何か魅力的なのは、実際に自分のビジネスを内側から理解しているCEOを見ることです。2023年からLyftを率いるDavid Risherは、約6週間ごとに運転席に座り、プラットフォームのドライバーとして運転する習慣があります。これはマーケティングのためのジェスチャーではなく、運営の現実とつながり続けるための彼の方法です。

興味深いのは、その旅の中で彼が何を発見するかです。サンフランシスコでの一つの旅では、低所得層の地域で乗客を迎えました。RisherがなぜLyftを選んだのかと尋ねると、その男性は率直に答えました：午前9時30分に到着しますが、ちょうど10時には仕事に着きたい。1分の遅れが失業につながるのです。公共交通機関は安価でしたが、信頼性に欠けていました。この乗客にとって、Lyftは贅沢ではなく—彼の仕事の安全保障だったのです。

こうした洞察は分析レポートには現れません。David Risherは、プラットフォームで運転することによって、ドライバーと乗客の両方の視点を理解できると考えています。サウサリートで女性と話したとき、彼女は料金が高騰したら自分で運転したいと述べていましたが、Risherはダイナミックプライシングに対するユーザーの不満を痛感しました。それが直接、Lyftがアプリ内で価格固定機能を導入するきっかけとなったのです。

面白いのは、Risherのキャリアが一巡している点です。彼の最初の仕事は新聞配達でした。その後、レストランやフードサービスを経て、最終的にMicrosoftに入り、次にJeff Bezosの下でAmazonのシニアバイスプレジデントとして小売部門を担当しました。Risherは、もしLyftが彼の若い頃に存在していたら、母親にとって完璧な解決策になっただろうと考えています。彼女は二台目の車の出費を避けられたはずです。

David Risherが指揮を執って以来、Lyftの株価は75%以上上昇しています。同社はLyft Teenを立ち上げ、13歳から17歳までのユーザーが独立して予約できるようにしました—これはUberやWaymoもすでに導入している機能です。しかし、Risherのリーダーシップの真骨頂は、ビル・ゲイツから学んだ原則を引き続き適用し、変わらない基本に焦点を当て、その永続的なニーズに基づいて製品を構築し続けている点にあります。

市場では視点を失いやすい中で、定期的に自ら運転席に座り、自分のサービスが人々にとって本当に何を意味するのかを理解しようとするCEOは稀です。