4月2日、「万社が海外へ進出 魯の貿易が世界へ」をテーマとする、全省の自動車の海外展開における質の高い発展推進会議が済南で開催され、省全体の自動車産業の国際競争力の向上に焦点を当て、自動車の海外展開における協同発展のプラットフォームを構築します。産業データによれば、自動車は山東の対外貿易における増加の中核となる原動力になっています。2025年、山東の自動車生産台数は261.22万台で全国第4位に位置します。全省の輸出入規模は3.53万億元で全国第5位です。自動車の輸出の増加率は全省の対外貿易平均を18.4ポイント上回り、商用車の輸出規模は全国の5分の1以上を占めます。通年の自動車輸出は22.4%増加し、輸出増加への寄与率は15.3%に達し、機電製品の輸出は初めて1万億元を突破しました。2026年の最初の2か月、山東の自動車輸出額は144億元で、前年同期比で98.8%と急増しました。そのうち乗用車は122.2%増、商用車は92.8%増です。自動車および部品の輸出は全省の対外貿易輸出総額の11.1%を占め、全省の輸出増加を直接2.5ポイント押し上げ、産業輸出の勢いが引き続き力強く放出されています。会議では、山東省の商務庁長官の王磊が現場で、2026年にサービスを通じて自動車企業の販路拡大、受注増、品質・効率の向上を実現するための12の重点措置を発表しました。これらは、産業規模、協同による海外展開、プラットフォーム構築、市場開拓、アフターサービス・ネットワーク、中古車の輸出、物流の確保、輸出戻し税、金融保険、通関の利便性、企業向けサービス、リスク防止の全チェーンをカバーし、企業の海外展開における痛点を直接突きます。具体的には、12の措置は次のとおりです。1つ目は、「山東製」の自動車輸出規模を拡大し、企業に海外市場向けの車種に適合する研究開発を促し、新エネルギー完成車の新車種に対して奨励を与えることです。2つ目は、自動車貿易企業が団結して海外展開することを奨励し、トップ企業が中小の部品・付随企業のクラスターをけん引して海外へ集団で進出できるよう支援し、「完成車＋バラ部品の組み立て＋現地化運営」モデルのアップグレードを推進することです。3つ目は、自動車海外展開の発展連盟を構築し、官民協同、産業運用と販売まで一体化した総合サービス・プラットフォームを作ることです。4つ目は、海外市場の開拓を実施し、企業が国際展示会に参加することを支援し、費用補助を行うことです。5つ目は、国際マーケティングおよびアフターサービス・ネットワークを共同で構築・共有し、海外倉庫、修理センターなどのリソースを統合して、越境アフターサービスの難題を解決することです。6つ目は、中古車輸出の能力を高め、ワンストップのサービス拠点を構築し、車1台あたり最高150元の検査費補助を付与することです。7つ目は、物流の確保を強化し、「工場港直通」を推進し、ロールオン／ロールオフの航路や複合一貫輸送を最適化することです。8つ目は、輸出戻し税を最適化し、一類・二類企業の通常の還付を3営業日以内に圧縮することです。9つ目は、金融保険の支援を強化し、サプライチェーン・ファイナンスおよび在庫準備期間の信用保険カバーを提供することです。10つ目は、通関の利便性を高め、企業のAEO認証を支援し、動力電池の検査モデルを最適化することです。11つ目は、「1つのプラットフォーム、1つのメカニズム、1つの専門小組織」という「三つの一」を掲げた、企業向けサービス体制を構築することです。12つ目は、リスク防止を強化し、海外の参入政策を研究し、技術的な貿易障壁および貿易調査への対応を行うことです。会場では、あわせて《山東省自動車海外展開連盟に関する呼びかけ書》が発表され、山東の自動車産業を「一人ずつの奮闘」から「団結して遠くへ航海する」へと前進させます。