本田首次年度亏损 中国市場の販売台数は5年連続で下落

ホンダ自動車は上場後初めての通期（年度）赤字に直面している。

3月12日、ホンダ自動車は、2025年度（2025年4月〜2026年3月）における営業損失を2700億〜5700億円と見込んでいると発表した。純損失は4200億〜6900億円と見込んでいる。

これに先立ち、ホンダの業績は大幅に悪化しており、2025年の第3四半期時点で営業利益はすでに4四半期連続で前年同期比の下落となっていた。しかしその時点でも、ホンダは2025年度の営業利益5500億円という目標は据え置いており、今回の予想赤字データとの隔たりは非常に大きい。

同日、ホンダはまた、米国市場での電気自動車の研究・開発、製造、販売の一部計画を取り消したとも述べた。ホンダはこれまで電動化への転換に比較的積極的で、2040年にすべての車両を新エネルギー車（NEV）へ転換する目標を掲げていた。しかし、市場需要の変化や企業の転換など複数の圧力に直面し、ホンダは電動化戦略を大幅に見直さざるを得ず、この措置はホンダに最大で2.5兆円の費用損失をもたらすとされている。

電動化への転換が困難に直面するだけでなく、ホンダは中国市場でも苦戦を強いられている。2025年、ホンダの世界販売台数は計352.2万台で、前年同期比7.5%減となった。だが中国市場では、年間販売台数はわずか64.5万台で、前年同期比24%減と、本田の中国での下落はすでに連続5年目となっている。（中国経済網記者 郭跃）