私たちと一緒に、もう一度クルマを考え直そう
華為の春季オールシーン新製品発表会の機会に、鸿蒙智行軍団が一気に10台の「新」車を投入しました。
まずは料理名を報告します。鸿蒙智行が登場した全車種はそれぞれ、智界R7、智界新S7、尚界Z7、尚界Z7T、問界M6、問界M7、問界M8、享界S9、享界S9T、智界V9です。
このうち6車種は年間改良モデルで、現行車をベースに新しいボディカラーを追加し、さらに華為が最新発表した896ラインのデュアル光路・イメージング級レーザーレーダーを搭載しています。運転支援および能動安全の能力が、さらに向上しています。
今回の華為896ライン・レーザーレーダーの大規模な換装は、20万元級の製品から3310万元級までをカバーします。つまり、この技術は従来の192ライン・レーザーレーダーを完全に置き換え、今年の華系新車の主流構成になることを意味します。
鸿蒙智行の製品ラインナップに加え、ア維塔、岚図など華為と深く協業しているブランドも、今年続々と投入される主力新車では、いずれもこの896ライン・レーザーレーダーに換装されるはずです。
一方、それ以前に896ライン・レーザーレーダーとともに登場していた尚界Z7/Z7Tは、本日の発表会で予想価格（参考価格）を公表しました。尚界Z7の予想価格は22.98万元〜、尚界Z7Tの予想価格は23.98万元〜です。
ただし、たとえ予約販売を開始したとしても、尚界Z7/Z7Tの詳細情報はまだ多くはありません。
主な装備としては、2車種とも全車で華為の途灵プラットフォーム、華為巨鲸800V高圧電池プラットフォーム、鸿蒙ALPSヘルシー・コックピット2.0を搭載。純電版のCLTC航続距離は905kmに達し、まさに一式そろった華為の象徴的な技術です。
さらに、若いユーザー層をターゲットにするモデルとして、尚界Z7/Z7Tは若々しいデザインテイストの演出に力を入れています。
外観は複数のボディカラーに対応し、内装には速影イエローのスポーツシートを用意。0-100km/h加速は最速3.44s、100-0km/h制動距離は33.1mで、より若年層のニーズにも合っています。
「若さ＋スポーツ」のセダン・クーペと狩猟スタイル（シューティングブレーク／シューティングワゴン）車が、鸿蒙智行の細分市場における空白をさらに埋めることになります。そして元々競合が多い20万元級のEVセダン分野では、市場競争の激しさがさらに増すでしょう。
それに比べて、問界M6の予約販売は、迫り来る不安や緊迫感がいくぶん少ないです。
この問界ブランドの中大型SUVは、レンジエクステンダー（増程）版の予想価格が26.98万元〜、純電版の予想価格が28.98万元〜。やることは明確で、問界の市場範囲を広げることです。
50万元の問界M9は、ユーザーの「テクノロジー・フラッグシップSUV」についてのあらゆる想像を満たすことが狙い。
40万元の問界M8は、「6座」の市場での、快適性・ラグジュアリー・インテリジェントへの追求を狙います。
30万元の問界M7は、華為の技術を維持しつつも、価格をさらに手頃にしています。
しかし問界M6は、「大きい」ことを満たすのではなく、和尚界Z7/Z7Tと同じように、若年化市場を狙っています。
この位置づけに基づき、問界M6は全長4960mm、ホイールベース2950mmで、よりコンパクトで、造形もよりスポーティな問界M7に近い存在です。
青紫橙青黒白銀の7種類の外装色に加え、問界M6は内装配色として紫慕白、引力红、电光橙も用意。副駕（助手席）は和尚界Z7と同様の設計思考で、インスピレーション・ウィンドウ（インスピレーション窓）を備えています。
ただし問界M6の副駕前方は、独立した空間ではなく、防爆ガラスのパネルです。アルバムとしても、リズム香り（律動香氛）としても使えますし、マグネット式のフィギュア（手辦）にもできます。
全車で896ライン・レーザーレーダーと華為途灵プラットフォームを標準搭載するうえで、問界M6には202L容量のスマートなフロントトランク（知能前备厢）を備え、新しい人間工学に基づくスポーツシートも搭載します。
要するに、問界M7に比べて価格がさらに下がった問界M6は、非常に可能性高く、問界ブランドの販売の原動力となり、引き続き問界の販売規模を拡大する役割を担うことになるでしょう。
最後に書く
