（出所：車連新エコシステム）4月1日、SAICグループは2025年の財務報告を発表し、2025年のSAICグループの売上高は6562.4億元で前年比4.6%増となりました。帰属親会社純利益は101.1億元で前年比506.45%増、控除後（非計上）の帰属親会社純利益は74.2億元で、前年比で損益が黒字化しました。SAICグループの純利益が大幅に伸びたのは、販売台数の増加に関連しているほか、合弁企業に対する減損損失の引当計上により、同期の比較対象となるベースが低かったことにも関係しているとされています。SAICグループは、全面的な改革を通じて国内外市場を全力で開拓し、スマート電動車の販売構成比と市場シェアが明確に向上し、販売台数がより速いペースで増加したと述べています。2024年、SAIC-GMおよびその持株子会社は関連資産の減損損失引当を計上し、それにより同社の2024年度の親会社株主に帰属する純利益が大幅に減少しました。データによると、2025年のSAICグループの総販売台数は450.7万台で前年比12.3%増です。そのうち、自主ブランドの販売台数は292.8万台で前年比21.6%増、総販売台数の65%を占め、合弁ブランドを上回りました。新エネルギー車の累計販売台数は164.28万台で前年比33.12%増、輸出台数は107.05万台で前年比3.09%増です。合弁ブランドは依然としてSAICグループの最も主要な利益源であり、SAICフォルクスワーゲンおよびSAIC-GMからの収益が中心ですが、その市場での地位は継続的に弱まっています。ブランド力、製品競争力、価格体系のいずれにおいても、合弁体系は新エネルギー車の波の中で全面的な衝撃を受けています。自主ブランドはSAICグループの販売台数の伸びに大きく貢献しており、特に新エネルギー車と海外輸出がその中心です。しかし、収益性、ブランド・プレミアム、技術の差別化といった面では、十分に盤石な競争の防壁をまだ構築できていません。SAICグループの自主ブランドは3大ブランドで構成されています。つまり、MG、ロールス（荣威）、そしてジーリー（智己）です。そのうち、SAIC乗用車の累計販売台数は88.67万台で前年比25.42%増となり、ロールス（荣威）とMGはガソリン車および新エネルギー領域でバランスよく発展しています。智己ブランドは高級新エネルギー領域で継続的に力を入れており、2025年の販売台数は8.1万台で前年比23.68%増です。自主ブランド比率の向上は、SAICグループがこれまでの合弁セクターへの過度な依存から、徐々に脱却しつつあることを示しています。合弁ブランドの面では、2025年のSAICフォルクスワーゲンの通年販売台数は102.4万台で前年比10.81%減となり、3年連続で販売台数が減少しました。SAIC-GMの通年販売台数は53.5万台で前年比22.99%増です。SAICフォルクスワーゲンは「ガソリン車と電動車を同時に進め、ガソリンで電動車を支える」という戦略を掲げ、新エネルギーの発展を「力を蓄え、体勢を整える」段階として位置づけています。通年の新エネルギー車販売台数は14.3万台で、合弁の純電領域におけるリーディングポジションを維持しています。2025年上海モーターショーで、SAICフォルクスワーゲンはID. ERAのコンセプトカーを初公開しました。これはレンジエクステンダー付きのフルサイズSUVで、2026年の量産を計画しており、現在は予約販売を開始しています。SAICアウディも初の純電モデル「アウディE5 Sportback」を投入しました。一方、SAIC-GMは新エネルギー領域で、より積極的な反攻戦略を採用しています。「利益を優先すること」を中核に、通年の新エネルギー車販売台数は8.88万台です。主要なブレークスルーは、技術アーキテクチャの刷新にあり、2025年に「逍遥（シャオヤオ）」スーパー・コンバージョン・アーキテクチャを発表しました。このアーキテクチャは、純電、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーの3種類の動力形式に対応でき、セダン、SUV、MPVの全車種タイプをカバーし、新エネルギー製品の迅速なモデルチェンジを可能にする基盤を築きました。さらに、SAIC-GMは高級新エネルギーのサブブランドである「ビュイック至境（Buick Zhijing）」を投入し、その傘下の「至境L7」が新エネルギー領域のヒット商品となっています。下半期には「至境世家（Zhijing Shijia）」などの新エネルギー車も次々と重点投入し、徐々に完成度の高い新エネルギー製品の製品群を構築していきます。報酬の面では、2025年のSAICグループの経営陣の報酬合計は1903.68万元です。そのうち、董事長の王晓秋（ワン・シャオチウ）の報酬は151.95万元、総裁の賈健旭（ジャー・ジェンシュ）の報酬は165.47万元です。 大量のニュース、精密な解説は新浪財経APP（Sina Finance App）にて。
董事長年収152万円！上海汽車集団の年次報告書が公開
