クウェートの主要な精油所が攻撃を受け、多くの施設で火災が発生

クウェートのアル・アフマディ港製油所は4月3日未明にも無人機の攻撃を受け、複数の作業ユニットが出火し、中東の紛争が継続的に周辺の湾岸地域のエネルギー基盤にまで波及している最新の事例となった。地域の供給安全への懸念が再び高まっている。

中国中央テレビ（CCTV）の報道によると、現地時間4月3日、在クウェート国家石油会社（KPC）から得た情報として、同社傘下のアル・アフマディ港製油所が同日未明に無人機の攻撃を受け、複数の作業ユニットが出火した。現時点では死傷者の報告はない。

これはアル・アフマディ港製油所が今年受けた2回目の打撃――同製油所はそれ以前に、3月19日から20日にかけて2日連続で無人機の攻撃を受けて火災が発生していた。今回の出来事は、中東情勢が2月末以降に大幅にエスカレートした背景のもとで発生した。報道によれば、イランは湾岸の多国のエネルギー基盤に対し無人機およびミサイルによる攻撃を継続しているほか、ホルムズ海峡の航行も報じられるところでは妨害を受けており、世界の原油市場における供給安全のリスクプレミアムが継続して注目されている。

2026年3月中旬以降、クウェートはすでに複数回の無人機攻撃を経験しており、標的には製油施設、空港の燃料貯蔵タンク、タンカーが含まれている。

製油所が再び襲撃され、緊急時対応計画が発動

アル・アフマディ港製油所はクウェート最大級の製油施設の一つで、KPC傘下の子会社が運営しており、日処理能力は346000から730000バレルの範囲にある。

4月3日未明の無人機攻撃により、同製油所の複数の作業ユニットが出火した。KPCは公式声明で、緊急対応チームが迅速に対応し、消火のための部隊を配置したことを述べており、現在は火勢の拡大を抑えるよう努力している。関係するユニットは一時的に操業を停止した。声明は同時に、現在の環境モニタリングのデータでは、製油所周辺の大気質に明確な悪影響は見られず、死傷者の報告はないとも強調している。

これは、同製油所が2週間も満たないうちに受けた2回目の襲撃だ。3月19日から20日にかけて、同製油所は無人機による攻撃を2日連続で受け、複数の運用ユニットが出火した。緊急対応チームは火勢を一定の範囲に抑え、同様に死傷者は出なかった。当時、KPCはこれらの出来事を「敵対的な無人機攻撃」と位置づけていた。

中東の紛争が激化し、湾岸のエネルギー施設への圧力が継続

報道によると、今回、湾岸地域のエネルギー基盤を狙った攻撃は、2026年2月末以降の中東情勢の顕著な緊迫化と密接に関連している。紛争は2月28日前後に明確に激化し、イスラエルと米国がイランの標的に対して攻撃を実施し、その後イランは大規模な無人機およびミサイルによる反撃で応じた。標的にはイスラエルおよびこの地域における米国の利益が含まれ、同時に、米国の同盟国、または米国資産が駐在すると見なされる湾岸諸国にも波及した。

報道によれば、イランはその後も、クウェート、アラブ首長国連邦、サウジアラビア、バーレーン、カタールなどの湾岸諸国における製油所、タンカー、空港、関連施設に対し攻撃を継続しており、それを「報復行動」の一部だとしている。同時に、世界で最も重要な原油輸出ルートの一つであるホルムズ海峡の航行も報じられるところでは妨害を受けており、世界のエネルギー供給網に追加の圧力をかけている。

クウェートで複数の標的が攻撃され、防空体制が圧迫される

2026年3月中旬以降、クウェートは複数の無人機攻撃事件の標的になっている。アル・アフマディ港製油所に加え、隣接するミナ・アブドゥラ製油所（Mina Abdullah refinery）も攻撃を受け、火災が発生した。緊急対応チームがこれを制御し、死傷者は発生しなかった。

3月下旬、クウェート国際空港の燃料貯蔵タンクが無人機の攻撃を受け、大規模な火災が発生したが、幸いにも死傷者は出なかった。さらに、タンザニアではなく、クウェートのタンカーがドバイ近海で攻撃を受けて出火したほか、別の報道では、一部の軍事施設も攻撃目標になっていたことが示されており、個別の事件では負傷者が出たという。

クウェートの防空システムは、来襲する複数の脅威を迎撃したと報じられているが、それでも一部の無人機が突破し、インフラに限定的な損傷をもたらした。

アル・アフマディ港製油所が継続して攻撃を受けていることは、外部に対し、クウェートの短期的な製油能力の安定性について疑念を抱かせている。クウェートは湾岸の重要な原油輸出国であり、その精製施設の稼働状況は、地域にとどまらず世界の石油製品供給にも直接影響を及ぼす。

ホルムズ海峡の航行が妨害されることで、サプライチェーンの不確実性がさらに拡大する。同海峡は世界の原油貿易における重要なボトルネックであり、通行が継続して阻害されれば、世界のエネルギー市場に実質的な打撃を与えることになる。

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