A株式市場はちょうど閉幕し、イランから好材料が伝わり、中国側が通航を発表しました

今日のA株の取引終了後、COSCO SHIPPING LINES（海運集運）社が公告を発表し、直ちに、極東から中東地区への以下の国向けの新規予約業務（一般コンテナ）を再開するとしました。対象国には、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、バーレーン、カタール、クウェート、イラクが含まれます。

その後、新华社（新華社）が、イランが改めてホルムズ海峡通航に関する条件を表明したと報じました。その要求は次のとおりです。敵対していない船舶であり、船舶の所轄または関連する国が、イランに対する侵略行為に参加せず、かつそれを支持しないこと、さらに公表済みの安全保障関連の規定を完全に遵守し、イランの関係当局との調整のもとで、ホルムズ海峡を安全に通航できる、というものです。

現時点までに、世界の上位5大海運会社では、注文を受け付けるという情報を公表したのは中国だけです。

リードする海運会社の地中海航運、マースク、CMA CGM（達飛海運）のこの3社はいずれも、これに対して明確な回答や公告は出していません。

これは象徴的な出来事であり、今後イランがホルムズ海峡の支配権を持つことを意味します。

イランは条件付きの通航によって、自らの立場を示しました。

中遠海運にとっては、この件の後、世界の上位3つの海運巨大企業の業務が大きな影響を受けることになるでしょう。中遠海運は、世界最大の海運会社へと一気に躍り出る可能性があります。

中国にとっては、中東における影響力がさらに強まります。

注目すべきは、中遠海運が公告を発表する前に、中国の外務大臣が、イランの外務大臣と約束して電話会談をしていたことです。

電話の中で、イラン側は中国に対し、中東の情勢がどのように発展・変化しているかについて最新の状況を報告し、さらに中国がイランに緊急の人道支援を提供したことへの感謝を伝えました。その後、ホルムズ海峡の問題が協議され、中国が平和の促進に積極的な役割を果たせることを望んでいるとしました。

中国側は、原則と立場を改めて表明し、すべての問題は交渉と対話によって解決でき、平和は戦争よりも良い、など、この件について客観的かつ公正な立場をしっかりととっていることを強調しました。

電話が終わってから24時間も経たないうちに、中遠海運集運は通航再開の公告を発表しました。

これは、いまの世界情勢にとっては、アメリカが中東から完全に撤退すると発表したのと同等のインパクトです。中東にはアメリカの軍事基地が非常に多いのに、アメリカおよびイスラエル関連の船舶は、依然としてその地域を通過できないのです。

少し前、トランプはちょうど、イランと合意に達するつもりで、間もなく協定を締結すると主張したばかりです。言っているのは表向きでは、しかし実際には部隊を動かしているということです。

このニュースにとって、他の国々にとって重要なのは、ホルムズ海峡が通航可能になったことそのものではありません。なぜ通航できたのに、唯一アメリカだけができないのか、という点です。

良い知らせが発表された後、データの観測情報によると、3月25日（北京時間の夜8時頃まで）に、ホルムズ海峡の通航量が再び0隻にまで落ち、終日、1隻も海峡を横断する船はありませんでした。

事情を知る関係者によると、イランは半公式の体制を通じてホルムズ海峡の支配を強化しており、船舶による乗組員および貨物のリスト、航行の詳細リスト、船荷証券（提単）などの提出を求め、革命防衛隊の承認が下りてからでないと通航できない、という命令だとされています。

次に中国にとって注意すべきは、美伊（米国・イラン）戦争の中で、アメリカとイスラエルがイランを攻撃する際に、ホルムズ海峡を通航する船舶に対して戦略的な誤爆を引き起こす可能性があるかどうかです。

いずれにせよ、この件は世界の資本市場にとって間違いなく良いニュースです。なぜなら、湾岸が完全封鎖から半封鎖の状態へと変わったからです。

トランプ政権にとって、これは間違いなく受け入れがたいことでしょう。根本的な最大の影響は、やはり石油ドルの覇権です。

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