（出所：車連新エコシステム）
4月1日、SAICグループは2025年の財務報告を発表し、2025年のSAICグループの売上高は6562.4億元で前年比4.6%増となりました。帰属親会社純利益は101.1億元で前年比506.45%増、控除後（非計上）の帰属親会社純利益は74.2億元で、前年比で損益が黒字化しました。
SAICグループの純利益が大幅に伸びたのは、販売台数の増加に関連しているほか、合弁企業に対する減損損失の引当計上により、同期の比較対象となるベースが低かったことにも関係しているとされています。SAICグループは、全面的な改革を通じて国内外市場を全力で開拓し、スマート電動車の販売構成比と市場シェアが明確に向上し、販売台数がより速いペースで増加したと述べています。2024年、SAIC-GMおよびその持株子会社は関連資産の減損損失引当を計上し、それにより同社の2024年度の親会社株主に帰属する純利益が大幅に減少しました。
データによると、2025年のSAICグループの総販売台数は450.7万台で前年比12.3%増です。そのうち、自主ブランドの販売台数は292.8万台で前年比21.6%増、総販売台数の65%を占め、合弁ブランドを上回りました。新エネルギー車の累計販売台数は164.28万台で前年比33.12%増、輸出台数は107.05万台で前年比3.09%増です。
合弁ブランドは依然としてSAICグループの最も主要な利益源であり、SAICフォルクスワーゲンおよびSAIC-GMからの収益が中心ですが、その市場での地位は継続的に弱まっています。ブランド力、製品競争力、価格体系のいずれにおいても、合弁体系は新エネルギー車の波の中で全面的な衝撃を受けています。自主ブランドはSAICグループの販売台数の伸びに大きく貢献しており、特に新エネルギー車と海外輸出がその中心です。しかし、収益性、ブランド・プレミアム、技術の差別化といった面では、十分に盤石な競争の防壁をまだ構築できていません。
SAICグループの自主ブランドは3大ブランドで構成されています。つまり、MG、ロールス（荣威）、そしてジーリー（智己）です。そのうち、SAIC乗用車の累計販売台数は88.67万台で前年比25.42%増となり、ロールス（荣威）とMGはガソリン車および新エネルギー領域でバランスよく発展しています。智己ブランドは高級新エネルギー領域で継続的に力を入れており、2025年の販売台数は8.1万台で前年比23.68%増です。自主ブランド比率の向上は、SAICグループがこれまでの合弁セクターへの過度な依存から、徐々に脱却しつつあることを示しています。
合弁ブランドの面では、2025年のSAICフォルクスワーゲンの通年販売台数は102.4万台で前年比10.81%減となり、3年連続で販売台数が減少しました。SAIC-GMの通年販売台数は53.5万台で前年比22.99%増です。
SAICフォルクスワーゲンは「ガソリン車と電動車を同時に進め、ガソリンで電動車を支える」という戦略を掲げ、新エネルギーの発展を「力を蓄え、体勢を整える」段階として位置づけています。通年の新エネルギー車販売台数は14.3万台で、合弁の純電領域におけるリーディングポジションを維持しています。2025年上海モーターショーで、SAICフォルクスワーゲンはID. ERAのコンセプトカーを初公開しました。これはレンジエクステンダー付きのフルサイズSUVで、2026年の量産を計画しており、現在は予約販売を開始しています。SAICアウディも初の純電モデル「アウディE5 Sportback」を投入しました。
一方、SAIC-GMは新エネルギー領域で、より積極的な反攻戦略を採用しています。「利益を優先すること」を中核に、通年の新エネルギー車販売台数は8.88万台です。主要なブレークスルーは、技術アーキテクチャの刷新にあり、2025年に「逍遥（シャオヤオ）」スーパー・コンバージョン・アーキテクチャを発表しました。このアーキテクチャは、純電、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーの3種類の動力形式に対応でき、セダン、SUV、MPVの全車種タイプをカバーし、新エネルギー製品の迅速なモデルチェンジを可能にする基盤を築きました。さらに、SAIC-GMは高級新エネルギーのサブブランドである「ビュイック至境（Buick Zhijing）」を投入し、その傘下の「至境L7」が新エネルギー領域のヒット商品となっています。下半期には「至境世家（Zhijing Shijia）」などの新エネルギー車も次々と重点投入し、徐々に完成度の高い新エネルギー製品の製品群を構築していきます。
報酬の面では、2025年のSAICグループの経営陣の報酬合計は1903.68万元です。そのうち、董事長の王晓秋（ワン・シャオチウ）の報酬は151.95万元、総裁の賈健旭（ジャー・ジェンシュ）の報酬は165.47万元です。
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