人民財訊 4月4日、4月4日、中国航発グループの湖南動力機械研究所が自主開発したメガワット級水素燃料航空ターボプロップエンジン AEP100 を、7.5トン級の無人輸送機に搭載した機体が、株洲・蘆淞空港で首飛に成功した。伝えられるところによると、これは世界で初めてのメガワット級水素燃料航空ターボプロップエンジンの試飛だ。飛行全体を通じてエンジンの作動は正常で、状態も良好だった。空中飛行時間は16分、飛行距離は36キロメートル、飛行速度は220キロメートル/時、離地飛行高度は300メートル。所定の飛行任務を完了した後、順調に帰還し、初飛は大成功に終わった。中国航発グループの関係者によると、今回の首飛の成功は、自主開発したメガワット級水素燃料航空エンジンについて、技術からエンジニアリングまでの段階における飛躍を実現し、わが国が水素燃料航空エンジン分野で、コア部品から完成機の統合までの全技術チェーンをつなげたことを示すものだという。さらに、水素燃料動力システムと飛行プラットフォームの適合に関する工学的な信頼性を検証し、今後の水素エネルギーを用いた航空産業の実用化に向けた基盤を築いた。(新華社)
兆瓦級水素燃料航空タービンプロペラエンジンの初飛行に成功
人民財訊 4月4日、4月4日、中国航発グループの湖南動力機械研究所が自主開発したメガワット級水素燃料航空ターボプロップエンジン AEP100 を、7.5トン級の無人輸送機に搭載した機体が、株洲・蘆淞空港で首飛に成功した。伝えられるところによると、これは世界で初めてのメガワット級水素燃料航空ターボプロップエンジンの試飛だ。飛行全体を通じてエンジンの作動は正常で、状態も良好だった。空中飛行時間は16分、飛行距離は36キロメートル、飛行速度は220キロメートル/時、離地飛行高度は300メートル。所定の飛行任務を完了した後、順調に帰還し、初飛は大成功に終わった。中国航発グループの関係者によると、今回の首飛の成功は、自主開発したメガワット級水素燃料航空エンジンについて、技術からエンジニアリングまでの段階における飛躍を実現し、わが国が水素燃料航空エンジン分野で、コア部品から完成機の統合までの全技術チェーンをつなげたことを示すものだという。さらに、水素燃料動力システムと飛行プラットフォームの適合に関する工学的な信頼性を検証し、今後の水素エネルギーを用いた航空産業の実用化に向けた基盤を築いた。(新華社)