（MENAFN- AsiaNet News） マルコ・ベッツェッキ（Aprilia Racing）が自身5連勝となる5回目のグランプリ勝利を挙げた。これを達成したのは史上3人目のイタリア人ライダーであり、さらにシーズン序盤の最初の3回のGP優勝は、2014年にマルク・マルケスが達成して以来初めてのことでもある。2度連続でのApriliaによる1-2フィニッシュでもあり、ホルヘ・マルティンがTissot Sprint Goldに続いて日曜の表彰台を獲得した。一方、3位にはペドロ・アコスタ（Red Bull KTM Factory Racing）が入った。 テキサスでのドラマティックなスタート ------------------------- リリースによると、アコスタはホールショットでフロントロウから素晴らしい飛び出しを見せた。ベッツェッキも前へと勢いよく進み、2位に割り込んでトップをうかがった。それ以上にマルティンはさらに加速し、3位へと一気に浮上した。序盤の早い段階でドラマが起きる。アコスタは11コーナーで深く入り、ベッツェッキはよりタイトなラインでインサイドをカットした。するとコーナー出口で2台が並走し、2台は互いにフェアリングを打ち合う——Apriliaのパーツが折れて2人の背後へと飛んだ。ベッツェッキはその後もリードを維持し、アコスタはフェアリングの衝撃のような事態にもかかわらず素早く立て直し、さらにマルティンも3位をうかがう位置にいた。 ミドルの争いの中でベッツェッキが新記録---------------------------------------------- その後方では、集団が一気に熱を帯びていった。まずはファビオ・ディ・ジャンナントニオ（Pertamina Enduro VR46 Racing Team）vs マルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）で、黄色いマシンが先行していたが、その後フランチェスコ・バグナイア（Ducati Lenovo Team）も続いて#93をかわすことができ、さらにその直後にHonda HRC Castrolのジョアン・ミルが続いた。そこからは新記録の時間だった。4周目開始まで各ラップで先頭を走り続け、ベッツェッキは現代において誰よりも連続するグランプリのラップリードを公式に記録したのだ。これまでの記録は2015年にホルヘ・ロレンソが保持していた103で、アメリカズ・サーキット（COTA）の4周目で4周目にベッツェッキが104を記録し更新した。 ペナルティと走行中の場面------------------------- その一方でマルク・マルケスはバトルの熱が冷め、ロングラップエリアへ向かった。#93はスプリントでディ・ジャンナントニオとの件でペナルティが科され、それをドラマなく完了した。さらにミルには、4位争いの熱のさなかに取ったショートカットに対してロングラップが与えられたが、その直後に#36はクラッシュしてリタイアした。 一方、先頭ではマルティンが2位のアコスタに対し1度仕掛けたものの、阻止されていた。そして数周後、1コーナーで大きな瞬間が訪れる。彼はそれを立て直したが、再びディ・ジャンナントニオの捕まえた状態へ戻される。バグナイアも#49の背後へ迫っていた。レース半ばでは、ベッツェッキがアコスタに約1秒差をつけてリードし、マルティン、ディ・ジャンナントニオ、バグナイアがそのすぐ後ろに続いていた。 激しいミドル集団のデュエル------------------------- アイ・オグラ（Trackhouse MotoGP Team）は6位でアレックス・マルケス（BK8 Gresini Racing MotoGP）に仕掛け、スプリントで表彰台を獲得したエネア・バスティアニーニ（Red Bull KTM Tech3）がそのテールについた。マルク・マルケスはLong Lapの後でP9まで後退し、前を走る#23に対してそれほど攻め込めてはいなかった。動いていたのはオグラとバスティアニーニだ。オグラはバグナイアへ接近し、バスティアニーニはアレックス・マルケスへ迫っていた。12周目までに、アメリカン・フラッグをまとったTrackhouseのマシンであるオグラが、残酷だがクリーンなスタイルでバグナイアを通過した。次のターゲットはディ・ジャンナントニオ。日本人ライダーは12コーナーでインサイドをスライスし、またしても残酷だがクリーンなムーブを見せた。 ### オグラの追い上げが終わるときのドラマ その直後、アコスタは1コーナーで一瞬のミス——ワイドになったのか、あるいはタイヤプレッシャーのために追走するバイクを探していたのかもしれない。マルティンはKTMをそのままスッと通過し、Apriliaの1-2が成立。さらにオグラも追い上げを見せていた。6位争いの最中、バグナイア—バスティアニーニ—アレックス・マルケス—マルク・マルケスの4人組が熱くなっていたが、オグラにドラマが降りかかる。マルク・マルケスがアレックス・マルケスを肘で押し退け、さらにバスティアニーニを抜いてバグナイアの背後についたとき、オグラは減速して集団の邪魔にならないように脇へ寄っていった——技術的な問題が、彼の驚異的な追い上げに終止符を打ったのだ。