中国の航空会社は、イラン戦争を背景に燃料コスト削減のため、ロシア経由の便を増便し、重量も削減しています | サウスチャイナ・モーニングポスト

航空機の重量を制御するところから、ロシアの空域を経由してヨーロッパ行きの便を増やすことまで、中国の航空会社は、中東の紛争によって引き起こされた原油価格の急騰に対応するために、さまざまな施策を取り入れてきた。これにより、同社らの極めて薄いマージンが締め付けられかねない。

業界関係者によると、中国東方航空など複数の運航会社は、燃料を節約するため、ここ数週間でより精密で複雑なコスト管理の取り組みを強化している。

その内容には、より厳格な搭載量と重量の管理、2機ではなく1機のエンジンでのタキシング、燃料搭載計画の最適化の強化が含まれる。巡航中はより高い高度を飛ぶようパイロットに指示する場合もある。薄い空気は空気力学的な抗力と燃料消費を抑えられるからだ。中には、機内誌などの必須でない品目を機体から取り除いた航空会社もある。

広告

「1便あたりの小さな節約、たとえ50〜100kg（110〜220lbs）の燃料のような些細な量でも、週に何千便も運航しているなら積み上がる…」と、予算運航会社の春秋航空のパイロットは述べた。「これによって、節約額が数千万元に上ることもある。」

燃料価格は、イランに対する米国とイスラエルの戦争による衝撃の波のなかで高騰し続けている。戦争は第5週目に入り、テヘランは実質的にホルムズ海峡を封鎖している。同海峡は、世界の原油フローの約5分の1を扱う戦略的な海上輸送の重要なボトルネックだ。

広告

国際航空運送協会（IATA）によると、3月27日までの1週間におけるジェット燃料の平均価格は1バレル195米ドルで、1か月前の99.4米ドルから上昇した。