 ドイツのハパック=ロイドがイスラエルのジムを42億ドルで買収===========================================================  (写真:ジム) スチュアート・チャイルズ 2026年2月17日 午前12時25分(GMT+9) 2分で読めます この記事で: ZIM +4.82% HLAGF -9.99% 世界最大級のコンテナ船会社2社の合併として、ドイツのハパック=ロイドはイスラエルのジム・インテグレーテッド・シッピング・サービスを42億ドルで買収する。 ジム(NYSE: ZIM)は、月曜日の発表でFreightWavesによる先行報道を確認した。 今回のオールキャッシュ取引ではジムの株価を1株35ドル、すなわち42億ドルと評価しており、前営業日の終値に対して58%のプレミアム、影響を受けない株価に対しては126%のプレミアムとなる。 ジムは、売却が、同社の事業の一部を取得する新たなイスラエル拠点の会社「New ZIM」が設立される形で構成されていると述べた。ジムは追加の詳細を提供していない。だが、新会社はイスラエルのプライベート・エクイティ投資家によって資金が拠出され、「ゴールデンシェア」の義務を支えることで、保安目的のために当該キャリアが保有する船舶をイスラエルが支配できるようにする。 ハパック=ロイドは、カタールとサウジアラビアの国有系ファンドにより3分の1が保有されている。 この案件は、ジムの株主および規制当局の承認が必要で、2026年後半にクローズする見込みだ。 ハパック=ロイド(HLAG.DE)は世界で5番目に大きい定期航路運航会社であり、アルファライナーのデータによれば、積載能力は238万TEU(20フィート換算)で、世界合計の7.1%に相当する。ジムは704,000TEUで10位。今回の合併によりハパック=ロイドは上位4社の外に出るものの、オーシャン・ネットワーク・エクスプレスに対する優位は6で拡大する。 ハパック=ロイドは、世界の東西ネットワークであるGeminiにおいて、第2位のマースク(MAERSK-B.CO)とパートナー関係にある。 「統合された企業は、主要なトランスパシフィック、アジア内、アトランティック、ラテンアメリカ、東地中海の各取引における拡大したグローバル・ネットワークを通じて、顧客へのサービス提供を増やす」と、ジムは発表の中で述べた。 イスラエルの投資家FIMI Opportunity Fundsは、イスラエルへの世界の貿易ルートに就航する16隻の船でNew ZIMを支援する。同社はハパック=ロイドの商業的な支援を受け、Geminiネットワークへのアクセスを持つことになる。 スチュアート・チャイルズによる記事をさらに見るには **こちら** をクリック。_ **_関連する報道:_** _ハパック=ロイド、35億ドルでジムを買収するため協議中_ _ホワイトハウス、造船資金のため外国船に手数料を課すことを検討_ _Epsteinとの関連が明らかになり、DP Worldの会長が辞任_ _低調な貨物輸送が世界のコンテナ運賃に影響_ この記事は「ドイツのハパック=ロイドがイスラエルのジムを42億ドルで買収」というタイトルで、最初にFreightWavesに掲載された。 利用規約 および プライバシーポリシー プライバシー・ダッシュボード その他の情報
ドイツのハパグ・ロイド、イスラエルのZimを42億ドルで買収
ドイツのハパック=ロイドがイスラエルのジムを42億ドルで買収
(写真:ジム)
スチュアート・チャイルズ
2026年2月17日 午前12時25分(GMT+9) 2分で読めます
この記事で:
ZIM
+4.82%
HLAGF
-9.99%
世界最大級のコンテナ船会社2社の合併として、ドイツのハパック=ロイドはイスラエルのジム・インテグレーテッド・シッピング・サービスを42億ドルで買収する。
ジム(NYSE: ZIM)は、月曜日の発表でFreightWavesによる先行報道を確認した。
今回のオールキャッシュ取引ではジムの株価を1株35ドル、すなわち42億ドルと評価しており、前営業日の終値に対して58%のプレミアム、影響を受けない株価に対しては126%のプレミアムとなる。
ジムは、売却が、同社の事業の一部を取得する新たなイスラエル拠点の会社「New ZIM」が設立される形で構成されていると述べた。ジムは追加の詳細を提供していない。だが、新会社はイスラエルのプライベート・エクイティ投資家によって資金が拠出され、「ゴールデンシェア」の義務を支えることで、保安目的のために当該キャリアが保有する船舶をイスラエルが支配できるようにする。
ハパック=ロイドは、カタールとサウジアラビアの国有系ファンドにより3分の1が保有されている。
この案件は、ジムの株主および規制当局の承認が必要で、2026年後半にクローズする見込みだ。
ハパック=ロイド(HLAG.DE)は世界で5番目に大きい定期航路運航会社であり、アルファライナーのデータによれば、積載能力は238万TEU(20フィート換算)で、世界合計の7.1%に相当する。ジムは704,000TEUで10位。今回の合併によりハパック=ロイドは上位4社の外に出るものの、オーシャン・ネットワーク・エクスプレスに対する優位は6で拡大する。
ハパック=ロイドは、世界の東西ネットワークであるGeminiにおいて、第2位のマースク(MAERSK-B.CO)とパートナー関係にある。
「統合された企業は、主要なトランスパシフィック、アジア内、アトランティック、ラテンアメリカ、東地中海の各取引における拡大したグローバル・ネットワークを通じて、顧客へのサービス提供を増やす」と、ジムは発表の中で述べた。
イスラエルの投資家FIMI Opportunity Fundsは、イスラエルへの世界の貿易ルートに就航する16隻の船でNew ZIMを支援する。同社はハパック=ロイドの商業的な支援を受け、Geminiネットワークへのアクセスを持つことになる。
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