バグナイアvsマルク・マルケスの5位争いは、その後ゲームが動き出した——ただしバスティアニーニはそうならなかった。#23はまず6位ではなくマルケスを攻撃した。#93が反応する。バスティアニーニもまだ終わっていなかった。バックストレート終わりで仕掛ける。マルケスがカットバックで彼を捕まえた。一度は落ち着いたが、マルケスがバグナイアへ仕掛けると、バスティアニーニはまっすぐ突き進み、#93に続く形でそのまま通過した。 ベッツェッキが歴史的勝利を確定------------------------------ 一方、先頭ではベッツェッキがマルティンに対して、ちょうど十分な差だけを保っているような状態だった。そして最終ラップ、彼は一気に差を削り、1.7秒差をつけてゴールラインを越えた。このラップリードの走りは、さらに大きな記録となる121へ拡大し、史上ただ3人目のイタリア人として、Hall of Famersのバレンティーノ・ロッシとジャコモ・アゴスティーニに続いて5連勝を達成した。加えて、2014年にマルク・マルケスが達成して以来、シーズン最初の3回のGPを制した初のライダーでもある。 マルティンはApriliaの1-2を成立させた。これはファクトリーがそれを2度連続で達成したのは初めてであり、さらに彼がSprint Gold medalで得たチャンピオンシップ首位は、わずかにそのまま失わなかった。アコスタは日曜の表彰台で3位を死守し、土曜に失ったメダルの代わりとなるトロフィーを獲得した。ディ・ジャンナントニオは4位。最終的にはやや寂しいレース運びとなったものの、旗をトップで受けて帰ってきてDucatiの最上位となった。マルク・マルケスは5位を守ったが、バスティアニーニに——ギリギリ——先行され、アレックス・マルケスがP7に入った。ラウル・フェルナンデス（Trackhouse MotoGP team）は8位に入る。彼とルカ・マリーニ（Honda HRC Castrol）は終盤にバグナイアを抜いた。 次の目的地：ヨーロッパ------------------- MotoGPは今、3週間の休みを挟んだのちヨーロッパへ移動し、再開する。アクションはスペインのエストレージャ・ガリシア0,0グランプリで続く。ファンはMotoGPの模様をEurosportおよびEurosport HDでライブ視聴できる。（ANI） （見出しを除き、このストーリーはAsianet Newsable Englishのスタッフによって編集されておらず、配信フィードから転載されています。） MENAFN30032026007385015968ID1110918505
Motogp: BezzecchiがテキサスGPで5連勝を達成し、歴史を築く
（MENAFN- AsiaNet News）
マルコ・ベッツェッキ（Aprilia Racing）が自身5連勝となる5回目のグランプリ勝利を挙げた。これを達成したのは史上3人目のイタリア人ライダーであり、さらにシーズン序盤の最初の3回のGP優勝は、2014年にマルク・マルケスが達成して以来初めてのことでもある。2度連続でのApriliaによる1-2フィニッシュでもあり、ホルヘ・マルティンがTissot Sprint Goldに続いて日曜の表彰台を獲得した。一方、3位にはペドロ・アコスタ（Red Bull KTM Factory Racing）が入った。
テキサスでのドラマティックなスタート
リリースによると、アコスタはホールショットでフロントロウから素晴らしい飛び出しを見せた。ベッツェッキも前へと勢いよく進み、2位に割り込んでトップをうかがった。それ以上にマルティンはさらに加速し、3位へと一気に浮上した。序盤の早い段階でドラマが起きる。アコスタは11コーナーで深く入り、ベッツェッキはよりタイトなラインでインサイドをカットした。するとコーナー出口で2台が並走し、2台は互いにフェアリングを打ち合う——Apriliaのパーツが折れて2人の背後へと飛んだ。ベッツェッキはその後もリードを維持し、アコスタはフェアリングの衝撃のような事態にもかかわらず素早く立て直し、さらにマルティンも3位をうかがう位置にいた。
ミドルの争いの中でベッツェッキが新記録
その後方では、集団が一気に熱を帯びていった。まずはファビオ・ディ・ジャンナントニオ（Pertamina Enduro VR46 Racing Team）vs マルク・マルケス（Ducati Lenovo Team）で、黄色いマシンが先行していたが、その後フランチェスコ・バグナイア（Ducati Lenovo Team）も続いて#93をかわすことができ、さらにその直後にHonda HRC Castrolのジョアン・ミルが続いた。そこからは新記録の時間だった。4周目開始まで各ラップで先頭を走り続け、ベッツェッキは現代において誰よりも連続するグランプリのラップリードを公式に記録したのだ。これまでの記録は2015年にホルヘ・ロレンソが保持していた103で、アメリカズ・サーキット（COTA）の4周目で4周目にベッツェッキが104を記録し更新した。
