世界中の投資家が、ホルムズ海峡の最新の動向を注視しています！ 北京時間4月3日、ブルームバーグの最新情報によると、フランスが所有するコンテナ船が信号を発し、ホルムズ海峡を航行したことを示しています。これに先立ち、現地時間4月2日、英国の外相クーパーは、約40か国を対象とするオンライン会議を主宰し、ホルムズ海峡の通航を回復する方法について協議しました。報道によると、この会議に参加した国には、フランス、ドイツ、イタリア、オランダ、カナダ、オーストラリアなどが含まれています。 4月3日、韓国大統領の李在明は、訪問中のフランス大統領マクロンとの青瓦台での会談の後、「両国はホルムズ海峡の海運の安全をめぐる協力を強化する」と述べました。 一方、中東情勢の影響を受け、日本の3月の原油輸入量は2013年以来の最低水準に急落しました。市場サービス機関のクプラー社が集計したところ、3月の日本の原油輸入量は約5203万バルレルで、前月比で約30%減少しました。伊藤調査・コンサルティング会社の伊藤敏憲代表は、もしホルムズ海峡の封鎖が4月内に解除されなければ、日本は外出制限、工業生産、その他の活動などを制限する可能性があると述べました。 さらに、CCTVニュースがイラン側の情報として伝えたところによると、イランとオマーンは、ホルムズ海峡を通過する船舶の輸送について「通行監督」を共同で実施することを目的とした協定を起草しています。イラン外務省の法律・国際問題担当次官ギャリブ・アバディは、関連協定は、現在進行中のイランと米国・イスラエルの戦争が終結した後に発効し、船舶通行を管理するための基本ルールを定めると述べました。 40か国がホルムズ海峡の通航を協議 米国・イスラエル・イランの紛争は1か月以上続いており、世界の重要なエネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡で通航が妨げられた状態は現在も続いていて、現時点で緩和の兆しはありません。 環球時報がAFPを引用して伝えたところによると、中東の紛争が続き、世界のエネルギー供給チェーンの障害が深刻化している背景のもと、英国の外相クーパーは2日、約40か国を対象とするオンライン会議を主宰し、「あらゆる可能な外交的・政治的措置」を協議しました。これは、ホルムズ海峡を再び開放することを目的とした「国際連合（インターナショナル・アライアンス）」を組成するためのものだとされています。BBCは、英側の声明によれば、会議に参加する国にはフランス、ドイツ、イタリア、オランダ、カナダ、オーストラリアなどが含まれると伝えています。 会議が開かれる前、英国首相スターマーは、「今回の会議は、これらの国々を初めて一堂に集め、ホルムズ海峡の航行の自由を回復させるためのさまざまな外交的・政治的な道筋を評価し、足止めされた船舶と乗組員の安全を確保するとともに、重要物資の輸送の回復を後押しすることを目的としている」と述べました。 注目すべきは、英国の伝統的な同盟国である米国は、この会議の招待国リストに入っていないことです。これまでトランプ米大統領は、欧州の同盟国が米国の軍事行動を十分に支持していないことを何度も公に批判してきました。4月1日、トランプはSNS上でも北大西洋条約機構（NATO）の同盟国に対する不満を改めて表明し、北約を離脱する可能性さえ示唆したほか、英国首相スターマーを攻撃し、英国の軍事力を嘲笑しました。トランプの批判に対し、スターマーは、「英国の行動は常に国益を起点にしており、中東地域における航行の自由は英国の中核的利益に関わる」と回答しました。同時に、紛争が終わった後の航路回復作業は「決して容易ではない」ため、軍事と外交の手段で力を結集するには、多方面の協力が必要だと述べました。 AP通信によると、2日の会議は、関連国がホルムズ海峡の海運を回復させるために試みる「最初の一歩」と見なされており、その後は、具体的な詳細を詰めるために、当局者レベルの作業会議も開催される予定だとしています。 