4月6日、海外メディアは、ホルムズ海峡の交通量が中東紛争の開始以来の最高水準にまで上昇したと報じた。これは、より多くの国がイランとの安全通航に関する合意に到達したためだ。週末には合計21隻の船舶が当該海域を通過し、交通が3月上旬に減少し始めてからの最高の2日間合計を記録した。現在の通過船舶数は戦前水準(約135隻)を大きく下回っているものの、より多くの国が通航許可を取得している。シンガポールのKplerのシニア原油アナリストは、「イランは、パートナー国からの要請に対応しながらホルムズ海峡に対する支配を強めている。通航は依然としてイランが受け入れる意思に左右され、紛争が激化すれば状況はいつでも変わり得る」と述べた。これまでに通航を認められたほとんどの船舶は、テヘランが指示したルートに従い、イラン沿岸の近くを航行しているようだ。ただし、反対側の岸沿いのルートを選ぶ船舶も、これまで以上に増え始めている。
ホルムズ海峡の航行交通量が3月上旬以来の最高水準に達する
4月6日、海外メディアは、ホルムズ海峡の交通量が中東紛争の開始以来の最高水準にまで上昇したと報じた。これは、より多くの国がイランとの安全通航に関する合意に到達したためだ。週末には合計21隻の船舶が当該海域を通過し、交通が3月上旬に減少し始めてからの最高の2日間合計を記録した。現在の通過船舶数は戦前水準(約135隻)を大きく下回っているものの、より多くの国が通航許可を取得している。シンガポールのKplerのシニア原油アナリストは、「イランは、パートナー国からの要請に対応しながらホルムズ海峡に対する支配を強めている。通航は依然としてイランが受け入れる意思に左右され、紛争が激化すれば状況はいつでも変わり得る」と述べた。これまでに通航を認められたほとんどの船舶は、テヘランが指示したルートに従い、イラン沿岸の近くを航行しているようだ。ただし、反対側の岸沿いのルートを選ぶ船舶も、これまで以上に増え始めている。