この記事* DAL* AMZNお気に入りの株式に従ってくださいCREATE FREE ACCOUNTデルタ航空のボーイング737-900ERの客室は、ユタ州ソルトレイクシティで着陸する様子が示されている。Mike Blake | Reutersデルタ・エア・ラインズは、2028年から始まる数百機のジェット機に高速インターネットサービスを提供するため、Amazon Leoを起用した。同社による最新の一手は、航空会社の機内Wi-Fiおよびストリーミングの「戦い」における号砲だ。低軌道（low Earth orbit）を意味するAmazon Leoは、衛星Wi-Fiを提供しており、デルタによれば当初は同社の航空機500機で利用可能になるという。デルタはまず、ボーイングおよびエアバスの国内線向けの胴体の細い（ナローボディ）機材から始める。航空会社はまた、機内Wi-FiにHughesおよびViasatも利用している。 「人々はより速い速度を求めており、より多くの帯域幅を求めており、旅のあらゆる動画や写真を共有したいと思っています。期待は日々ただ高まっています」と、デルタのチーフ・マーケティング＆プロダクト・オフィサー、Ranjan Goswamiはインタビューで述べた。航空会社は、より高速な機内Wi-Fiに目を向け、ロイヤルティ・プログラムの会員に対してはサービスを無料にしてきた。これは、乗客を獲得しようとしていること、そして場合によっては、パーソナライズされた広告や潜在的な買い物によって、何百万人もの“囲い込み”された顧客に収益化の可能性をもたらすことを狙っている。Goswamiは、デルタが機内技術を更新して映画の選定などのエンターテインメントをより速く更新し、より大規模なライブラリを提供するため、そこには「明確な商取引の機会」があると述べた。デルタは同社の機材に約165,000台のシートバック画面を備えているという。Goswamiは、より高速なサービスを提供する最初の機体バッチには、デルタが新たに発注したボーイング737 Max 10機に加えて、主に国内路線で使用されるいくつかの旧型737やエアバスA321も含まれると述べた。Amazon Leoの副社長Chris Weberは、より高い速度はその衛星によるもので、他の衛星の一部よりも地球に近い軌道にあると語った。「私は、高速で信頼性の高い機内接続を土台として考えていて、デルタはその上に非常にユニークな体験を作り上げていくことになると思います」とWeberは述べた。同氏は、Amazon Leoは衛星コンステレーションの構築に重点を置いており、軌道上に約200基の衛星があり、さらに多数が打ち上げ用に製造されているとした。同社は、約3,200基の低軌道衛星からなるコンステレーションを構築し、それによって企業、政府、消費者にサービスを提供することを目指している。Amazonは、より広範な商用展開に向けて取り組んでいる中で、昨年、選ばれた企業向けにLeoのエンタープライズ向けプレビューを立ち上げた。アメリカン航空は、ナローボディ機材にシートバック画面を復活させることを検討しており、SpaceXのStarlinkまたはAmazon Primeコンテンツを備えたAmazon Leoのいずれかを使用することになるだろうと、CNBCは先週報じた。決定は来月以降の早い時期に出る可能性がある。ユナイテッド航空とハワイアン航空は最近、機内でSpaceXのStarlink衛星Wi-Fiの利用を開始した。_— CNBCのAnnie Palmerが本レポートに寄稿した。_ GoogleでCNBCをあなたの優先ソースに選び、ビジネスニュースの最も信頼される名称からの、あらゆる瞬間を逃さないでください。
デルタ航空、ストリーミング戦争が激化する中、機内Wi-FiにAmazon Leoを採用
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デルタ航空のボーイング737-900ERの客室は、ユタ州ソルトレイクシティで着陸する様子が示されている。
Mike Blake | Reuters
デルタ・エア・ラインズは、2028年から始まる数百機のジェット機に高速インターネットサービスを提供するため、Amazon Leoを起用した。同社による最新の一手は、航空会社の機内Wi-Fiおよびストリーミングの「戦い」における号砲だ。
低軌道（low Earth orbit）を意味するAmazon Leoは、衛星Wi-Fiを提供しており、デルタによれば当初は同社の航空機500機で利用可能になるという。デルタはまず、ボーイングおよびエアバスの国内線向けの胴体の細い（ナローボディ）機材から始める。航空会社はまた、機内Wi-FiにHughesおよびViasatも利用している。
「人々はより速い速度を求めており、より多くの帯域幅を求めており、旅のあらゆる動画や写真を共有したいと思っています。期待は日々ただ高まっています」と、デルタのチーフ・マーケティング＆プロダクト・オフィサー、Ranjan Goswamiはインタビューで述べた。
航空会社は、より高速な機内Wi-Fiに目を向け、ロイヤルティ・プログラムの会員に対してはサービスを無料にしてきた。これは、乗客を獲得しようとしていること、そして場合によっては、パーソナライズされた広告や潜在的な買い物によって、何百万人もの“囲い込み”された顧客に収益化の可能性をもたらすことを狙っている。
Goswamiは、デルタが機内技術を更新して映画の選定などのエンターテインメントをより速く更新し、より大規模なライブラリを提供するため、そこには「明確な商取引の機会」があると述べた。デルタは同社の機材に約165,000台のシートバック画面を備えているという。
Goswamiは、より高速なサービスを提供する最初の機体バッチには、デルタが新たに発注したボーイング737 Max 10機に加えて、主に国内路線で使用されるいくつかの旧型737やエアバスA321も含まれると述べた。
Amazon Leoの副社長Chris Weberは、より高い速度はその衛星によるもので、他の衛星の一部よりも地球に近い軌道にあると語った。
「私は、高速で信頼性の高い機内接続を土台として考えていて、デルタはその上に非常にユニークな体験を作り上げていくことになると思います」とWeberは述べた。
同氏は、Amazon Leoは衛星コンステレーションの構築に重点を置いており、軌道上に約200基の衛星があり、さらに多数が打ち上げ用に製造されているとした。
同社は、約3,200基の低軌道衛星からなるコンステレーションを構築し、それによって企業、政府、消費者にサービスを提供することを目指している。Amazonは、より広範な商用展開に向けて取り組んでいる中で、昨年、選ばれた企業向けにLeoのエンタープライズ向けプレビューを立ち上げた。
アメリカン航空は、ナローボディ機材にシートバック画面を復活させることを検討しており、SpaceXのStarlinkまたはAmazon Primeコンテンツを備えたAmazon Leoのいずれかを使用することになるだろうと、CNBCは先週報じた。決定は来月以降の早い時期に出る可能性がある。
ユナイテッド航空とハワイアン航空は最近、機内でSpaceXのStarlink衛星Wi-Fiの利用を開始した。
— CNBCのAnnie Palmerが本レポートに寄稿した。
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