イランとオマーンは協定を起草中 CCTVニュースによると、イラン側が2日に明らかにしたところでは、イランとオマーンは、ホルムズ海峡を通過する船舶の輸送に対して「通行監督」を共同で実施することを目的とした協定を起草しているものの、双方は同時に船舶の通行を制限しないと強調しています。 イラン外務省の法律・国際問題担当次官ギャリブ・アバディは、イランが現在、関連する協定草案を詰めており、確定した後にイランはオマーン側と交渉を行い、共同議定書を締結することを目指すと述べました。関連協定は、現在のイランと米国・イスラエルの戦争が終結した後に発効し、船舶通行を管理するための基本ルールを定めるとしています。 ギャリブ・アバディは同時に、関連協定は制限を意味するのではなく、利便性を提供し、安全な通行を確保することを目的としており、当該航路を通過する船舶に対してより良いサービスを提供するためのものだと強調しました。 ギャリブ・アバディは、ホルムズ海峡はかつて開かれており、通行は非常に円滑だったと指摘しました。現在、イランは米国とイスラエルの侵略を受けて戦時状態にあるため、戦前のルールで戦時の状況を監督することは期待できません。敵対勢力に直面して、ホルムズ海峡に対して適切な制限や禁令を設けることは必要です。 現時点でオマーン側は、関連報道に対する回答をまだ出していません。オマーン外相バドルは、これまでSNSで、現在の紛争はイランが引き起こしたものではなく、オマーンは関連の取り組みを急いで推進し、ホルムズ海峡に安全な通行のメカニズムを構築することを後押ししていると投稿していました。 米国とイスラエルは2月28日にイランに対して大規模な軍事行動を開始し、イランはイスラエルおよび中東地域にある米国の軍事基地などの標的に対して報復攻撃を実施しました。戦闘の影響で、世界のエネルギー海上輸送の要であるホルムズ海峡の海運はほぼ完全に途絶しました。 イランの「国家利益委員会」議長で、故・最高国家安全保障会議事務局長アリ・ラリジャニの弟であるサディク・ラリジャニは4月2日、SNSに投稿して、「米国はむだな行動を避けるのがよい。ホルムズ海峡は戦前の状態には二度と戻らない」と述べました。 彼は「地域情勢の変化は、従来の戦争の範囲を超えており、いままさに、世界の秩序の再建と権力バランスの再編という、重要な局面に入っている」と書きました。 サディク・ラリジャニは、「イランの現在の報復は、戦略レベルだけでなく、自国の文明が破壊されないための、生存をかけた戦いでもある」と述べました。 米国とイスラエルは2月28日以降、イランに対して大規模な軍事行動を開始し、当時のイラン最高指導者アリ・ハメネイや、アリ・ラリジャニなど複数の軍・政の高官が空爆で死亡しました。イランはイスラエルおよび中東地域にある米国の軍事基地などの標的に対して報復攻撃を実施しました。トランプ米大統領は最近、空爆でイランのエネルギー施設を攻撃すると脅し、イランにホルムズ海峡の再開を要求し、「イランを『石器時代』にまで爆破して戻す」つもりだと主張しています。 4月3日、韓国大統領の李在明は、訪問中のフランス大統領マクロンとの青瓦台での会談の後、「両者はホルムズ海峡の海運の安全をめぐる協力を強化する」と述べました。 両者が会談後に発表した共同メディア声明によると、両国の大統領は、政策経験と関連戦略を共有し、戦争が引き起こした経済・エネルギー危機に対応するため、世界経済の不確実性を減らすために共同で努力することを決定しました。声明では、エネルギー安全保障を強化するため、両国は原子力と洋上風力の分野での協力を拡大するとしています。 新華社が韓国聯合ニュース（Yonhap）を引用して伝えたところによると、マクロンは、「両国は防衛分野で協力を強化し、中東情勢の安定に役割を果たすことができる」と述べました。彼は、「ホルムズ海峡を含む中東地域で起きている爆撃と暴力を止めなければならない」と強調しました。 大量の情報、精密な解釈は、Sina Finance APPの中へ 責任編集：リウ・ワンリ SF014
