ナイジェリアは、専門家が2026年のインフレ急騰を予測しているため、価格高騰に直面する

経済の専門家は、2026年を通じて日用品の価格が大幅に上昇すると予測している。米国・イスラエル・イランの間で続いている紛争が激化し続けているためだ。

この紛争はすでに世界の原油価格を1バレル当たり$100を超える水準まで押し上げており、その結果として燃料コストが上昇し、ナイジェリアの地元の製造業者と消費者の双方に影響を与えている。

2月2026年に始まったこの戦争は、核協議の失敗を受けて米国およびイスラエル軍がイランへの攻撃を行ったことがきっかけで、当初は数週間だけ続くと見込まれていた。

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しかし、1か月以上経っても状況に解決の兆しはなく、特に生活費への長期的な経済影響への懸念が高まっている。

彼らが言っていること

世界の原油価格の上昇は、ナイジェリアでのガソリン価格の上昇につながっており、1リットル当たりの価格は900ナイラ未満から1,350ナイラ超へ跳ね上がった。

専門家は、戦争によるインフレの影響は2026年の大半にわたって続くとみられ、すでに脆弱な財政状況にある多くのナイジェリア人にとって状況がさらに悪化すると警告している。

デレ・オイェ、 ナイジェリア商工会議所・産業・鉱業・農業協会（NACCIMA）の元会頭は、戦争の影響がすでにディーゼル価格の高騰という形で現れており、それが製造コストを押し上げていると強調した。

• 「ディーゼル価格が上がると、製造コストに影響し、それが結果としてより高い価格という形で消費者に転嫁される,」とオイェは説明した。

さらに、約40億80億人のナイジェリア人が貧困状態にあることから、この危機はさらに多くの人々を貧困へ押しやる可能性が高いと付け加えた。

ビクトリア・アカイ、 Duchess GroupのCEOは、燃料コストの上昇が地元企業の生産コストに大きく打撃を与えていると指摘した。

彼女は、自社の工場（サツマイモの粉やその他の商品を製造している）が、輸送コストの大幅な上昇を経験していると説明した。

• _「輸送コストは上がっていて、場合によっては以前の価格の2倍、あるいは3倍になることもあります、」_と彼女は語った。
• 「そしてもちろん、農場から商品を集めるのも簡単ではありません。生産スタッフ自身が毎日畑へ行って収穫し、梱包して私たちに送るのが難しいように見えるからです。
• 「こうした上昇したコストは最終的に消費者へ転嫁され、サツマイモの粉のような商品の価格が上昇します。現在は1カートンあたり最大N78,000で、危機前はN48,000でした。」

ムダ・ユスフ博士、 民間企業振興センターのCEOは、燃料価格の上昇が食料の流通と製造に直接影響し、インフレ圧力につながっていると強調した。

• _「燃料価格の上昇が、輸送コストを急騰させていて、食料のような商品のコストも同じように押し上げられています、」_と彼は述べた。「その結果、ナイジェリア人にとっての生活費危機がさらに悪化しています。」

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ナイジェリア全体の中小企業（SMEs）もまた、厳しさを感じており、多くが運営コストの上昇と利益率の侵食を報告している。

アブジャで行われた調査では、商人たちが輸送と生産コストの急増に対応して価格を上向きに調整していることが示された。たとえば、トマトや玉ねぎといった食料の定番品の価格は急騰している。

アブジャ—ケッフィ道路沿いのオレンジ・マーケットでは、以前はN9,000からN10,000の間だったトマトのかごが、現在は最大N35,000で販売されている。

同様に、大袋の玉ねぎの価格はN15,000からN45,000へと跳ね上がった。

消費者にとっては、基本的な食料品やサービスを買う余裕がない状況が続いており、圧力が高まっている。

• チャールズ、 ラゴス在住の彼はナイラメトリックスに対し,「家族を養うために借金をするようになってしまいました。食料の値段がこれほどまでに上がったのに、私の収入は追いつけません。」

別のラゴス在住の スウン・ジョンソン は、大衆への圧迫を軽減するための支援を求めた。

• 「政府には助けてもらうように努めてほしいです。ヤム、米、野菜、事実上あらゆるものの価格が、私たちに関係のない戦争のせいで急騰しました。私たちはナイジェリアにいて、遠く離れた国で起きている戦争に苦しめられています。」

さらなる洞察

専門家は短期的にはインフレが続く可能性があると警告している一方、中東の状況が落ち着けば、いずれは安定が戻ってくると考えている。

ただし、デレ・オイェのように、エネルギー市場の回復には時間がかかる可能性があり、消費者は当面の間、より高い価格に直面し続けるかもしれないと警戒する人もいる。

ビクトリア・アカイにとっては、燃料補助金は最良の解決策ではないかもしれないが、この影響を企業にとって緩和する方法が必ずあるはずだと彼女は考えている。

• 「ですので私の提案は、ベストプラクティスを見ていく必要があるということです。食料価格の値上がりを自国の企業に対して緩和するために、他の国では何をしているのでしょうか。政府には、輸送コストの価格を下げる方法を検討してもらい、補助を行うべきだと思います。」

彼女は、輸送コストを切り下げることは短期的には良いことだが、政府は関係者と協力し、長期的な解決策を見つける必要があると述べた。

• 「そしてもちろん、私たちにとってこれは、規模の拡大とEVの機会を見ていく良いタイミングでもあると思います。なぜなら、このエネルギー状況は本当に現実になりつつあり、各国政府はそれをどのようにコントロールできるかを考えなければならないからです。私たちは皆、同じ状況にかかっています。」

知っておくべきこと

一方で、ナイジェリア政府は、燃料（ガソリン）の価格について上昇コストが続いているにもかかわらず、市場連動型の価格設定への取り組みを表明している。

財務大臣ウォーレ・エドゥンは、政権の経済戦略には、石油製品と外貨の双方に対する市場主導型の価格設定が含まれており、すでに実施されている改革を覆すのではなく、その他の方法で生活費の負担を軽減する取り組みに焦点を当てると強調した。

中東の危機が世界のエネルギー価格をさらに悪化させ続けるため、全体的な見通しは慎重なままだ。ナイジェリアの消費者は、こうした値上げの打撃をそのまま受けている。

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