ホルムズ海峡、再び重大ニュース！2つの「喉元」航路が同時に圧力を受ける可能性、原油価格が急騰

中東の最新情報に注目してください。

現地時間3月29日夜、パキスタンの副首相兼外相ダル氏は声明を発表し、和平による紛争解決に関して、パキスタンの指導者はこれまで米国の指導者と継続的に連絡を取り合ってきたと述べました。米国とイランはいずれも、パキスタンが交渉を仲介することへの確信を表明しています。

それに先立ち、現地時間3月26日、米国大統領トランプ氏は、イランが10隻のタンカーのホルムズ海峡の通行を認めたことを「贈り物」として位置づけたと述べていました。そのうち8隻の石油満載のタンカーがホルムズ海峡を航行しており、これらのタンカーにはパキスタン国旗が掲げられています。トランプ氏は当日、内閣会議で「彼ら（イラン）は協定を取り付けることを求めている。我々が協定を結べるか見てみよう。もし正しい協定を結べるなら、ホルムズ海峡は開かれる」と述べました。

しかし、イランの複数の政府高官は3月29日相次いで見解を表明し、米側の交渉条件に反対するとし、反撃を続けるとしました。

イラン外務省の報道官バガエイ氏は同日、米国が仲介側を通じてイランに提示した関連提案は非常に過激で不合理だと述べました。これらの提案はイランの基本的権利に関わるものであり、善意や真摯な外交姿勢を示すものではありません。同氏はまた、イランは再び攻撃を受けることを防ぐためにあらゆる手段を用いるとし、イランの軍事行動はアラブ諸国を攻撃せず、イランへの行動に用いられた米国の軍事基地や資産のみを対象とすると述べました。

イラン・イスラム革命評議会議長カリバフ氏は、米国が一方で公に交渉のシグナルを放つ一方で、裏で地上攻撃を企て、いわゆる「戦闘を終結させる15点計画」を持ち出しており、戦争の中で達成できなかった目標を実現しようとしていると述べました。カリバフ氏はさらに、戦闘は最も重要な局面にあるとも述べました。米軍機や空母などが大きな損害を受け、イスラエルも打撃を受けており、これらの攻撃は「精密で革新的」だとしました。カリバフ氏は、米国はイランの降伏を求めており、イランは屈辱を受け入れないと強調しました。

イラン陸軍の報道官アクラムニヤ氏は、米国とイランの間の核心的な問題は決して核問題ではなく、イランの主権と独立の問題だと述べました。

さらに、イラン海軍司令官イラニ氏は、イランが米国の「リンカーン」級空母打撃群の位置と動向を厳密に監視しているとし、もし「リンカーン」級空母打撃群が射程圏に入れば、イランは沿岸から海上へミサイルを発射して攻撃すると述べました。

米側が最近、イランへの地上行動を脅したことに対し、イラン武装部隊ハタム・アンビア中央司令部の報道官29日、声明を発表し、「関連する脅威が実行に移されれば、イランの武装勢力は断固として反撃する」としました。

米国とイスラエルは2月28日にイランへ大規模な軍事行動を開始し、イランはイスラエルおよび中東地域における米国の軍事基地などの標的に対して報復攻撃を行い、戦闘は現在まで続いています。

最新の戦況として、現地時間29日、イラン・イスラム革命防衛隊は公告を発表し、「真の約束-4」第86波の作戦を開始しました。ビクトリア、アリーブ・ジャン、アル・ハジェ・米軍基地にある空中作戦および無人機のインフラ、ならびに弾薬庫が、ミサイルと無人機による攻撃を受けたとされます。

同日、イラン軍は、国防軍の防空部隊がMQ-9「デス・ハンター」無人機を撃墜したとする情報を発表しました。軍方によれば、米英敵側のMQ-9型無人機1機が、ホルムズ海峡東部で防空システムの監視網により迎撃され、さらに命中に成功。その後、墜落して分解したとしています。MQ-9は米軍の長時間滞空型武装無人機の1つで、1機あたりのコストは約3000万ドルです。