ホルムズ海峡、最新動向！イギリス、フランス、ドイツなど40か国、緊急行動！
世界中の投資家が、ホルムズ海峡の最新の動向を注視しています！
北京時間4月3日、ブルームバーグの最新情報によると、フランスが所有するコンテナ船が信号を発し、ホルムズ海峡を航行したことを示しています。これに先立ち、現地時間4月2日、英国の外相クーパーは、約40か国を対象とするオンライン会議を主宰し、ホルムズ海峡の通航を回復する方法について協議しました。報道によると、この会議に参加した国には、フランス、ドイツ、イタリア、オランダ、カナダ、オーストラリアなどが含まれています。
4月3日、韓国大統領の李在明は、訪問中のフランス大統領マクロンとの青瓦台での会談の後、「両国はホルムズ海峡の海運の安全をめぐる協力を強化する」と述べました。
一方、中東情勢の影響を受け、日本の3月の原油輸入量は2013年以来の最低水準に急落しました。市場サービス機関のクプラー社が集計したところ、3月の日本の原油輸入量は約5203万バルレルで、前月比で約30%減少しました。伊藤調査・コンサルティング会社の伊藤敏憲代表は、もしホルムズ海峡の封鎖が4月内に解除されなければ、日本は外出制限、工業生産、その他の活動などを制限する可能性があると述べました。
さらに、CCTVニュースがイラン側の情報として伝えたところによると、イランとオマーンは、ホルムズ海峡を通過する船舶の輸送について「通行監督」を共同で実施することを目的とした協定を起草しています。イラン外務省の法律・国際問題担当次官ギャリブ・アバディは、関連協定は、現在進行中のイランと米国・イスラエルの戦争が終結した後に発効し、船舶通行を管理するための基本ルールを定めると述べました。
40か国がホルムズ海峡の通航を協議
米国・イスラエル・イランの紛争は1か月以上続いており、世界の重要なエネルギー輸送の要衝であるホルムズ海峡で通航が妨げられた状態は現在も続いていて、現時点で緩和の兆しはありません。
環球時報がAFPを引用して伝えたところによると、中東の紛争が続き、世界のエネルギー供給チェーンの障害が深刻化している背景のもと、英国の外相クーパーは2日、約40か国を対象とするオンライン会議を主宰し、「あらゆる可能な外交的・政治的措置」を協議しました。これは、ホルムズ海峡を再び開放することを目的とした「国際連合（インターナショナル・アライアンス）」を組成するためのものだとされています。BBCは、英側の声明によれば、会議に参加する国にはフランス、ドイツ、イタリア、オランダ、カナダ、オーストラリアなどが含まれると伝えています。
会議が開かれる前、英国首相スターマーは、「今回の会議は、これらの国々を初めて一堂に集め、ホルムズ海峡の航行の自由を回復させるためのさまざまな外交的・政治的な道筋を評価し、足止めされた船舶と乗組員の安全を確保するとともに、重要物資の輸送の回復を後押しすることを目的としている」と述べました。
注目すべきは、英国の伝統的な同盟国である米国は、この会議の招待国リストに入っていないことです。これまでトランプ米大統領は、欧州の同盟国が米国の軍事行動を十分に支持していないことを何度も公に批判してきました。4月1日、トランプはSNS上でも北大西洋条約機構（NATO）の同盟国に対する不満を改めて表明し、北約を離脱する可能性さえ示唆したほか、英国首相スターマーを攻撃し、英国の軍事力を嘲笑しました。トランプの批判に対し、スターマーは、「英国の行動は常に国益を起点にしており、中東地域における航行の自由は英国の中核的利益に関わる」と回答しました。同時に、紛争が終わった後の航路回復作業は「決して容易ではない」ため、軍事と外交の手段で力を結集するには、多方面の協力が必要だと述べました。
AP通信によると、2日の会議は、関連国がホルムズ海峡の海運を回復させるために試みる「最初の一歩」と見なされており、その後は、具体的な詳細を詰めるために、当局者レベルの作業会議も開催される予定だとしています。
イランとオマーンは協定を起草中
