要段階にあります。政策の誘導と市場需要が二重の支えを形成し、長期的な投資価値が際立っています。

ここでは、複数の証券会社の最新リサーチレポート情報を統合し、4社を紹介します。参考のみにしてください。

1、晋西車軸

同社は鉄道車両装備の産業を、精密かつ細やかに作り込むことを堅持しています。既存製品の国内市場シェアを安定させることを土台にして、重点的に国内の高速動車組車軸などの細分領域、国際の新興市場の地域、そして「一帯一路」沿線の国々の市場を開拓し、軌道交通装備の事業の基本基盤を固めます。

2、中鉄工業

政策の後押しを受けて、交通運輸設備の更新と取り替えのペースが加速する見込みであり、同社のポイント（分岐器・車両分岐設備）などの交通運輸装備事業における長期の収入成長に追い風となります。

3、北方国際

同社はモンゴルで、原料炭の事業を「採掘サービス-物流輸送-通関倉庫-原料炭販売」の一体的な総合運営として展開しています。原料炭の価格上昇の恩恵を受けます。中東欧などの電力・エネルギーの発電・エネルギー投資建設・運営（投建营）事業が継続的に拡大しており、中東など海外開発を強化しています。

4、中国中車

国内の軌道交通業界は引き続き高い景況感が続いています。全国の鉄道固定資産投資は高水準を維持し、動車組の更新や高級修理（上級整備）および関連する装備の需要が継続的に放出されています。軌道交通設備のリーディングカンパニーである中国中車は、十分に恩恵を受けることが期待されます。

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責任者：高佳