自動車海外展開連盟の公共サービス・プラットフォームが正式に稼働し、車両調達源、スペース枠、金融、信用保険などのリソースをワンストップで接続できるようになります。済南税関と山東港湾物流グループも同時に付随措置を発表しました。済南税関は青島税関と連携して10項目の通関利便措置を打ち出し、7×24時間の予約による通関を実施します。「陸海連動、海上鉄道の直送」を推進し、動力電池の「検査・検証＋適格保証」検査モデルを試験導入します。山東港湾は海外のアフターサービス共同拠点を配置し、世界の港湾リソースに依拠して主要な輸出市場をカバーするサービス・ネットワークを構築し、税関・港湾の通関環境を継続的に最適化します。精密なマッチングの局面では、済南、青島、淄博、潍坊などの各市と、BYD、一汽解放、奇瑞、吉利、北汽福田などの有力な自動車企業が、一対一の商談を行います。省内のサプライチェーン・サービス企業は、対接（マッチング）専用コーナーを設置し、資金調達、物流、通関、展示会などをめぐって精密なサービスを提供し、現場で複数の協力意向が成立します。本回の推進会議と12の措置は、山東が産業、物流、金融、通関のリソースを統合する体系的な配置であり、連盟化、プラットフォーム化、全チェーンのサービスによって、企業の海外展開におけるチャネル、物流、資金、アフターサービス、リスクなどの面での難題を解きほぐし、自動車輸出を分散から協同へ、規模から質へと押し上げます。次のステップとして、山東は引き続き12の措置の着地と効果の発現を推進し、政策の伝達とクローズド・ループのサービスを強化して、企業が「理解できる、使える、得をする」ことを確実にし、産業と港湾の優位性を継続的に拡大します。完成車と部品の協同による海外展開、新エネルギーと従来車種の同時発力を後押しし、山東の自動車産業が揺るぎなく前進し、世界へ向かうことを支援し、全省の対外貿易の質の高い発展に、より強い推進力を注ぎ込みます。
山東は12の措置を実施し、全過程で自動車産業の海外進出を支援
4月2日、「万社が海外へ進出 魯の貿易が世界へ」をテーマとする、全省の自動車の海外展開における質の高い発展推進会議が済南で開催され、省全体の自動車産業の国際競争力の向上に焦点を当て、自動車の海外展開における協同発展のプラットフォームを構築します。
産業データによれば、自動車は山東の対外貿易における増加の中核となる原動力になっています。2025年、山東の自動車生産台数は261.22万台で全国第4位に位置します。全省の輸出入規模は3.53万億元で全国第5位です。自動車の輸出の増加率は全省の対外貿易平均を18.4ポイント上回り、商用車の輸出規模は全国の5分の1以上を占めます。通年の自動車輸出は22.4%増加し、輸出増加への寄与率は15.3%に達し、機電製品の輸出は初めて1万億元を突破しました。2026年の最初の2か月、山東の自動車輸出額は144億元で、前年同期比で98.8%と急増しました。そのうち乗用車は122.2%増、商用車は92.8%増です。自動車および部品の輸出は全省の対外貿易輸出総額の11.1%を占め、全省の輸出増加を直接2.5ポイント押し上げ、産業輸出の勢いが引き続き力強く放出されています。
会議では、山東省の商務庁長官の王磊が現場で、2026年にサービスを通じて自動車企業の販路拡大、受注増、品質・効率の向上を実現するための12の重点措置を発表しました。これらは、産業規模、協同による海外展開、プラットフォーム構築、市場開拓、アフターサービス・ネットワーク、中古車の輸出、物流の確保、輸出戻し税、金融保険、通関の利便性、企業向けサービス、リスク防止の全チェーンをカバーし、企業の海外展開における痛点を直接突きます。
