3月16日、2026年、インドのガス液化石油ガス（LPG）運搬船シバリクは、イランをめぐる米国とイスラエルの対立のさなか、ホルムズ海峡を経由してインドのグジャラート州ムンドラ港に到着した。 Amit Dave | Reutersインドは、米国とイスラエルによるイランへの戦争が引き起こした供給の混乱と高騰したエネルギー価格に直面し、7年ぶりの中断を経てテヘランからの石油・ガスの購入を始めた。 エネルギー・インテリジェンス企業Rystad Energyによれば、2019年以来初めてのイラン産エネルギー輸入の再開であるこの動きは、ワシントンから直ちに強い反発を招く可能性は低いが、アナリストは、ニューデリーがテヘランとの関係を再調整しようとしていることを示しているとみている。 土曜日、インド石油・天然ガス省は、中東の紛争による混乱の中で、インドの精油会社がイランを含む40カ国以上から原油の供給を確保したと述べた。 同省は、精油会社がイラン産原油の支払いで障害に直面していないと否定し、イラン産液化石油ガス（LPG）44,000メートルトンを運ぶ船がインド南部の港に入港したとした。 Teneoの南アジア担当アドバイザーであるArpit Chaturvediは、CNBCに宛てたメールで、「これはテヘランとの信頼醸成メカニズムだ」と述べ、「エネルギー購入は『保険政策』として機能し、この紛争でインドが一方に肩入れする意図がないことを示している」と付け加えた。 その代わりに、彼は「将来的にインドの船がホルムズ海峡を安全に通過できるよう、インドはイランからの協力を『期待している』」と述べた。 世界で3番目に大きい石油輸入国であり、LPGの消費でも2番目に大きいインドは、ホルムズ海峡を通過する供給に大きく依存している。インドの原油の約50%と、LPGの大半—家庭や商業施設の主要な調理用燃料—は、この戦略的な水路を通過する。 南アジア研究所（Institute of South Asian Studies）のシニア・リサーチ・フェローでリサーチリードのAmitendu Palitは、「インドは、米国がイラン産原油の購入を認める免除措置（waiver）を出したことを受けて、イランから石油を買っている」と述べた。彼はさらに、将来の輸入は、イラン産原油への制裁が再開されるかどうか、そして地域の地政学的状況がどのように推移するかに左右されるだろうと付け加えた。 綱渡りのバランス---------------------テヘランとの長年にわたる関係にもかかわらず、中東の紛争が始まって以来、ニューデリーがワシントン寄りに傾いたとの、国内での認識が高まっている。 一方で、17隻のインド船籍の船が海峡での安全な通過を待っており、7隻は直近の数週間に、テヘランとの外交的な働きかけを経て航路を通過した。この動きは、インドが米国との足並みについて明確な線引きをしていることを示唆している。 「危機の瞬間において米国が頼れるパートナーだという前提は、繰り返し検証されてきた」と、Verisk Maplecroftのアジア研究責任者であるReema Bhattacharyaは述べ、さらに「インドは、現在の紛争を超えて続く形で、パートナーを多様化させる可能性が高い」と付け加えた。 先週、米国のドナルド・トランプ大統領は、ホルムズ海峡を通るエネルギーの流れに依存する国々に対し、水路での海上輸送を守るために、米国主導の海軍連合に加わるよう促し、「それをつかみ、そして大切にしろ」と述べながら、米国の支援を約束した。 「インドは、ワシントンが提案する海軍連合に加わるのではなく、安全な通過のためにイランと二国間で交渉することを選んだ—これは距離を取る意図的な行動だ」とBhattacharyaは述べた。これは、インドのエネルギー面での現実主義と、自ら選ばなかった紛争に公に組み込まれたくないという消極性を反映している。 このバランス調整は、トランプ政権が昨年、インドの輸出に追加で25%の関税を課し、モスクワから安い原油を輸入することでウクライナでのロシアの戦争を資金面で支えているとニューデリーを非難したことの後に起きている。 ワシントンとの通商取引を確保するため、インドはロシアからの原油輸入を抑え、中東からの購入を増やした。だが戦争の勃発はそれらの供給を攪乱し、世界的な市場が逼迫し燃料価格が上昇する中で、インドは再びロシア産原油に戻らざるを得なくなった。 CNBCに共有されたKplerのデータによると、3月24日時点でインドのロシア産原油の輸入は1日あたり約190万バレルまで上昇しており、2月の約100万bpdから増えている。それにもかかわらず、インドのエネルギー調達コストは急騰している。 Rystad Energyのシニア・バイス・プレジデントであるPankaj Srivastavaは、CNBCに宛てたメールで、「調達コストの急激な上昇」により、インド向け原油バスケットの平均価格は2026年2月の1バレル当たり$69から3月には1バレル当たり$113へと跳ね上がったと語った。 GoogleでCNBCを優先するソースとして選び、ビジネスニュースで最も信頼されている名前からの一瞬も見逃さないでください。