わずか数年のうちに、鸿蒙智行の製品ラインナップはすでにますます巨大化しています。華為による自動車メーカーへの支援も、次第に体系化されてきています。
「五界」は、同じシャーシ・プラットフォーム、運転支援用ハードウェア、スマートコックピット・システム、さらには中核となる三電技術などを共有でき、そして最高レベルの優先権もあります。
自動車メーカーにとって、華為はどちらかというと「リフォーム会社」のような存在です――
自動車メーカーは地盤を固め、ビルを建てればよく、その後のカスタムスマートホームやラグジュアリーな内装については、華為に必要に応じて注文できます。
そして、この「自動車メーカーのために車を作ってあげる」という観点から見ると、華為は中国のボッシュになりつつあります。
ただしボッシュとは違い、華為には豊富なC端（消費者側）経験があり、宣伝の面でも自動車メーカーに少なからぬ利益をもたらせます。華為の新製品発表会があるたび、それは高い拡散力を持つ宣伝・PRの機会にもなります。
（智界V9が一瞬で通り過ぎ、4月下旬に展示車が店舗へ）
だからこそ、1時間で10車種を出すコンパクトなテンポは、鸿蒙智行の製品を集中的に披露するためのものです。新車の尚界Z7/Z7Tと問界M6については、より多くの内容が、発売発表会で順次明らかにされることになるでしょう。
今のように、新車の発売のペースがどんどん長引く状況では、重複した内容を多く含む発表会や予約販売発表会、発売発表会を1つずつ開いてユーザーの注目を集めるよりも、鸿蒙智行が華為の発表会を借りて「寄せ集め（パッケージ）」で宣伝・PRするこのモデルのほうが、明らかによりコストが安く、より手間もかからないやり方です――
同じ発表会に、明らかに異なるブランドなのに入り込めて、同じタイミングで降って湧いたような流入（トラフィック）を享受できる。
もしかすると、今後ある一定の期間、プロダクト力を磨き続けることに加えて、宣伝力における優位性が、鸿蒙智行のもう一つの中核的な競争力になるのかもしれません。
鸿蒙智行、集団で出撃！
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華為の春季オールシーン新製品発表会の機会に、鸿蒙智行軍団が一気に10台の「新」車を投入しました。
まずは料理名を報告します。鸿蒙智行が登場した全車種はそれぞれ、智界R7、智界新S7、尚界Z7、尚界Z7T、問界M6、問界M7、問界M8、享界S9、享界S9T、智界V9です。
このうち6車種は年間改良モデルで、現行車をベースに新しいボディカラーを追加し、さらに華為が最新発表した896ラインのデュアル光路・イメージング級レーザーレーダーを搭載しています。運転支援および能動安全の能力が、さらに向上しています。
今回の華為896ライン・レーザーレーダーの大規模な換装は、20万元級の製品から3310万元級までをカバーします。つまり、この技術は従来の192ライン・レーザーレーダーを完全に置き換え、今年の華系新車の主流構成になることを意味します。
鸿蒙智行の製品ラインナップに加え、ア維塔、岚図など華為と深く協業しているブランドも、今年続々と投入される主力新車では、いずれもこの896ライン・レーザーレーダーに換装されるはずです。
一方、それ以前に896ライン・レーザーレーダーとともに登場していた尚界Z7/Z7Tは、本日の発表会で予想価格（参考価格）を公表しました。尚界Z7の予想価格は22.98万元〜、尚界Z7Tの予想価格は23.98万元〜です。
ただし、たとえ予約販売を開始したとしても、尚界Z7/Z7Tの詳細情報はまだ多くはありません。
主な装備としては、2車種とも全車で華為の途灵プラットフォーム、華為巨鲸800V高圧電池プラットフォーム、鸿蒙ALPSヘルシー・コックピット2.0を搭載。純電版のCLTC航続距離は905kmに達し、まさに一式そろった華為の象徴的な技術です。
さらに、若いユーザー層をターゲットにするモデルとして、尚界Z7/Z7Tは若々しいデザインテイストの演出に力を入れています。
外観は複数のボディカラーに対応し、内装には速影イエローのスポーツシートを用意。0-100km/h加速は最速3.44s、100-0km/h制動距離は33.1mで、より若年層のニーズにも合っています。
