銀行株は高い配当利回りや低いバリュエーションなどの魅力がある一方で、多面的なリスク要因も存在します。信用リスク、純金利マージンの縮小による収益圧迫、高いレバレッジがもたらす増幅リスク、配当が持続不可能であることなどです。 それに比べて、高速道路の投資・建設・運営・管理を行う会社のほうがより堅実です。そこから3社の上場企業を選ぶと、楚天高速、五洲交通、現代投資です。これらの主な事業の総収入、純利益、配当などの指標は、ここ数年は比較的安定しており、時価総額は60億元前後です。株価が市場全体の下落に伴って合理的な価格水準まで戻ってきたところで、この種の株を段階的に買い増す準備をしており、その際は楚天高速を最優先とし、五洲交通を次点として、状況に応じてローテーション取引を行います。
投資と投機の両方に適した道路運営株
銀行株は高い配当利回りや低いバリュエーションなどの魅力がある一方で、多面的なリスク要因も存在します。信用リスク、純金利マージンの縮小による収益圧迫、高いレバレッジがもたらす増幅リスク、配当が持続不可能であることなどです。
それに比べて、高速道路の投資・建設・運営・管理を行う会社のほうがより堅実です。そこから3社の上場企業を選ぶと、楚天高速、五洲交通、現代投資です。これらの主な事業の総収入、純利益、配当などの指標は、ここ数年は比較的安定しており、時価総額は60億元前後です。株価が市場全体の下落に伴って合理的な価格水準まで戻ってきたところで、この種の株を段階的に買い増す準備をしており、その際は楚天高速を最優先とし、五洲交通を次点として、状況に応じてローテーション取引を行います。