2025年12月5日、日本の静岡県裾野市にある技術検証都市「Woven City」で、トヨタは自身の決意を示しました。トヨタは、間もなく発売される3台の超豪華スポーツカーを発表しました。2027年前後に発売される「GR GT」は市販車として、初めて4リットルV8エンジンを搭載します。ハイブリッド車（HV）の「プリウス」では、エンジン排気量は1.8～2.0リットルです。環境規制が一段と厳しくなる中で、同車はむしろ大排気量エンジンを導入します。市販車として、世界トップレベルの水準を実現し、スポーツカーの頂点として位置づけられています。続きを読むにはこちらをクリックして、日経中国網へ_日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズは2015年11月に合併し、同じメディア・グループとなりました。19世紀に創刊した日本と英国の2紙による同盟は、「高品質、最強の経済ジャーナリズム」を旗印に、共同特集など幅広い分野での協力を進めています。今回、その一環として、2紙の中文サイト間で記事の相互掲載が実現しました。_
トヨタの全方位戦略：内燃機関の保持に対する覚悟
2025年12月5日、日本の静岡県裾野市にある技術検証都市「Woven City」で、トヨタは自身の決意を示しました。
トヨタは、間もなく発売される3台の超豪華スポーツカーを発表しました。2027年前後に発売される「GR GT」は市販車として、初めて4リットルV8エンジンを搭載します。
ハイブリッド車（HV）の「プリウス」では、エンジン排気量は1.8～2.0リットルです。環境規制が一段と厳しくなる中で、同車はむしろ大排気量エンジンを導入します。市販車として、世界トップレベルの水準を実現し、スポーツカーの頂点として位置づけられています。
続きを読むにはこちらをクリックして、日経中国網へ
日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズは2015年11月に合併し、同じメディア・グループとなりました。19世紀に創刊した日本と英国の2紙による同盟は、「高品質、最強の経済ジャーナリズム」を旗印に、共同特集など幅広い分野での協力を進めています。今回、その一環として、2紙の中文サイト間で記事の相互掲載が実現しました。