米英側については、米紙《ワシントン・ポスト》が匿名の米国当局者の話として、国防総省がイランで「数週間にわたる地上行動」を行う準備を進めていると報じています。

米軍中央軍司令部は、米軍の水兵および海兵隊員が「トリポリ」号の強襲揚陸艦で米軍中央軍司令部の担当区域に到着し、また米軍人がアラブ首長国連邦のドバイで攻撃を受けたことを否定する書面を出したとしています。

イスラエル軍は声明を発表し、イスラエルがイランの首都テヘランを含む複数の軍事インフラに対して大規模な空爆を実施し、標的にはイラン船舶工業機構の本部および複数の武器生産施設が含まれるとしました。さらにイスラエル軍は、過去2日間にイランおよびレバノンで同時に複数回の大規模空爆を実施し、250以上の標的を攻撃したとしています。

注目すべきは、このたびの米国・イスラエルによるイランへの継続的な戦闘が1か月余りに及ぶ中で、世界の重要なエネルギー輸送の主要ルートであるホルムズ海峡が深刻な影響を受けていることです。多数のタンカーが足止めされるか、または航路を変更しており、その結果として国際原油価格が急騰しています。

現地時間3月27日、イラン・イスラム革命防衛隊は声明を出し、ホルムズ海峡はすでに閉鎖されており、同海峡を通過しようとするいかなる行為も厳重に攻撃されるとしました。3月28日、パキスタンの副首相兼外相ダル氏は、イラン政府がさらにパキスタン籍船舶20隻のホルムズ海峡通過枠を追加で認めることに同意したと述べ、今後は毎日2隻の船が同海峡を通過するとしました。

さらに、マンドブ海峡とホルムズ海峡は、中東の石油輸出における2つの「のど」に当たります。マンドブ海峡は紅海とアデン湾を結び、大西洋、地中海、インド洋を結ぶ「のど」であり、最も狭いところはわずか約30キロメートルで、ヨーロッパ、アジア、アフリカの3大陸をつなぐ「海上回廊」と呼ばれています。資料によれば、世界では貿易輸送の約12%と、ほぼ同程度の海上石油貿易がマンドブ海峡を経由しています。

現在、イエメンのフーシ派が戦局に加わり、イスラエルに対して2ラウンドの攻撃を行っています。これまでのパレスチナ・イスラエル紛争においても、イエメンのフーシ派は、ガザ地区に対するイスラエル軍の攻撃への報復として、これまで繰り返し紅海上のイスラエル関連船舶を攻撃しており、紅海をカバーする軍事能力を示してきました。

分析によれば、マンドブ海峡とホルムズ海峡の封鎖が重なれば、原油価格の継続的な急騰をさらに後押しする可能性があります。その場合、世界の経済は、海運の麻痺、物流コストの押し上げ、エネルギー不足によるインフレの制御不能、さらに原材料の供給停止により製造業が減産を余儀なくされるといった、一連の厳しい圧力に同時に直面することになります。

しかし、28日にフーシ派がイスラエルへの軍事攻撃を開始して以降、その攻撃手段はすべてミサイルと無人機による攻撃であり、攻撃対象もイスラエル国内の目標に限られています。現在、フーシ派は紅海の貨物船やタンカーなどを攻撃対象としておらず、マンドブ海峡の封鎖に関して正式に最終的な声明も出していません。分析では、フーシ派は現時点でも紅海航運の封鎖を対米・対イスラエルの制約手段として温存している可能性があり、イラン側の陣営が今後受け身の状況に陥れば、行動をさらにエスカレートさせるかもしれないと見られています。

今日（30日）朝、米原油とブレント原油はともに寄り付きで上昇し、現在の上げ幅はいずれも2%を超えています。ICEのブレント原油は107ドル/バレルの水準で推移しており、WTI原油は102ドル/バレルを超えています。

米国株の主要株価指数先物は下落しています。

総合：NHK（中国中央テレビ）、新華社

校正：蘇焕文

（編集：文静）

キーワード：

                                                            ホルムズ海峡