CCTVニュースによると、イラン側が2日に明らかにしたところでは、イランとオマーンは、ホルムズ海峡を通過する船舶の輸送に対して「通行監督」を共同で実施することを目的とした協定を起草しているものの、双方は同時に船舶の通行を制限しないと強調しています。
イラン外務省の法律・国際問題担当次官ギャリブ・アバディは、イランが現在、関連する協定草案を詰めており、確定した後にイランはオマーン側と交渉を行い、共同議定書を締結することを目指すと述べました。関連協定は、現在のイランと米国・イスラエルの戦争が終結した後に発効し、船舶通行を管理するための基本ルールを定めるとしています。
ギャリブ・アバディは同時に、関連協定は制限を意味するのではなく、利便性を提供し、安全な通行を確保することを目的としており、当該航路を通過する船舶に対してより良いサービスを提供するためのものだと強調しました。
ギャリブ・アバディは、ホルムズ海峡はかつて開かれており、通行は非常に円滑だったと指摘しました。現在、イランは米国とイスラエルの侵略を受けて戦時状態にあるため、戦前のルールで戦時の状況を監督することは期待できません。敵対勢力に直面して、ホルムズ海峡に対して適切な制限や禁令を設けることは必要です。
現時点でオマーン側は、関連報道に対する回答をまだ出していません。オマーン外相バドルは、これまでSNSで、現在の紛争はイランが引き起こしたものではなく、オマーンは関連の取り組みを急いで推進し、ホルムズ海峡に安全な通行のメカニズムを構築することを後押ししていると投稿していました。
米国とイスラエルは2月28日にイランに対して大規模な軍事行動を開始し、イランはイスラエルおよび中東地域にある米国の軍事基地などの標的に対して報復攻撃を実施しました。戦闘の影響で、世界のエネルギー海上輸送の要であるホルムズ海峡の海運はほぼ完全に途絶しました。
イランの「国家利益委員会」議長で、故・最高国家安全保障会議事務局長アリ・ラリジャニの弟であるサディク・ラリジャニは4月2日、SNSに投稿して、「米国はむだな行動を避けるのがよい。ホルムズ海峡は戦前の状態には二度と戻らない」と述べました。
彼は「地域情勢の変化は、従来の戦争の範囲を超えており、いままさに、世界の秩序の再建と権力バランスの再編という、重要な局面に入っている」と書きました。
サディク・ラリジャニは、「イランの現在の報復は、戦略レベルだけでなく、自国の文明が破壊されないための、生存をかけた戦いでもある」と述べました。
米国とイスラエルは2月28日以降、イランに対して大規模な軍事行動を開始し、当時のイラン最高指導者アリ・ハメネイや、アリ・ラリジャニなど複数の軍・政の高官が空爆で死亡しました。イランはイスラエルおよび中東地域にある米国の軍事基地などの標的に対して報復攻撃を実施しました。トランプ米大統領は最近、空爆でイランのエネルギー施設を攻撃すると脅し、イランにホルムズ海峡の再開を要求し、「イランを『石器時代』にまで爆破して戻す」つもりだと主張しています。
4月3日、韓国大統領の李在明は、訪問中のフランス大統領マクロンとの青瓦台での会談の後、「両者はホルムズ海峡の海運の安全をめぐる協力を強化する」と述べました。
両者が会談後に発表した共同メディア声明によると、両国の大統領は、政策経験と関連戦略を共有し、戦争が引き起こした経済・エネルギー危機に対応するため、世界経済の不確実性を減らすために共同で努力することを決定しました。声明では、エネルギー安全保障を強化するため、両国は原子力と洋上風力の分野での協力を拡大するとしています。
新華社が韓国聯合ニュース（Yonhap）を引用して伝えたところによると、マクロンは、「両国は防衛分野で協力を強化し、中東情勢の安定に役割を果たすことができる」と述べました。彼は、「ホルムズ海峡を含む中東地域で起きている爆撃と暴力を止めなければならない」と強調しました。
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責任編集：リウ・ワンリ SF014