ペナルティと走行中の場面
その一方でマルク・マルケスはバトルの熱が冷め、ロングラップエリアへ向かった。#93はスプリントでディ・ジャンナントニオとの件でペナルティが科され、それをドラマなく完了した。さらにミルには、4位争いの熱のさなかに取ったショートカットに対してロングラップが与えられたが、その直後に#36はクラッシュしてリタイアした。
一方、先頭ではマルティンが2位のアコスタに対し1度仕掛けたものの、阻止されていた。そして数周後、1コーナーで大きな瞬間が訪れる。彼はそれを立て直したが、再びディ・ジャンナントニオの捕まえた状態へ戻される。バグナイアも#49の背後へ迫っていた。レース半ばでは、ベッツェッキがアコスタに約1秒差をつけてリードし、マルティン、ディ・ジャンナントニオ、バグナイアがそのすぐ後ろに続いていた。
激しいミドル集団のデュエル
アイ・オグラ（Trackhouse MotoGP Team）は6位でアレックス・マルケス（BK8 Gresini Racing MotoGP）に仕掛け、スプリントで表彰台を獲得したエネア・バスティアニーニ（Red Bull KTM Tech3）がそのテールについた。マルク・マルケスはLong Lapの後でP9まで後退し、前を走る#23に対してそれほど攻め込めてはいなかった。動いていたのはオグラとバスティアニーニだ。オグラはバグナイアへ接近し、バスティアニーニはアレックス・マルケスへ迫っていた。12周目までに、アメリカン・フラッグをまとったTrackhouseのマシンであるオグラが、残酷だがクリーンなスタイルでバグナイアを通過した。次のターゲットはディ・ジャンナントニオ。日本人ライダーは12コーナーでインサイドをスライスし、またしても残酷だがクリーンなムーブを見せた。
オグラの追い上げが終わるときのドラマ
その直後、アコスタは1コーナーで一瞬のミス——ワイドになったのか、あるいはタイヤプレッシャーのために追走するバイクを探していたのかもしれない。マルティンはKTMをそのままスッと通過し、Apriliaの1-2が成立。さらにオグラも追い上げを見せていた。6位争いの最中、バグナイア—バスティアニーニ—アレックス・マルケス—マルク・マルケスの4人組が熱くなっていたが、オグラにドラマが降りかかる。マルク・マルケスがアレックス・マルケスを肘で押し退け、さらにバスティアニーニを抜いてバグナイアの背後についたとき、オグラは減速して集団の邪魔にならないように脇へ寄っていった——技術的な問題が、彼の驚異的な追い上げに終止符を打ったのだ。バグナイアvsマルク・マルケスの5位争いは、その後ゲームが動き出した——ただしバスティアニーニはそうならなかった。#23はまず6位ではなくマルケスを攻撃した。#93が反応する。バスティアニーニもまだ終わっていなかった。バックストレート終わりで仕掛ける。マルケスがカットバックで彼を捕まえた。一度は落ち着いたが、マルケスがバグナイアへ仕掛けると、バスティアニーニはまっすぐ突き進み、#93に続く形でそのまま通過した。
ベッツェッキが歴史的勝利を確定
一方、先頭ではベッツェッキがマルティンに対して、ちょうど十分な差だけを保っているような状態だった。そして最終ラップ、彼は一気に差を削り、1.7秒差をつけてゴールラインを越えた。このラップリードの走りは、さらに大きな記録となる121へ拡大し、史上ただ3人目のイタリア人として、Hall of Famersのバレンティーノ・ロッシとジャコモ・アゴスティーニに続いて5連勝を達成した。加えて、2014年にマルク・マルケスが達成して以来、シーズン最初の3回のGPを制した初のライダーでもある。
マルティンはApriliaの1-2を成立させた。これはファクトリーがそれを2度連続で達成したのは初めてであり、さらに彼がSprint Gold medalで得たチャンピオンシップ首位は、わずかにそのまま失わなかった。アコスタは日曜の表彰台で3位を死守し、土曜に失ったメダルの代わりとなるトロフィーを獲得した。ディ・ジャンナントニオは4位。最終的にはやや寂しいレース運びとなったものの、旗をトップで受けて帰ってきてDucatiの最上位となった。マルク・マルケスは5位を守ったが、バスティアニーニに——ギリギリ——先行され、アレックス・マルケスがP7に入った。ラウル・フェルナンデス（Trackhouse MotoGP team）は8位に入る。彼とルカ・マリーニ（Honda HRC Castrol）は終盤にバグナイアを抜いた。
次の目的地：ヨーロッパ
MotoGPは今、3週間の休みを挟んだのちヨーロッパへ移動し、再開する。アクションはスペインのエストレージャ・ガリシア0,0グランプリで続く。ファンはMotoGPの模様をEurosportおよびEurosport HDでライブ視聴できる。（ANI）
（見出しを除き、このストーリーはAsianet Newsable Englishのスタッフによって編集されておらず、配信フィードから転載されています。）
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