ホルムズ海峡を通過したフランス所有の船

26分前

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レイチェル・クルン　ビジネス記者

Getty Images

フランスの企業が所有する船が、ホルムズ海峡を通過した。イランとの米国・イスラエル戦争が事実上この重要な海上輸送ルートを封鎖してから1か月以上が経過していた。

海運メディアBFM TV（海運会社が所有している）が金曜日に確認したところによると、フランス企業CMA CGMが所有するマルタ船籍のコンテナ船が海峡を横断した。CMA CGMはコメントを拒否した。

衝突が始まって以来、この海峡を通ったのは主要な西ヨーロッパの大手企業が所有する船としては初めてだと、海運アナリストのKplerが確認した。

イランは「非敵対的な船舶」はこの水路を利用できると言っているものの、複数の船が攻撃を受けた継続的な紛争によって、通常の輸送活動は止まっている。

追跡データによれば、フランス所有の船は、イランの反対側にある水路の沿岸部に近いところを通過した。船が何を運んでいたかは分かっていない。

天然ガスを運ぶ日本の船もホルムズ海峡を抜けたと、日本の海運大手MOLが確認した。

「船舶と全ての乗組員の安全が確認された」とMOLは述べた。「事業が進行する中で、乗組員、貨物、船舶の安全を確保することを最優先事項として引き続き取り組みます。」

海事ニュース・情報サービスのロイズ・リストによると、木曜日に海峡を通過した複数の船は、オマーンの沿岸に「異常に接近」していた。

米国のドナルド・トランプ大統領は、米国が海峡を再開できると言っている。

「もう少し時間があれば、簡単にホルムズ海峡をOPENし、OILを取り、FORTUNEを稼げる」と、トゥルース・ソーシャルに彼は書いた。「世界にとって “GUSHER” になり得るのか？？？」

世界の原油および液化天然ガスの約5分の1は、ホルムズ海峡を通って湾岸諸国から輸送されている。

しかし2月末に紛争が始まった際、海上輸送は停止され、ロイズ・リストによれば周辺海域には約200隻が足止めされた。

海峡を通る交通の劇的な減速は、世界的な原油価格の急騰につながり、その結果、燃料価格の上昇を招き、世界各地でより高いインフレへの懸念が高まっている。

見る：なぜホルムズ海峡を通過するのがこんなに難しいのか？

ホルムズ封鎖が食料、医薬品、スマートフォンに与える影響の可能性

紛争前と比べて交通量は約95%減っているものの、狭い水路を通る船の動きが完全に止まったわけではない。

BBC Verifyが3月下旬に分析したデータによると、ホルムズ海峡を通過できた船は約100隻で、1日あたり5〜6隻程度だった。

Verifyによれば、それらの船の約3分の1にはイランとのつながりがあり、残りの船はパキスタンやインドなどの国と関連していた。

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