中国AI“Kimi”：オープンソースモデルが最先端に迫る

「補助金の改定によって、私たちは非常に不利な条件に直面している。立ち上がりは非常に厳しい」と、日本法人社長の東福寺厚樹氏（ビアディ）は1月、表情を硬くして述べた。

BYD EVの補助金は増えない

日米の関税交渉において、日本は米国の自動車がより容易に電気自動車（EV）の補助金を得られることに合意した。続いて、日本政府は1月からEVの補助金を改正し、上限を40万日円引き上げた。

補助金の増額は、従来の金額に応じて決まる。トヨタや米テスラなどは、上限である40万日円の増額分に達するため、100万日円以上の補助金を得られる。BYDの補助金は35万日円にとどまるため、増額はない。

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日本経済新聞社とフィナンシャル・タイムズ（FT）は2015年11月に合併し、同一のメディアグループになった。19世紀にも創刊された日本紙と英国紙の2社が結んだ同盟は、「高品質、最強の経済ジャーナリズム」を旗印に、共同特集など幅広い分野での協力を進めている。今回、その一環として、両社の中国語サイト間で記事の相互交換が実現した。