深潮 TechFlow メッセージ。4月3日、金十データによると、米国は、ホルムズ海峡を通航する船舶に対して再保険担保を提供することに前向きな企業向けの同制度の約束を、400億ドルに倍増し、アメリカン・インターナショナル・グループやバークシャー・ハサウェイを含む新たな保険パートナーを導入した。米国開発金融公社(DFC)は先月、200億ドル規模の再保険プログラムを発表した。同機関は本日、旅行者保険、リバティー相互保険、バークシャー・ハサウェイ、アメリカン・インターナショナル・グループ、Starr、CNAが、チャブ保険とともに同社の海運施設に対し追加の200億ドルの再保険支援を提供するとした。DFCの最高経営責任者(CEO)であるベン・ブラックは声明で、「これらの米国を代表する主要な保険会社は、深い海運および海上戦争保険の引受け経験をもたらし、海上貿易の回復に対する当社の取り組みを強化する」と述べた。同機関はまた、保険パートナーと共同で、どの船舶が再保険の資格を満たすかを判断するとした。資格を得るには、申請者は、船舶の出港地および目的地、主要な受益者とその所在地、貨物所有者とその所在地、ならびに船舶に資金を提供する貸し手の情報などを含めて提出する必要がある。
アメリカ、ホルムズ海峡の再保険規模を2倍の400億ドルに拡大
深潮 TechFlow メッセージ。4月3日、金十データによると、米国は、ホルムズ海峡を通航する船舶に対して再保険担保を提供することに前向きな企業向けの同制度の約束を、400億ドルに倍増し、アメリカン・インターナショナル・グループやバークシャー・ハサウェイを含む新たな保険パートナーを導入した。米国開発金融公社(DFC)は先月、200億ドル規模の再保険プログラムを発表した。同機関は本日、旅行者保険、リバティー相互保険、バークシャー・ハサウェイ、アメリカン・インターナショナル・グループ、Starr、CNAが、チャブ保険とともに同社の海運施設に対し追加の200億ドルの再保険支援を提供するとした。DFCの最高経営責任者(CEO)であるベン・ブラックは声明で、「これらの米国を代表する主要な保険会社は、深い海運および海上戦争保険の引受け経験をもたらし、海上貿易の回復に対する当社の取り組みを強化する」と述べた。同機関はまた、保険パートナーと共同で、どの船舶が再保険の資格を満たすかを判断するとした。資格を得るには、申請者は、船舶の出港地および目的地、主要な受益者とその所在地、貨物所有者とその所在地、ならびに船舶に資金を提供する貸し手の情報などを含めて提出する必要がある。