具体的には、12の措置は次のとおりです。1つ目は、「山東製」の自動車輸出規模を拡大し、企業に海外市場向けの車種に適合する研究開発を促し、新エネルギー完成車の新車種に対して奨励を与えることです。2つ目は、自動車貿易企業が団結して海外展開することを奨励し、トップ企業が中小の部品・付随企業のクラスターをけん引して海外へ集団で進出できるよう支援し、「完成車＋バラ部品の組み立て＋現地化運営」モデルのアップグレードを推進することです。3つ目は、自動車海外展開の発展連盟を構築し、官民協同、産業運用と販売まで一体化した総合サービス・プラットフォームを作ることです。4つ目は、海外市場の開拓を実施し、企業が国際展示会に参加することを支援し、費用補助を行うことです。5つ目は、国際マーケティングおよびアフターサービス・ネットワークを共同で構築・共有し、海外倉庫、修理センターなどのリソースを統合して、越境アフターサービスの難題を解決することです。6つ目は、中古車輸出の能力を高め、ワンストップのサービス拠点を構築し、車1台あたり最高150元の検査費補助を付与することです。7つ目は、物流の確保を強化し、「工場港直通」を推進し、ロールオン／ロールオフの航路や複合一貫輸送を最適化することです。8つ目は、輸出戻し税を最適化し、一類・二類企業の通常の還付を3営業日以内に圧縮することです。9つ目は、金融保険の支援を強化し、サプライチェーン・ファイナンスおよび在庫準備期間の信用保険カバーを提供することです。10つ目は、通関の利便性を高め、企業のAEO認証を支援し、動力電池の検査モデルを最適化することです。11つ目は、「1つのプラットフォーム、1つのメカニズム、1つの専門小組織」という「三つの一」を掲げた、企業向けサービス体制を構築することです。12つ目は、リスク防止を強化し、海外の参入政策を研究し、技術的な貿易障壁および貿易調査への対応を行うことです。
会場では、あわせて《山東省自動車海外展開連盟に関する呼びかけ書》が発表され、山東の自動車産業を「一人ずつの奮闘」から「団結して遠くへ航海する」へと前進させます。自動車海外展開連盟の公共サービス・プラットフォームが正式に稼働し、車両調達源、スペース枠、金融、信用保険などのリソースをワンストップで接続できるようになります。済南税関と山東港湾物流グループも同時に付随措置を発表しました。済南税関は青島税関と連携して10項目の通関利便措置を打ち出し、7×24時間の予約による通関を実施します。「陸海連動、海上鉄道の直送」を推進し、動力電池の「検査・検証＋適格保証」検査モデルを試験導入します。山東港湾は海外のアフターサービス共同拠点を配置し、世界の港湾リソースに依拠して主要な輸出市場をカバーするサービス・ネットワークを構築し、税関・港湾の通関環境を継続的に最適化します。
精密なマッチングの局面では、済南、青島、淄博、潍坊などの各市と、BYD、一汽解放、奇瑞、吉利、北汽福田などの有力な自動車企業が、一対一の商談を行います。省内のサプライチェーン・サービス企業は、対接（マッチング）専用コーナーを設置し、資金調達、物流、通関、展示会などをめぐって精密なサービスを提供し、現場で複数の協力意向が成立します。
本回の推進会議と12の措置は、山東が産業、物流、金融、通関のリソースを統合する体系的な配置であり、連盟化、プラットフォーム化、全チェーンのサービスによって、企業の海外展開におけるチャネル、物流、資金、アフターサービス、リスクなどの面での難題を解きほぐし、自動車輸出を分散から協同へ、規模から質へと押し上げます。
次のステップとして、山東は引き続き12の措置の着地と効果の発現を推進し、政策の伝達とクローズド・ループのサービスを強化して、企業が「理解できる、使える、得をする」ことを確実にし、産業と港湾の優位性を継続的に拡大します。完成車と部品の協同による海外展開、新エネルギーと従来車種の同時発力を後押しし、山東の自動車産業が揺るぎなく前進し、世界へ向かうことを支援し、全省の対外貿易の質の高い発展に、より強い推進力を注ぎ込みます。