 TLDR----* チャールズ・ホスキンソンは、ミッドナイトがカルダノのエコシステムに害を与えているという主張を退けました。* 彼は、「一方向ブリッジ」物語を推進したコミュニティメンバーに対して説明責任を要求しました。* ホスキンソンは、ミッドナイトは常にカルダノのパートナーチェーンとしてローンチする計画だったと述べました。* 彼は、プロジェクトがホワイトペーパーで当初の一方向ブリッジを開示したことを確認しました。* ミッドナイトは、ADA保有者に対して120億NIGHTトークンをエアドロップしました。* * *チャールズ・ホスキンソンは、ミッドナイトとカルダノ内での役割をめぐる批判に反論しました。彼は、一方向ブリッジがADAのエコシステムを害するとする主張を退けました。また、彼が「虚偽の物語」と呼ぶものを広めたコミュニティメンバーに対して説明責任を求めました。カルダノとミッドナイト、一方向ブリッジをめぐって対立------------------------------------------------ホスキンソンは、ミッドナイトがカルダノを損なうという主張に直接応答しました。彼は、Xでこのプロジェクトを批判したステークプール運営者デイブからのコメントに言及しました。デイブは「ミッドナイトを本当に嫌いになり始めている」と述べ、懸念を一方向ブリッジの機能に結びつけました。> もしこれがいじめだと思うなら、今すぐ売ったほうがいいです。説明責任は双方に機能します。カルダノは大人になるか死ぬかです。> > — チャールズ・ホスキンソン (@IOHK_Charles) 2026年4月5日デイブは、暫定的なブリッジによりカルダノからミッドナイトへの送金は可能だが、返還は妨げられると主張しました。彼は、この構造がエコシステム内でのADAの立場を弱めることになると述べました。しかし、ホスキンソンはその主張を退け、「間違った物語」だと呼びました。ホスキンソンは、ミッドナイトはカルダノに接続された最大のプロジェクトだと述べました。ネットワークは数十億ドルの価値を追加し得ると彼は言いました。批判者に対して、このプロジェクトを敬意をもって扱うよう促しました。彼は、誤情報を広めたことについてデイブに謝罪するよう求めました。そのような主張は、放置すればカルダノに損害を与え得ると警告しました。彼は、説明責任は双方に機能するという立場を維持しました。別のやり取りでは、ミッドナイトのクジラがNIGHT保有の売却を脅かしました。ユーザーは、数百万ADAを買う計画を一時停止すると述べました。彼はホスキンソンがコミュニティメンバーをいじめていると非難しました。* * ** * *> ホスキンソンはその非難を退け、自身の立場を擁護しました。彼は「私は誰もいじめていません」と述べ、説明責任を強調しました。さらに、カルダノは「大人になるか死ぬかだ」と付け加えました。_ホスキンソンはカルダノにおけるミッドナイトの長期的役割を再確認--------------------------------------------------------ホスキンソンは4月3日のポッドキャストの場でもこの件に言及しました。彼は、ミッドナイトはカルダノを攻撃せず、そのエコシステムも弱めないと言いました。代わりに、プロジェクトは再び勢いを取り戻したと主張しました。> 彼は、「ミッドナイトは、長い間で初めて、ベンチャーキャピタリストがカルダノを第2の目で見た時です。」と述べました。_この再注目は、より広範なネットワークにとって有益だと彼は論じました。また、NIGHTがステークプール運営者のために新たな収益源を生み出したとも述べました。ミッドナイトは、ADA保有者に対して120億NIGHTトークンをエアドロップしました。ホスキンソンは、この分配が参加者にとって財務面で利益になったと述べました。彼は、両ネットワーク間の連携の証拠としてそれを提示しました。また、パートナーチェーンの構造は常にロードマップの一部だったと明確にしました。彼は、2016年にカルダノのCLデザインでその概念を導入したと述べました。さらに、ミッドナイトを公に初めて提示したのは2019年にマイアミでのことだと付け加えました。ホスキンソンは、ミッドナイトが当初からブリッジ設計を開示していたことを強調しました。ホワイトペーパーでは、カルダノからミッドナイトへの最初の一方向転送が示されていました。また、メインネットのリリース後に双方向ブリッジがローンチされることも確認されていました。
ホスキンソン、Cardano-Midnightの対立激化に反論
TLDR
チャールズ・ホスキンソンは、ミッドナイトとカルダノ内での役割をめぐる批判に反論しました。彼は、一方向ブリッジがADAのエコシステムを害するとする主張を退けました。また、彼が「虚偽の物語」と呼ぶものを広めたコミュニティメンバーに対して説明責任を求めました。
カルダノとミッドナイト、一方向ブリッジをめぐって対立
ホスキンソンは、ミッドナイトがカルダノを損なうという主張に直接応答しました。彼は、Xでこのプロジェクトを批判したステークプール運営者デイブからのコメントに言及しました。デイブは「ミッドナイトを本当に嫌いになり始めている」と述べ、懸念を一方向ブリッジの機能に結びつけました。
デイブは、暫定的なブリッジによりカルダノからミッドナイトへの送金は可能だが、返還は妨げられると主張しました。彼は、この構造がエコシステム内でのADAの立場を弱めることになると述べました。しかし、ホスキンソンはその主張を退け、「間違った物語」だと呼びました。
ホスキンソンは、ミッドナイトはカルダノに接続された最大のプロジェクトだと述べました。ネットワークは数十億ドルの価値を追加し得ると彼は言いました。批判者に対して、このプロジェクトを敬意をもって扱うよう促しました。
彼は、誤情報を広めたことについてデイブに謝罪するよう求めました。そのような主張は、放置すればカルダノに損害を与え得ると警告しました。彼は、説明責任は双方に機能するという立場を維持しました。
別のやり取りでは、ミッドナイトのクジラがNIGHT保有の売却を脅かしました。ユーザーは、数百万ADAを買う計画を一時停止すると述べました。彼はホスキンソンがコミュニティメンバーをいじめていると非難しました。
ホスキンソンはカルダノにおけるミッドナイトの長期的役割を再確認
ホスキンソンは4月3日のポッドキャストの場でもこの件に言及しました。彼は、ミッドナイトはカルダノを攻撃せず、そのエコシステムも弱めないと言いました。代わりに、プロジェクトは再び勢いを取り戻したと主張しました。
この再注目は、より広範なネットワークにとって有益だと彼は論じました。また、NIGHTがステークプール運営者のために新たな収益源を生み出したとも述べました。
ミッドナイトは、ADA保有者に対して120億NIGHTトークンをエアドロップしました。ホスキンソンは、この分配が参加者にとって財務面で利益になったと述べました。彼は、両ネットワーク間の連携の証拠としてそれを提示しました。
また、パートナーチェーンの構造は常にロードマップの一部だったと明確にしました。彼は、2016年にカルダノのCLデザインでその概念を導入したと述べました。さらに、ミッドナイトを公に初めて提示したのは2019年にマイアミでのことだと付け加えました。
ホスキンソンは、ミッドナイトが当初からブリッジ設計を開示していたことを強調しました。ホワイトペーパーでは、カルダノからミッドナイトへの最初の一方向転送が示されていました。また、メインネットのリリース後に双方向ブリッジがローンチされることも確認されていました。