重庆物流集团と寧德時代が戦略的協力協定を締結

（出典：中国電力新聞）

中国電力新聞より転用

重慶物流グループと寧徳時代が戦略提携協定を締結 国内初の常態化されたリチウム電池の水上輸送ルートが全面的に開通

産業と物流の双方向の賦課（支援）により、重慶の新エネルギー産業の発展にさらなる新しい原動力を——3月30日、重慶物流グループ有限公司と寧徳時代新能源科技股份有限公司は戦略提携協定を締結し、国内初の常態化されたリチウム電池の水上輸送ルートが全面的に開通し、「千里軽舟」宜賓—果園港のリチウム電池専用路線が週次便による常態運行を実現したことを示す。

自動車の新エネルギー（NEV）産業は重慶と宜賓が共同で重点的に取り組む主要産業であり、また重慶の「33618」現代的な製造業クラスター体系における万億元級のリーディング産業でもある。今後、重慶物流グループは寧徳時代のリチウム電池および新エネルギー車産業関連材料に対し、「ドア・ツー・ドア」の全行程輸送サービスを提供する。

「今回の提携は、官民の協同と産業間の連動による生きた実践であり、重慶の全国的な重要な新エネルギー車産業基地および物流ハブ都市の建設を後押しし、成渝地区の“二つの都市圏”（双城経済圏）における新エネルギー産業の融合発展を力強く推進することにつながるでしょう。」と、市交通運輸委員会の関係責任者は述べた。

国内初の常態化されたリチウム電池の水上輸送ルートとして、この航路の定着（開通）には重要な意義がある。リチウム電池は第9類の危険物であり、輸送には安全性と迅速性に対する要求が非常に厳しい。作業手順は複雑で、基準は高い。昨年10月の試験便の開始以来、重慶の交通部門と重慶物流グループは専門の作業チームを編成し、危険物の申告、バースト（短距離の積替え・中継）運送、積み下ろしなどの重要な環節を攻略し、全行程のための入念な（オーダーメイドの）ソリューションを最終的に設計した。その結果、水上輸送によるリチウム電池の大規模輸送を実現し、業界の空白を埋めた。宜賓のリチウム電池は、それ以前に比べて陸上（道路）で輸送する場合と比べ、コストを少なくとも2割節約できる。

伝えられるところによれば、今後、双方はさらに、充電・乗換（交換）電のネットワーク建設、港湾・園区の電動化、全チェーンのサプライチェーン物流、船舶の電動化、電池の全ライフサイクル管理などの分野で協調して力を発揮し、西南部および海外の新エネルギー物流市場を共同で開拓し、重慶が内陸部の開放型総合ハブを建設するのを後押しする。（楊永芹 ロー・ビン）

責任者：ヤン・ナ

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