インド、7年ぶりに石油・ガスをイランから調達へ――米国寄りの姿勢には限界があることを示す
3月16日、2026年、インドのガス液化石油ガス（LPG）運搬船シバリクは、イランをめぐる米国とイスラエルの対立のさなか、ホルムズ海峡を経由してインドのグジャラート州ムンドラ港に到着した。
Amit Dave | Reuters
インドは、米国とイスラエルによるイランへの戦争が引き起こした供給の混乱と高騰したエネルギー価格に直面し、7年ぶりの中断を経てテヘランからの石油・ガスの購入を始めた。
エネルギー・インテリジェンス企業Rystad Energyによれば、2019年以来初めてのイラン産エネルギー輸入の再開であるこの動きは、ワシントンから直ちに強い反発を招く可能性は低いが、アナリストは、ニューデリーがテヘランとの関係を再調整しようとしていることを示しているとみている。
土曜日、インド石油・天然ガス省は、中東の紛争による混乱の中で、インドの精油会社がイランを含む40カ国以上から原油の供給を確保したと述べた。
同省は、精油会社がイラン産原油の支払いで障害に直面していないと否定し、イラン産液化石油ガス（LPG）44,000メートルトンを運ぶ船がインド南部の港に入港したとした。
Teneoの南アジア担当アドバイザーであるArpit Chaturvediは、CNBCに宛てたメールで、「これはテヘランとの信頼醸成メカニズムだ」と述べ、「エネルギー購入は『保険政策』として機能し、この紛争でインドが一方に肩入れする意図がないことを示している」と付け加えた。
その代わりに、彼は「将来的にインドの船がホルムズ海峡を安全に通過できるよう、インドはイランからの協力を『期待している』」と述べた。
世界で3番目に大きい石油輸入国であり、LPGの消費でも2番目に大きいインドは、ホルムズ海峡を通過する供給に大きく依存している。インドの原油の約50%と、LPGの大半—家庭や商業施設の主要な調理用燃料—は、この戦略的な水路を通過する。
南アジア研究所（Institute of South Asian Studies）のシニア・リサーチ・フェローでリサーチリードのAmitendu Palitは、「インドは、米国がイラン産原油の購入を認める免除措置（waiver）を出したことを受けて、イランから石油を買っている」と述べた。彼はさらに、将来の輸入は、イラン産原油への制裁が再開されるかどうか、そして地域の地政学的状況がどのように推移するかに左右されるだろうと付け加えた。
綱渡りのバランス
テヘランとの長年にわたる関係にもかかわらず、中東の紛争が始まって以来、ニューデリーがワシントン寄りに傾いたとの、国内での認識が高まっている。
一方で、17隻のインド船籍の船が海峡での安全な通過を待っており、7隻は直近の数週間に、テヘランとの外交的な働きかけを経て航路を通過した。この動きは、インドが米国との足並みについて明確な線引きをしていることを示唆している。
「危機の瞬間において米国が頼れるパートナーだという前提は、繰り返し検証されてきた」と、Verisk Maplecroftのアジア研究責任者であるReema Bhattacharyaは述べ、さらに「インドは、現在の紛争を超えて続く形で、パートナーを多様化させる可能性が高い」と付け加えた。
先週、米国のドナルド・トランプ大統領は、ホルムズ海峡を通るエネルギーの流れに依存する国々に対し、水路での海上輸送を守るために、米国主導の海軍連合に加わるよう促し、「それをつかみ、そして大切にしろ」と述べながら、米国の支援を約束した。
「インドは、ワシントンが提案する海軍連合に加わるのではなく、安全な通過のためにイランと二国間で交渉することを選んだ—これは距離を取る意図的な行動だ」とBhattacharyaは述べた。これは、インドのエネルギー面での現実主義と、自ら選ばなかった紛争に公に組み込まれたくないという消極性を反映している。
このバランス調整は、トランプ政権が昨年、インドの輸出に追加で25%の関税を課し、モスクワから安い原油を輸入することでウクライナでのロシアの戦争を資金面で支えているとニューデリーを非難したことの後に起きている。
ワシントンとの通商取引を確保するため、インドはロシアからの原油輸入を抑え、中東からの購入を増やした。だが戦争の勃発はそれらの供給を攪乱し、世界的な市場が逼迫し燃料価格が上昇する中で、インドは再びロシア産原油に戻らざるを得なくなった。
CNBCに共有されたKplerのデータによると、3月24日時点でインドのロシア産原油の輸入は1日あたり約190万バレルまで上昇しており、2月の約100万bpdから増えている。それにもかかわらず、インドのエネルギー調達コストは急騰している。
Rystad Energyのシニア・バイス・プレジデントであるPankaj Srivastavaは、CNBCに宛てたメールで、「調達コストの急激な上昇」により、インド向け原油バスケットの平均価格は2026年2月の1バレル当たり$69から3月には1バレル当たり$113へと跳ね上がったと語った。
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