Odaily星球日报によると、カタールから液化天然ガス(LNG)を運ぶ2隻のタンカーは、ホルムズ海峡を通ってペルシャ湾から出る試みを、すでに諦めたようだ。船舶追跡データによれば、「阿尔达延号」(Al Daayen)と「拉希达号」(Rasheeda)は2月末にカタールの輸出工場でLNGを積み込んだ後、東へ向かいオマーン付近の海域で同海峡に入ろうとしたが、その後Uターンして離れた。2月末に米国・イス以朗がイランに対して攻撃を開始して以来、LNGを積んだタンカーがホルムズ海峡を通過した例はまだない。Kplerの船舶データによると、カタールは過去数週間に2回、クウェートへLNGを運んでいる。これらの供給は、おそらくカタールの貯蔵タンクから積み出されたもののため、ホルムズ海峡を経由する必要がない。高リスク地域を航行する船舶は、電子妨害を受けたり、あるいは通信の応答器を能動的に停止したりする可能性があるため、ペルシャ湾周辺の船舶追跡には不確実性がある。(金十)
ホルムズ海峡の通路は依然として閉鎖されており、2隻のカタールLNG船がUターンしました
Odaily星球日报によると、カタールから液化天然ガス(LNG)を運ぶ2隻のタンカーは、ホルムズ海峡を通ってペルシャ湾から出る試みを、すでに諦めたようだ。船舶追跡データによれば、「阿尔达延号」(Al Daayen)と「拉希达号」(Rasheeda)は2月末にカタールの輸出工場でLNGを積み込んだ後、東へ向かいオマーン付近の海域で同海峡に入ろうとしたが、その後Uターンして離れた。2月末に米国・イス以朗がイランに対して攻撃を開始して以来、LNGを積んだタンカーがホルムズ海峡を通過した例はまだない。Kplerの船舶データによると、カタールは過去数週間に2回、クウェートへLNGを運んでいる。これらの供給は、おそらくカタールの貯蔵タンクから積み出されたもののため、ホルムズ海峡を経由する必要がない。高リスク地域を航行する船舶は、電子妨害を受けたり、あるいは通信の応答器を能動的に停止したりする可能性があるため、ペルシャ湾周辺の船舶追跡には不確実性がある。(金十)