「若さ＋スポーツ」のセダン・クーペと狩猟スタイル（シューティングブレーク／シューティングワゴン）車が、鸿蒙智行の細分市場における空白をさらに埋めることになります。そして元々競合が多い20万元級のEVセダン分野では、市場競争の激しさがさらに増すでしょう。
それに比べて、問界M6の予約販売は、迫り来る不安や緊迫感がいくぶん少ないです。
この問界ブランドの中大型SUVは、レンジエクステンダー（増程）版の予想価格が26.98万元〜、純電版の予想価格が28.98万元〜。やることは明確で、問界の市場範囲を広げることです。
50万元の問界M9は、ユーザーの「テクノロジー・フラッグシップSUV」についてのあらゆる想像を満たすことが狙い。
40万元の問界M8は、「6座」の市場での、快適性・ラグジュアリー・インテリジェントへの追求を狙います。
30万元の問界M7は、華為の技術を維持しつつも、価格をさらに手頃にしています。
しかし問界M6は、「大きい」ことを満たすのではなく、和尚界Z7/Z7Tと同じように、若年化市場を狙っています。
この位置づけに基づき、問界M6は全長4960mm、ホイールベース2950mmで、よりコンパクトで、造形もよりスポーティな問界M7に近い存在です。
青紫橙青黒白銀の7種類の外装色に加え、問界M6は内装配色として紫慕白、引力红、电光橙も用意。副駕（助手席）は和尚界Z7と同様の設計思考で、インスピレーション・ウィンドウ（インスピレーション窓）を備えています。
ただし問界M6の副駕前方は、独立した空間ではなく、防爆ガラスのパネルです。アルバムとしても、リズム香り（律動香氛）としても使えますし、マグネット式のフィギュア（手辦）にもできます。
全車で896ライン・レーザーレーダーと華為途灵プラットフォームを標準搭載するうえで、問界M6には202L容量のスマートなフロントトランク（知能前备厢）を備え、新しい人間工学に基づくスポーツシートも搭載します。
要するに、問界M7に比べて価格がさらに下がった問界M6は、非常に可能性高く、問界ブランドの販売の原動力となり、引き続き問界の販売規模を拡大する役割を担うことになるでしょう。
最後に書く
わずか数年のうちに、鸿蒙智行の製品ラインナップはすでにますます巨大化しています。華為による自動車メーカーへの支援も、次第に体系化されてきています。
「五界」は、同じシャーシ・プラットフォーム、運転支援用ハードウェア、スマートコックピット・システム、さらには中核となる三電技術などを共有でき、そして最高レベルの優先権もあります。
自動車メーカーにとって、華為はどちらかというと「リフォーム会社」のような存在です――
自動車メーカーは地盤を固め、ビルを建てればよく、その後のカスタムスマートホームやラグジュアリーな内装については、華為に必要に応じて注文できます。
そして、この「自動車メーカーのために車を作ってあげる」という観点から見ると、華為は中国のボッシュになりつつあります。
ただしボッシュとは違い、華為には豊富なC端（消費者側）経験があり、宣伝の面でも自動車メーカーに少なからぬ利益をもたらせます。華為の新製品発表会があるたび、それは高い拡散力を持つ宣伝・PRの機会にもなります。
（智界V9が一瞬で通り過ぎ、4月下旬に展示車が店舗へ）
だからこそ、1時間で10車種を出すコンパクトなテンポは、鸿蒙智行の製品を集中的に披露するためのものです。新車の尚界Z7/Z7Tと問界M6については、より多くの内容が、発売発表会で順次明らかにされることになるでしょう。
今のように、新車の発売のペースがどんどん長引く状況では、重複した内容を多く含む発表会や予約販売発表会、発売発表会を1つずつ開いてユーザーの注目を集めるよりも、鸿蒙智行が華為の発表会を借りて「寄せ集め（パッケージ）」で宣伝・PRするこのモデルのほうが、明らかによりコストが安く、より手間もかからないやり方です――
同じ発表会に、明らかに異なるブランドなのに入り込めて、同じタイミングで降って湧いたような流入（トラフィック）を享受できる。
もしかすると、今後ある一定の期間、プロダクト力を磨き続けることに加えて、宣伝力における優位性が、鸿蒙智行のもう一つの中核的な競争力になるのかもしれません。
鸿蒙智行、集団で出撃！
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